OLD SCHOOL a écrit :

... j'ai même vu furtivement le boss du guide sur sa yam quand je l'ai doublé en liaison   🤭  🤭 ..

Ouaip, c'était bien moi que tu as doublé dans le dernier tour, on avait pas vraiment la même vitesse de croisière !  🙂
Par contre, la prochaine fois que tu me passes, regarde devant ça t'évitera de passer au milieu d'une flaque 3 mètres avant moi et de me napper la tronche (vive le jet !) alors que je commençais à peine à sécher  😉  😄 

OLD SCHOOL a écrit :

allez je me lance pour mon premier CR,j'aime bien lire les autres,alors de temps en temps il faut rendre la monnaie 😉


nous voilà donc vendredi 15 ,jours du départ pour la fameuse classique incontournable de l'enduro à l'ancienne,AUROUX 2011,première participation à cette épreuve pour moi,ayant toujours tarder à prendre une license ufolep ,cette année je suis de la partie,236km de la maison, c'est pas la mer à boire,alors en avant avec maman ,ma fille et ma suzuki.
Nous voilà donc arrivés dans ce vert pays ,qu'est la lozère,ont posent les valises au bord du lac de naussac à langognes dans un hôtel pas terrible mais trés bien situé 🙂 ; un plouf dans la piscine soit disant chauffée 😕  😕 pour contenter ma fille,et direction auroux pour reconnaitre les lieux.
En 15 ans d'enduro, j'ai jamais reconnus une spéciale, c'est pas aujourd'hui que je vais commencer 😄 ,mais bon! je me laisse tenter par le panneau SP1 à l'entrée du village,ont prend donc la petite route bosselée qui monte au hameau,de là je vois un panneau parking Spéciale, mais comme je suis pas un grand marcheur,je dit à ma femme et à ma fille : ca doit être accessible en voiture , et je monte donc par le petit chemin avec mon expert,nous arrivons en plein au dessus de la spéciale, le top pas un mètre à faire à pieds,oui mais voilà qu'avant de sortir de la voiture,surgit de nulle part,arrive un troupeau de vache 😲  😲 ,jusque là rien d'exeptionnel sauf que le chemin est vraiment pas large pour un expert et des vaches,alors je me serre du coté du talut et coupe le moteur et attend que les premières vaches passent ,et là avec le troupeau de bovidés un nuage de mouche commence à envahir ma voiture, je ferme la vitre,effrayé ou intrigué par le moteur électrique du lève vitre ,un vache s'arrête et provoque du coup un énorme bouchon devant moi 😭  😭 ;une vache en fille indienne ca passe, mais 3 de front ca passe plus ;du coup les vaches tapent dans tous les sens et pas le temps de rabattre mon rétro ,un gros claq contre ma carrosserie 😡 il y en a même une qui se prend à passer en devers sur le talut,à ce moment là j'ai vraiment eu peur qu'elle se casse la gueule sous mon expert,j'aurais pas eu l'air con de faire un constat avec la noirode 👍 
Bref l'épisode des vaches terminé je vais reconnaitre les 2 endroits critiques de la spéciale (les 2 lacets qui montais jusqu'au grillage avec des sauts en monté et en descente (Le saut en descente j'ai pas tenté ,faux pas pousser non plus ,je suis pas ma suzuki 2010 mais sur mon PE de 83  😄 et je veux pas me retrouver en deux par terre pour gagner 1 seconde.
Voilà en 2 minutes la reconnaissance de ma spéciale,(faut dire que je savait pas qu'ont allaient la faire 4 fois).
Avant de rentrer à l'hotel , je fait un détour par le parc histoire de voir si il y a du monde.
Samedi 17 ,le grand jour,je part de l'hotel avec un beau soleil sur la tête, ca sera pas le cas le lendemain  😕 ,j'arrive donc sur le parc et je me gare entre 2 pilotes Husqy ( des mecaniciens quoi 😂  😂 ), au bout d'une demi heure l'husqy de gauche à casser sa tringle de frein et l'husqy de droite ne veux pas démarrer(sacré suédoise,elles sont farceuses ces machines 😄  😄 ) je vais donc faire la connaissance de gilberto et de gatos et d'autres amateurs de mécaniques,avec de l'entraide ; tous les problèmes seront réglés pour nos deux compères et ils pourrons partir à l'heure au départ ,le départ venons y, il est 14 heures passer et je m'élance pour la première boucle ( je vous passe les commentaires sur