NOTICE FANTIC FM 280
Sujet
J'ai trouvé ceci dans mes archives :
"Si Dieu existe qu'il le prouve. Et s'il n'existe pas, qu'il est le courage de l'avouer". Pierre Dac.Moto(s) : 80 Fantic FM280, It 175 1983
"Si Dieu existe qu'il le prouve. Et s'il n'existe pas, qu'il est le courage de l'avouer". Pierre Dac.Moto(s) : 80 Fantic FM280, It 175 1983
"Si Dieu existe qu'il le prouve. Et s'il n'existe pas, qu'il est le courage de l'avouer". Pierre Dac.Moto(s) : 80 Fantic FM280, It 175 1983
Encore un peu
"Si Dieu existe qu'il le prouve. Et s'il n'existe pas, qu'il est le courage de l'avouer". Pierre Dac.Moto(s) : 80 Fantic FM280, It 175 1983
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Voila, si ça peut rendre service...
A +
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"Si Dieu existe qu'il le prouve. Et s'il n'existe pas, qu'il est le courage de l'avouer". Pierre Dac.Moto(s) : 80 Fantic FM280, It 175 1983
Merci à toi, cela sera sûrement utile à quelques pensionnaires du forum.
Moto(s) : Hva 250 WR 1982, Canam 175 qualifier, suzuki 175 PE, 2 bultaco 350 sherpa, fantic 240 pro, etc....
je vois que sur la notice qu'a mis en ligne Slapcoyot qu'il faut 1,5 l d'huile de boite,j'ai la fiche du descriptif du même fm 280 trouvée sur le Fantic Motor Club de France ou il est dit qu'il faut 1 l d'huile moteur.qui a raison ?
serge 🤔
serge 🤔
Dans la boite du FM280 c'est normalement 1.5 L.
Sur l'avant du carter d'embrayage tu as un regard pour ajuster précisément le niveau.
Sur l'avant du carter d'embrayage tu as un regard pour ajuster précisément le niveau.
Moto(s) : Fantic 80RC . What Else ?
Bonsoir à tous,
puisque nous sommes sur le 280, j'aimerai vous poser une question :
mon méccano à reçu un courrier qui explique que Le pignon de sortie de boite de chez AFAM réf 94104 n'est plus fabriqué.
Donc que faire ?
J'ai vu sur des photos que des 80 fantic avaient des kits chaine neufs, est il possible que les fabriquants gérent ces derniers mais pas les pignons seuls ?
Derniere question, que monter comme pneu sur le fm 280 ?
Ps : pour le niveau d'huile de boite, même sans connaitre le volume, je confirme qu'il suffit d'ouvrir la vis de niveau, de remplir et dès que l'huile coule, c'est bon on arrête et on referme tout.
puisque nous sommes sur le 280, j'aimerai vous poser une question :
mon méccano à reçu un courrier qui explique que Le pignon de sortie de boite de chez AFAM réf 94104 n'est plus fabriqué.
Donc que faire ?
J'ai vu sur des photos que des 80 fantic avaient des kits chaine neufs, est il possible que les fabriquants gérent ces derniers mais pas les pignons seuls ?
Derniere question, que monter comme pneu sur le fm 280 ?
Ps : pour le niveau d'huile de boite, même sans connaitre le volume, je confirme qu'il suffit d'ouvrir la vis de niveau, de remplir et dès que l'huile coule, c'est bon on arrête et on referme tout.
"Si Dieu existe qu'il le prouve. Et s'il n'existe pas, qu'il est le courage de l'avouer". Pierre Dac.Moto(s) : 80 Fantic FM280, It 175 1983
Pas tout à fait exact. En fait, il en reste, mais seulement en 15 dents. Sans doute pour monter une RC de piste...
Donc, ça revient au même.
Conclusion, avec le club Fantic, on en fera refabriquer.
Par contre, il y a 10 jours, un copain y a essayé un pignon de Minarelli 80 K6 (sans épaulement donc). Il se monte gras. En dépannage, il suffit de le caler et ça marche.
Donc, ça revient au même.
Conclusion, avec le club Fantic, on en fera refabriquer.
Par contre, il y a 10 jours, un copain y a essayé un pignon de Minarelli 80 K6 (sans épaulement donc). Il se monte gras. En dépannage, il suffit de le caler et ça marche.
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
Bonsoir Garnaga,
Que veux tu dire par montage gras (c'est un méplat sur le Minarelli non ?)
Et pour les kits chaines ? Ils existent ou je suis victime de mon imagination ?
Et si on adaptait un cardan.... ok je sort.
A Bientôt.
Que veux tu dire par montage gras (c'est un méplat sur le Minarelli non ?)
Et pour les kits chaines ? Ils existent ou je suis victime de mon imagination ?
Et si on adaptait un cardan.... ok je sort.
A Bientôt.
"Si Dieu existe qu'il le prouve. Et s'il n'existe pas, qu'il est le courage de l'avouer". Pierre Dac.Moto(s) : 80 Fantic FM280, It 175 1983
Le pignon du Mina 80 K6 est un pignon à cannelures.
Ca ne m'étonnerait pas beaucoup si celui de la Fantic FM380 de l'année 81 se montait aussi de la même manière, avec une cale pour aligner la chaîne.
A vérifier par les aficionados.
Ca ne m'étonnerait pas beaucoup si celui de la Fantic FM380 de l'année 81 se montait aussi de la même manière, avec une cale pour aligner la chaîne.
A vérifier par les aficionados.
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
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