Bien vu le site.
La côte va monter il commence à y avoir un peu d'intérêt pour cette brêle made in France. La dernière peugeot si on met de côté les 125 4 temps récentes à cadre de 50.

Très bonne idée le site  ;)

Voila où j'en suis sur la mienne : 
tout est démonté faut que je m'occupe de la fourche (joint spi etc...)
j'ai réussi a trouver les roues alu, reste plus qu'a faire peindre tout les éléments(cadre, pot, réservoir, plastiques....) mais sa coute une blinde..... 😕
Et quelques bricoles à faire...
A+

Courage oli!

Oui merci Zé  😉
Et toi ton projet ça avance?

Heuh...
Non je viens de terminer mon kmx enduro.
Ça me libère la place pour attaquer ma xlc.
Faudra que je trouve des jantes alu aussi.
Et un carbu 28 ou 30 pour alimenter le cylindre polini correctement.

Salut voici les doc prepa enduro , elles seront dispo 1 ou 2 semaines .

http://www.125xlc.fr/img125/XLC-PrepaTropheeEnduro-MJ.zip

http://www.125xlc.fr/img125/125Trophee.zip


et le site arrive !  www.125xlc.fr

je pense faire les pages suivantes :

Historique,
Modeles
Entretien courant
Prépa enduro
Prépa rallye routier
Ou trouver des pieces 
Article de presse championnat de france des rallyes 1986 et 87 !
et xlc en vacances avec qq photos

d'autres idées ?

si je bosse bien je mettrais en ligne une version debut juillet !

j'ai commencé ce week end !

Merci binche.
Pour le moment j'ai pas de net.
Impossible d'ouvrir de mon tel.
Je regarderai tout ça avec beaucoup d'intérêt.

super  😀  merci Binche
c'est très intéressant
j'ai hâte de voir ton site  🙂
bon courage à toi Zé ! tu croules sous les projets... cool  😉

Merci beaucoup binche

Est ce que quelqu'un a des infos sur la prépa de Xavier Deforge qui a gagné le championnat de France de la montagne à l'époque ?
Notamment le pot qui semble différent que l'origine sur les rares photos qu'on trouve.

Désolé Zé pas d'infos...
Je suis à la recherche de leviers de frein et d'embrayage. Est ce que quelqu'un saurait ou on pourrait en trouver? ou s'il existe de l'adaptable?..
Est ce que vous auriez des photos SVP surtout celui de l'embrayage (je ne l'ai plus...)
Les joints spy moteur sont ils a changer même s'il n'y a pas de fuite? et si oui savez vous ou je pourrais en trouver?(sachant que le moto n'a pas rouler depuis 15 ans....)
Merci d'avance.
😀

Pour moi, spis a changer d'office

oli90 a écrit :

Désolé Zé pas d'infos...
Je suis à la recherche de leviers de frein et d'embrayage. Est ce que quelqu'un saurait ou on pourrait en trouver? ou s'il existe de l'adaptable?..
Est ce que vous auriez des photos SVP surtout celui de l'embrayage (je ne l'ai plus...)
Les joints spy moteur sont ils a changer même s'il n'y a pas de fuite? et si oui savez vous ou je pourrais en trouver?(sachant que le moto n'a pas rouler depuis 15 ans....)
Merci d'avance.
😀

Tant pis pour les infos.
Je pense que c'est pas du luxe de changer tes spi.
Regarde chez 3asracing n'hésites pas à choisir des pièces de gilera rx 125 ou Arizona si tu ne trouves pas de xlc. Les moteurs sont identiques.je regarde si j'ai des leviers d'avance pour toi m'as pas certain.

ok merci pour les infos je vais regarder ça
et du coup je recherche également les bouchons de tête de fourche. Il y en avait un de gripper et le six pan Allen n'a pas trop aimé vu que c'est en allu....
sinon quelqu'un a déjà fait les spy moteur sur cette moto?... je suis un peu néophyte et je ne voudrait pas me louper... il faut changer tout les joints de carter je pense?
merci

Salut  site en ligne www.125xlc.fr      si vous voyez des erreurs ou que vous avez d'autres info n'hesitez pas à critiquer j'améliorerais.

Pour le pôt  de la xlc championne de france des rallyes en 86 et 87 (pas de la montage,  des rallyes)  , c'est un mix entre un pot d'origine pour la sortie moteur et un pot de 125 YZ , le tout recouvert d'isolant pour le bruit...   

Pour les joints spi,   je vais ajouter les infos sur mon site , je pense que j'ai les cotes et les modeles qq part  ça doit se trouver sur 125roulement

Pour les bouchons de test de fourche tu peux de dépanner ( si vraiment le 6 pans est mort , en percant de part en part , puis en taraudant à 8  en mettant un BTR de 8 avec nylstop .