les vrais motos d'enduro qui veulent pas démarrer 🤭 )me voilà donc en liaison avec un bon rythme imposé par le n°418 sur un yamaha IT 250 , que je vais d'ailleurs laisser filer, car moi à froid mettre du gaz ca me tétanise les bras 😕 la liaison est belle, pas beaucoup de monotrace, mais on s'en plaindra pas car le lendemain le terrain va changer,les chemins alternent entre sous bois ,pistes larges et des endroits avec des pins  et des rochers au milieu (je sais pas comme ils appelles ça en lozère,mais c'est trés beau),arrive donc la spéciale,départ en descente pas trop vite car j'ai souvent tendance à oublier que je roule en tambour ,c'est ça de mélanger le moderne et l'ancien 🤭 le 175 hurle plus que ce qu'il n'avance mais bon faut pas lui en vouloir le pilote pèse 86 kilos et le moteur du PE n'a pas aimer les réglages carbu à 0 car là on est à 1000 mètres ,donc il me manque quelques chevaux pour pouvoir relancer la machine dans cette belle spéciale  qui n'est résolument pas faite pour un 175 pseudos trail japonais  😕 tanpis je m'en sort tant bien que mal,et je repart pour la liaison,je roule toujours à un rythme soutenus, je peux pas faire autrement avec cette moto que de roulez presque à fond ,c'est du on off,donc je rattrape souvents des collègues, qui des fois ce prennent au jeux du qui qui freine  le plus tard, à ce jeux là j'ai croiser la route d'un 125 cagiva et d'un 250 ou 240 KTM avec qui on a roulé gaz un bon moment, je me rappelle avoir vu au détour d'un virage un caribou orange s'écarter pour laisser passer 2 sauvages  👍  👍 je précise que ça  rouler propre, c'est à dire pas de crépissage de flaque , pas de changement  trajectoires au dernier moments ,et pas de projections de cailloux gros comme le poing (les protagonistes suédois se reconnaitrons 😉  😉 ).
Pour la seconde liason ,idem que la première ,liaison  rapide et spéciale toujours sans tomber 🤭 ,le soir je rentre la moto au parc avec le canari dont de fait la connaissance 👍 ,et puis départ pour l'hotel(j'étais en demi pension , donc pas de lentille pour moi 🙄 ).
Et voila le dimanche et sa pluie qui va changer le parcours 👍 ,toujours le fameux départs des motos championne du monde(kicke que tu kickeras 👍 ) et puis pour moi malgrés la pluie un coup de kick et go, pour holiday on ice;(seulement sur quelques endroits , faut pas abuser non plus 👍 ) la liaison est donc rendu un peu plus piégeuses que la veille donc pour moi pas le choix, vu mon couple moteur si je veux pas me retrouver au sol, c'est gaz à fond et regard loin pour que la moto trace droit  😄 et cette fois j'ai pas trouver de copain pour jouer à qui qui freine le plus tard 😂 ,dommage c'est chouette le qui qui freine le plus tard 👍 arriver dans la spéciale le jeune homme au drapeau me dit :attention le 1er virage est trés glissant,je retient donc bien les freins ,tellement que je crois que j'irais plus vite à pieds 😂  ensuite j'essaye de faire cracher les chevaux de ma machines d'usine 😄 mais rien n'y fait ils veulent toujours  pas sortir 😜  😜 je me sortirais quand même pas mal cette 3 éme et 4 éme spéciale même si sur la dernière ,j'avoue avoir pris un peu large dans le dernier virage 👍 merci aux bénévoles d'avoir remis la banderole, voila pour moi je vous passe toujours la dernière belle liaison bien boueuse du dimanche, à oui j'oubliais de remercier le pilote qui a pris la plus grosse flaque du parcours  quand je passais à côté de lui , aprés demi heure de moto c'est le top d'être trempe et ca réveille 👍  👍 en plus j'y en veux pas car je me régale de roulez en ancienne,et ca ma permis de me sentir bien frais toute la matinée 😂  😂 

auroux c'est super je reviendrais,j'aime l'enduro vintage dans cet esprit 👍  👍,un grand merci aux bénévoles à l'organisation au top et aux propriétaires qui nous laissent rouler dans de trés beau coins de france 👍  👍  

excusez moi pour les fautes d'or taux graffes 😳  😳 

ben dis donc olivier tu t es lâché dans tous les sens du terme  😄  😄  😄  😄 
sacré compte rendu  👍 

Super week end, 👍  👍 
Premier Auroux pour moi.
Un enduro extra, liaison genial, special énorme ❤️  ❤️  ❤️ , organisation au top, bref que du bonheur.
La moto nickel meme pas sortie la caisse a outil (a c'est trails nipon)
En revanche le bonhomme completement cramer aujourd'huit, c'est plus de mon age! 🤭  🤭
bon aller, je vais reprendre des forces pour vous acceuillire chez moi a chatelus

excuse moi laurent  😳 j'évite normalement toutes les flaques quand je peut ,mais peut être quand me retournant pour te saluer je me suis retrouver trop vite sur une elles , à cet endroit il y en avait plusieurs je crois, la prochaine fois je t'arroserais de bière  à la buvette si tu veux 😉  😄 

patiss a écrit :

Super week end, 👍  👍 
Premier Auroux pour moi.
Un enduro extra, liaison genial, special énorme ❤️  ❤️  ❤️ , organisation au top, bref que du bonheur.  😉
La moto nickel meme pas sortie la caisse a outil (a c'est trails nipon)
En revanche le bonhomme completement cramer aujourd'huit, c'est plus de mon age! 🤭  🤭
bon aller, je vais reprendre des forces pour vous acceuillire chez moi a chatelus

A mon âge !!!!!! 'ti con va  😉

OLD SCHOOL a écrit :

excuse moi laurent  😳 j'évite normalement toutes les flaques quand je peut ,mais peut être quand me retournant pour te saluer je me suis retrouver trop vite sur une elles , à cet endroit il y en avait plusieurs je crois, la prochaine fois je t'arroserais de bière  à la buvette si tu veux 😉  😄 

Pas de soucis    😄 
Bravo pour ton classement, il semble que tu emmènes bien ton PE !

Allez, je m’y colle !!!
Donc  vendredi soir, comme la pression d’avant course monte un peu et que je stresse, chouille entre pote jusqu’à 01h00, puis réveil à 3h30 (C’est tôt !!! 😕  😕  😕 ) par les bourdons qui veulent sortir de la marmite. Donc, c’est bon, je serai à l’heure chez Juju qui a déjà chargé le fourgon prêté par le premier employeur de France, on a dit départ à 5h30 de Châtelus. On démarre, la vache, sur le fourgon, y’a une galerie qui vibre, elle fait un bordel à 80 km/h, mais ça s’arrête aux environ de 110. Le problème, c’est que chargé de 3 brèles plus le matos, plus 3 mecs, ben le fourgon, à 110, il y est pas souvent 😜  😜  😜  !!!!
Enfin, trajet assourdissant , mais arrivée des « trois tantes limousines » à Auroux sans encombre vers 10h30, Nickel, retrouvailles avec les potes toujours souriants et accueillants, administratif, technique, moto  posée à  Winbledon, allez, on descend au camping et on va acheter du pain pour le casse-croute 😎  😎  😎  😎 .
Euhhhhhhhhhhhhhh, la p’tite boulangère d’Auroux, je sais pas si c’est une spécialité locale, mais la jeunette est plutôt équipée pour une spécialité ibérique, ouaaaaaahhhh, une tuerie, ces accessoires 😂  😂  😂  😂  😂  😂  😂  !!!!!!!
Départ je sais plus à quelle heure, et hop, on enquille gentiment les jolies sentiers, mais mon kariboo se montre un peu flemmard à la relance,  GP de 155 un poil trop riche pour l’altitude, et plus ça monte, moins ça marche 😲  😲 . M’enfin, dans les tours ça roule à peu près. Je retrouve Angel  juste avant la côte « Udud » (C’est Dudu  à l’envers !!!!).Ze  Smiling kiné 😘  me laisse gentiment passer devant pour la côte, mais comme un gland, je me lance dedans à bas régime, comme avec un 400 Rotax qui marche bien, sauf que là, bloup bloup beuaaaaaarrrrrrrrrrrrrr en pleine pente, le Flamby qui saute à côté, avec la kariboo en travers de la pente, et le petit ange sur sa 6V qui passe à côté en ricanant, dans le bruit du battement de ses petites ailes blanches!!!! Ouahh la honte, il se moque, le bougre, et je sais qu’il va le raconter 😄  😄  😄  😄  !!!!
Bon, ça repart, et on continue, arrive la spé, superbe, avec tous les amis qui sont au bord et qui encouragent !!!! Génial 👍  👍  👍  👍  👍  👍  !!!!!
Faut-pas mollir, j’ai le gicleur à changer au CH.
Deuxième tour, ça repart, j’ai baissé de 5 points le GP, ça pète du feu de dieu 👍  👍  👍  !!!
La spéciale, L’épine 43 s’élance devant moi, je suis, et en roulant, je le regardais enfiler les virages, tout régulier et propre, et je me demandais si le contrat existait pour que je roule encore comme ça dans 20 ans ! J’ai déjà le stylo pour signer !!!!!!! Chapeau Jean-Louis 👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  !
On repart, puis dans la grande côte, j’arrive sur un bouchon, notamment avec une Ossa un peu en perdition, je passe comme je peux, puis en montant, je me dis qu’il vaut mieux aller aider pour dégager sinon, ça va vite devenir l’A86 à 8h00. Je gare la Can-am en haut, et je descends à pieds dégager les échoués. Mission accomplie, j’attaque l’ascension vers ma moto ! Oufffffff, j’m’étais pas rendu compte que j’avais descendu tout ça……Pfffffffffffffffffff, j’étais sec 😲  😲  😲  😕  😕 . Canari est arrivé, et m’a dépanné d’une ou deux gorgées de boisson (énergétique, ça plaisante pas, chez le serin !!!), et je suis reparti juste derrière Alain. Le panard, sa grosse HVA qui enroule les virages avec ses « wouuuuac » graves et bien garnis 😎  😎 .
Fin du tour, je tracte mon Papé au « vrai point mort » avant la descente du lac de Naussac, les boules 😕  😕  !!!!!
La douche, et chouille avec les potes, la bière de Canari, le blanc de Fred, d’autres trucs improbables et sucrés, la ioule avec le p'tit tyrolien, le pif à table, la p’tite chérie de Planplan qui me mordait les oreilles, alors je l’ai mordu moi aussi, na !!! "Ouah, l’autre, hé, kekifait à ma chérie ?????" qu'il a dit!
Puis direction le camping accompagné de mes limousines préférées, et dodo tout de suite !!!!
Dimanche matin, pfffffffffffffffffffffffffff, pô bien !!!!! Pas le temps, en principe, j’aime bien le temps qu’il fait, mais la tête, bof 🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  !!!!!
P’tit dej en ville, puis on est repassé pas la boulangerie, on est même descendu tous les trois pour choisir nos pains au chocolat…. Et voir si  les accessoires espagnols  sont toujours là !!!! Ben Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 😂  😂  😂  😂  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Après, premier tour de décrassage, deuxième tour de touriste,  spéciales de blaireau, mais j’ai bien aimé le temps et le terrain. On avait l’impression de faire une autre épreuve que la veille, et c’était bien sympa !
Arrivé sans encombre, avec une Can-Am nickel, qui a marché impec depuis son bon gicleur. Week-end super,… à force, avec Auroux, les potes Lozériens, l’ambiance, le temps (Ben oui, moi, j’aime bien !!!!),  les amis sur les bords de spéciale ( Franck, Jean-Marc, Ze Vellas team, Steph le retour 😘 , et pardon à ceux que j’oublie…), la sympathie des bénévoles, de la présidente, de toute l’équipe de l’AMCA, on manque de superlatifs pour qualifier le bonheur que vous nous avez procuré ❤️  ❤️  ❤️  !!!!!
Encore un grand merci !!!!!!!!
Et un merci particulier aux ingénieurs de Rotax qui ont "pondu" ce moteur génial qui pardonne plein d'erreurs, paske dimanche, il a eu du boulot!!!!!! 😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

patiss a écrit :

Super week end, 👍  👍 
Premier Auroux pour moi.
Un enduro extra, liaison genial, special énorme ❤️  ❤️  ❤️ , organisation au top, bref que du bonheur.
La moto nickel meme pas sortie la caisse a outil (a c'est trails nipon)
En revanche le bonhomme completement cramer aujourd'huit, c'est plus de mon age! 🤭  🤭
bon aller, je vais reprendre des forces pour vous acceuillire chez moi a chatelus

bravo julien pour ton resultat et tes chronos les soupapes ont du chauffer  😄  😄  😄  😄 

Flamby, il magnifico. a écrit :

Allez, je m’y colle !!!
Donc  vendredi soir, comme la pression d’avant course monte un peu et que je stresse, chouille entre pote jusqu’à 01h00, puis réveil à 3h30 (C’est tôt !!! 😕  😕  😕 ) par les bourdons qui veulent sortir de la marmite. Donc, c’est bon, je serai à l’heure chez Juju qui a déjà chargé le fourgon prêté par le premier employeur de France, on a dit départ à 5h30 de Châtelus. On démarre, la vache, sur le fourgon, y’a une galerie qui vibre, elle fait un bordel à 80 km/h, mais ça s’arrête aux environ de 110. Le problème, c’est que chargé de 3 brèles plus le matos, plus 3 mecs, ben le fourgon, à 110, il y est pas souvent 😜  😜  😜  !!!!
Enfin, trajet assourdissant , mais arrivée des « trois tantes limousines » à Auroux sans encombre vers 10h30, Nickel, retrouvailles avec les potes toujours souriants et accueillants, administratif, technique, moto  posée à  Winbledon, allez, on descend au camping et on va acheter du pain pour le casse-croute 😎  😎  😎  😎 .
Euhhhhhhhhhhhhhh, la p’tite boulangère d’Auroux, je sais pas si c’est une spécialité locale, mais la jeunette est plutôt équipée pour une spécialité ibérique, ouaaaaaahhhh, une tuerie, ces accessoires 😂  😂  😂  😂  😂  😂  😂  !!!!!!!
Départ je sais plus à quelle heure, et hop, on enquille gentiment les jolies sentiers, mais mon kariboo se montre un peu flemmard à la relance,  GP de 155 un poil trop riche pour l’altitude, et plus ça monte, moins ça marche 😲  😲 . M’enfin, dans les tours ça roule à peu près. Je retrouve Angel  juste avant la côte « Udud » (C’est Dudu  à l’envers !!!!).Ze  Smiling kiné 😘  me laisse gentiment passer devant pour la côte, mais comme un gland, je me lance dedans à bas régime, comme avec un 400 Rotax qui marche bien, sauf que là, bloup bloup beuaaaaaarrrrrrrrrrrrrr en pleine pente, le Flamby qui saute à côté, avec la kariboo en travers de la pente, et le petit ange sur sa 6V qui passe à côté en ricanant, dans le bruit du battement de ses petites ailes blanches!!!! Ouahh la honte, il se moque, le bougre, et je sais qu’il va le raconter 😄  😄  😄  😄  !!!!
Bon, ça repart, et on continue, arrive la spé, superbe, avec tous les amis qui sont au bord et qui encouragent !!!! Génial 👍  👍  👍  👍  👍  👍  !!!!!
Faut-pas mollir, j’ai le gicleur à changer au CH.
Deuxième tour, ça repart, j’ai baissé de 5 points le GP, ça pète du feu de dieu 👍  👍  👍  !!!
La spéciale, L’épine 43 s’élance devant moi, je suis, et en roulant, je le regardais enfiler les virages, tout régulier et propre, et je me demandais si le contrat existait pour que je roule encore comme ça dans 20 ans ! J’ai déjà le stylo pour signer !!!!!!! Chapeau Jean-Louis 👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  !
On repart, puis dans la grande côte, j’arrive sur un bouchon, notamment avec une Ossa un peu en perdition, je passe comme je peux, puis en montant, je me dis qu’il vaut mieux aller aider pour dégager sinon, ça va vite devenir l’A86 à 8h00. Je gare la Can-am en haut, et je descends à pieds dégager les échoués. Mission accomplie, j’attaque l’ascension vers ma moto ! Oufffffff, j’m’étais pas rendu compte que j’avais descendu tout ça……Pfffffffffffffffffff, j’étais sec 😲  😲  😲  😕  😕 . Canari est arrivé, et m’a dépanné d’une ou deux gorgées de boisson (énergétique, ça plaisante pas, chez le serin !!!), et je suis reparti juste derrière Alain. Le panard, sa grosse HVA qui enroule les virages avec ses « wouuuuac » graves et bien garnis 😎  😎 .
Fin du tour, je tracte mon Papé au « vrai point mort » avant la descente du lac de Naussac, les boules 😕  😕  !!!!!
La douche, et chouille avec les potes, la bière de Canari, le blanc de Fred, d’autres trucs improbables et sucrés, la ioule avec le p'tit tyrolien, le pif à table, la p’tite chérie de Planplan qui me mordait les oreilles, alors je l’ai mordu moi aussi, na !!! "Ouah, l’autre, hé, kekifait à ma chérie ?????" qu'il a dit!
Puis direction le camping accompagné de mes limousines préférées, et dodo tout de suite !!!!
Dimanche matin, pfffffffffffffffffffffffffff, pô bien !!!!! Pas le temps, en principe, j’aime bien le temps qu’il fait, mais la tête, bof 🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  !!!!!
P’tit dej en ville, puis on est repassé pas la boulangerie, on est même descendu tous les trois pour choisir nos pains au chocolat…. Et voir si  les accessoires espagnols  sont toujours là !!!! Ben Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 😂  😂  😂  😂  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Après, premier tour de décrassage, deuxième tour de touriste,  spéciales de blaireau, mais j’ai bien aimé le temps et le terrain. On avait l’impression de faire une autre épreuve que la veille, et c’était bien sympa !
Arrivé sans encombre, avec une Can-Am nickel, qui a marché impec depuis son bon gicleur. Week-end super,… à force, avec Auroux, les potes Lozériens, l’ambiance, le temps (Ben oui, moi, j’aime bien !!!!),  les amis sur les bords de spéciale ( Franck, Jean-Marc, Ze Vellas team, Steph le retour 😘 , et pardon à ceux que j’oublie…), la sympathie des bénévoles, de la présidente, de toute l’équipe de l’AMCA, on manque de superlatifs pour qualifier le bonheur que vous nous avez procuré ❤️  ❤️  ❤️  !!!!!
Encore un grand merci !!!!!!!!
Et un merci particulier aux ingénieurs de Rotax qui ont "pondu" ce moteur génial qui pardonne plein d'erreurs, paske dimanche, il a eu du boulot!!!!!! 😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

ouaouhh; c est un roman bien ficelé on s y croit fabrice  👍 

ah bernard c'est ces cons de vaches 🤭 ca m'a pris  10 lignes pour expliquer ce sketch 😂 

Enduro AUROUX 2011                               
MOTO                               
Classement de l'épreuve                               

Clt    Dos.    Nom et prénom    Catégorie    Temps    Ecart    Moto    Année    Pénalité
1    405    OLIVIER Frederic    C4    00:19:49.796        HUSQVARNA 240 WR    1984   
2    505    PATISSON Julien      C5    00:19:59.720    00:00:09.924    ?HONDA 350 XR   1983    1983   
3    304    COMBETTES Elian         C3    00:20:09.212    00:00:19.416    SWM 125 TF1    1981   
4    200    CHARBONNEL Laurent    C2    00:20:11.848    00:00:22.052    HUSQVARNA 390    1978   
5    409    BRENIER Nicolas    C4    00:20:21.191    00:00:31.395    HUSQVARNA 400 WRLC    1984   
6    9    BORSOTTO François     PF    00:20:23.257    00:00:33.461    ANCILLOTTI 80       1983   
7    222    BAUMONT   Fabrice           C2    00:20:27.185    00:00:37.389    SUZUKI   175  PE         1978   
8    407    RAYNAUD Franck     C4    00:20:42.799    00:00:53.003    HUSQVARNA 240 WR    1984   
9    506    ?GEORGET ?Patrick    C5    00:20:46.743    00:00:56.947    ?HONDA 350 IMF  1978    1978   
10    418    IATROPOULOS   Eric      C4    00:20:55.403    00:01:05.607    YAMAHA 250 IT          1983   
11    217    ASSIER Denis      C2    00:21:10.527    00:01:20.731    YAMAHA 125 DTMX        1978   
12    416    MONTEVERDI Olivier     C4    00:21:19.099    00:01:29.303    SUZUKI 175 PE       1983
13    205    DOUMEN   Pascal           C2    00:21:19.721    00:01:29.925    SWM 370 GS                1979
14    415    MARTEL Jérôme    C4    00:21:28.078    00:01:38.282    SUZUKI 175 PE    1983
15    414    LINARD Yves    C4    00:21:50.581    00:02:00.785    KAWASAKI 175 KDX    1981
16    212    PECHAUD Bruno        C2    00:21:52.794    00:02:02.998    YAMAHA 125 YZMX    
17    302    ROLAND   Hervé               C3    00:21:55.867    00:02:06.071    FANTIC 125 FM     1981
18    7    CECCONI Philippe        PF    00:22:14.443    00:02:24.647    FANTIC 80 RC    1984
19    213    JACOB Eric          C2    00:22:19.284    00:02:29.488    YAMAHA 125  2A8        1979
20    313    HIGONEC Jean-François    C3    00:22:20.490    00:02:30.694    KTM 125 GS     1981
21    114    PREAUCHAT J-Michel       C1    00:22:20.919    00:02:31.123    MAICO 400 GS          1976
22    401    ZAMBONI Michel    C4    00:22:24.901    00:02:35.105    HUSQVARNA 430 WR    1983
23    509    ?GUENOT ?Pascal        C5    00:22:25.807    00:02:36.011    ?HONDA 500 XRHVA 1983    1983
24    219    ASCOLLETI Christian    C2    00:22:28.533    00:02:38.737    YAMAHA 125 DTMX    1977
25    309    DE GROLEE François    C3    00:22:32.779    00:02:42.983    SWM 240 RSGS     1982
26    204    GUITARD Fabrice         C2    00:22:36.426    00:02:46.630    CAN-AM 370            1979
27    214    PELLEGRY Laurent    C2    00:22:38.043    00:02:48.247    YAMAHA 125 YZMX     1979
28    10    GARCIA                François       PF    00:22:39.942    00:02:50.146    APRILLIA 80         1983
29    8    CROS                   Hugues         PF    00:22:47.639    00:02:57.843    HONDA 80 CR       1985
30    111    MARTINS-BALTAR Bruno    C1    00:22:53.632    00:03:03.836    OSSA 250 Phantom    1976
31    322    BARDOT Alain            C3    00:22:54.325    00:03:04.529    HUSQVARNA 430    1982
32    332    BELLELLE Jean-Luc    C3    00:22:54.923    00:03:05.127    SWM 440 GS               1982
33    300    ANDREANI Jean-Robert     C3    00:23:00.985    00:03:11.189    FANTIC 125 RC    1981
34    131    POIDEBARD Alain    C1    00:23:17.348    00:03:27.552    OSSA 250 Desert           1976
35    320    CHARTRAIN Jacques    C3    00:23:20.329    00:03:30.533    HUSQVARNA 240    1982
36    201    LISBONNE Eric           C2    00:23:23.481    00:03:33.685    HUSQVARNA 390          1978
37    406    LANGLOIS   J-Pierre     C4    00:23:41.896    00:03:52.100    HUSQVARNA 240 WR      1983
38    126    GARIN Philippe           C1    00:23:47.334    00:03:57.538    FANTIC125 TX 151     1976
39    303    THEIL   Philippe            C3    00:23:52.705    00:04:02.909    SWM 125 TF3     1981
40    314    JEANDEL ? Gil                   ?    C3    00:23:57.865    00:04:08.069    KTM 240 GS    ?    1981
41    510    ?BADENES ?Eric           C5    00:23:59.553    00:04:09.757    ?HUSQVARNA 510 TE 1985    1985
42    124    HONNART    Thierry       C1    00:24:02.040    00:04:12.244    KTM 125 GS               1973
43    203    FIGUREAU Jean-Louis    C2    00:24:05.611    00:04:15.815    CAN-AM 360           1979
44    507    VIOT Patrick    C5    00:24:10.788    00:04:20.992    BARIGO 500 HB   
45    503    MARTINOT Alain      C5    00:24:24.283    00:04:34.487    HONDA 250 XR  1979     1979
46    227    BOURGEOIS René    C2    00:24:33.069    00:04:43.273    JAWA 250                       1979
47    218    CAYRAC   Bruno      C2    00:24:42.177    00:04:52.381    YAMAHA 125 DTMX    
48    229    BOURGEOIS Remi     C2    00:24:58.124    00:05:08.328    KTM 240 GS                1978
49    331    BARTHET Xavier    C3    00:25:15.680    00:05:25.884    YAMAHA 125 DTMX        1980
50    404    PAYS Pascal      C4    00:25:33.581    00:05:43.785    HUSQVARNA 240 WR    1984
51    122    GREPPI Gilberto    C1    00:25:39.673    00:05:49.877    HUSQVARNA 250 WR     1976
52    2    BOCACCIO Bruno           PF    00:25:41.490    00:05:51.694    FANTIC 75 RC     1980
53    329    MEUNIER Albert       C3    00:25:50.005    00:06:00.209    SUZUKI   175 PE      1982
54    112    NURIT Jean-Pierre    C1    00:25:56.428    00:06:06.632    OSSA 250 DESERT    1976
55    226    FONTAINE Marc          C2    00:26:03.768    00:06:13.972    VILLA 350 Six Days      1977
56    502    CAZENAVE Daniel    C5    00:26:38.567    00:06:48.771    HONDA 200 XR  1983    1983
57    330    HENON Eric    C3    00:27:24.973    00:07:35.177    SUZUKI 175 PE    1980
58    323    DUBOSQ Jean-Luc     C3    00:27:30.692    00:07:40.896    HUSQVARNA 430     1982
59    514    BLANC-TAILLEUR   Philippe      C5    00:27:51.932    00:08:02.136    BMW 800 ISDT 1979     1979
60    3    TALANDIER Serge           PF    00:28:03.409    00:08:13.613    FANTIC 80 RSX    1984   
61    216    HENRY Michel     C2    00:28:09.068    00:08:19.272    YAMAHA 125 DTMX        1979   
62    228    MAIARELLI  Thierry    C2    00:28:20.644    00:08:30.848    BPS 240                         1978    00:01:00.000
63    1    BOCACCIO Maximilien    PF    00:28:54.637    00:09:04.841    FANTIC 50 RC    1979   
64    119    GOUJAT Gerard         C1    00:29:13.738    00:09:23.942    MONARK  125 ISDT        1974   
65    101    DAUDE Gille                      C1    00:30:42.098    00:10:52.302    BP   125 ELAN    1974   
66    400    COSSARD Frederic    C4    00:30:45.373    00:10:55.577    HUSQVARNA 500 WR    1983   
67    312    DURAND Dominique    C3    00:32:19.491    00:12:29.695    KTM 125 RVGS      1980    00:07:00.000
68    215    HENRY Florian     C2    00:35:23.157    00:15:33.361    YAMAHA 125 DTMX        1977    00:09:00.000
69    207    ARNAL Philippe        C2    00:42:09.750    00:22:19.954    SWM 125 RSGS           1979    00:19:00.000
70    130    PAULET Pascal         C1    00:49:39.850    00:29:50.054    BPS 125 Super Elan    1975    00:19:00.000

OLD SCHOOL a écrit :

ah bernard c'est ces cons de vaches 🤭 ca m'a pris  10 lignes pour expliquer ce sketch 😂 

et puis plus con qu une vache c est au choix deux vaches ou un mouton  🤬  😄  😄  😄  😄  😕
ps: tu le veux ce compteur ??
a+

patiss a écrit :

Super week end, 👍  👍 
Premier Auroux pour moi.
Un enduro extra, liaison genial, special énorme ❤️  ❤️  ❤️ , organisation au top, bref que du bonheur.
La moto nickel meme pas sortie la caisse a outil (a c'est trails nipon)
En revanche le bonhomme completement cramer aujourd'huit, c'est plus de mon age! 🤭  🤭
bon aller, je vais reprendre des forces pour vous acceuillire chez moi a chatelus

la prochaine fois économise toi si tu veux 😂  😂 et laisse passer charbo, c'est pas bien de se mettre devant une légende de l'enduro francais  😡  👍  👍 

bravo 👍 

ps: tu le veux ce compteur ??
un compteur de PE  🤔    🤔  🤔 😂  😂  😂  😂  😂  😂  😂 
le canari

OLD SCHOOL a écrit :

ah bernard c'est ces cons de vaches 🤭 ca m'a pris  10 lignes pour expliquer ce sketch 😂 

BERNARD a écrit :

et puis plus con qu une vache c est au choix deux vaches ou un mouton  🤬  😄  😄  😄  😄  😕
ps: tu le veux ce compteur ??
a+

pour le compteur , on verra pour la manche retour en catalogne, ca me presse pas 👍