MOTOBECANE 80 ENDURO
Sujet
si je me souviens bien (lors de mes jeunes années ) ce jolie 80 n'était qu'un derbi stické motobécane ,donc pourquoi ne pas chercher de ce coté la ?....
J'en ai eu une à 16 ans !
Je l'ai gardé un mois puis on me l'a piquée....
Ca marchait pas trop mal, pas du tout un enduro mais un bon trail sportif, moteur pas super puissant mais nerveux et partie cycle assez performante, j'en ai un bon souvenir.
Même si c'est pas tout à fait leur cible tu peux peut être contacter le http://www.motobecane-club-de-france.org/ Club Motobécane
Je l'ai gardé un mois puis on me l'a piquée....
Ca marchait pas trop mal, pas du tout un enduro mais un bon trail sportif, moteur pas super puissant mais nerveux et partie cycle assez performante, j'en ai un bon souvenir.
Même si c'est pas tout à fait leur cible tu peux peut être contacter le http://www.motobecane-club-de-france.org/ Club Motobécane
Quelques infos sur leur site :
http://www.motobecane-club-de-france.org/document/telechargement/mr80e.pdf Manuel technique
http://www.motobecane-club-de-france.org/document/telechargement/mr80e.pdf Manuel technique
Euhhhhh, 49-48/2 = 0.5 mm de chaque côté!!!!!!!!! Pas 0.05!!!!!!!
C'est beaucoup trop!!!!
C'est beaucoup trop!!!!
Tu es hors cote
regarde la doc technique propose plus haut
Origine 48.00
1er cote 48.20
2eme cote 48.40
3eme cote 48.60
😉
regarde la doc technique propose plus haut
Origine 48.00
1er cote 48.20
2eme cote 48.40
3eme cote 48.60
😉
Moto(s) : 600XR - 480CR - 175TY
Si tu a vraiment un cylindre de 49.00mm, c'est qu'il est hors cote de réparation et tu ne va pas trouver de piston correspondant.
C'est peut-être un cylindre d'un kit, ce qui expliquerait que tu soit en 49.00. :/
C'est peut-être un cylindre d'un kit, ce qui expliquerait que tu soit en 49.00. :/
Moto(s) : 600XR - 480CR - 175TY
Ben, c'est tout le problème et le charme des motos anciennes !!!
Chercher sur les annonces, Ebay, les forums, les bourses,....
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Moto(s) : 600XR - 480CR - 175TY
pour adapter un autre piston, il faut le même diamètre extérieur (alésage chemise), le même diamètre axe de piston, la même hauteur entre l'axe et le sommet (calotte), la même longueur entre axe et bas du piston (longueur jupe), cette dernière cote est la seule que tu peux adapter en la raccourcissant si elle est trop longue
S'agissant d'un moteur Derbi, tu devrais trouver un piston en Espagne
S'agissant d'un moteur Derbi, tu devrais trouver un piston en Espagne
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
salut
voici le mail d un moderateur d un site espagnol
motorvila@hotmail.com
traduction espagnol ou anglais
voila 😉
voici le mail d un moderateur d un site espagnol
motorvila@hotmail.com
traduction espagnol ou anglais
voila 😉
arold à écrit😂k merci et aurait tu un site ou je pourait trouver cette piece en espagne et pour le piston esque que du 48 pour la chemise et 48 pour le piston sa pourrait passer si tu aurait une explication plus clair car je ne comprend pas trop se genre de chose je suis plutot mecanique voiture c'est ma premiere restauration moto merci coordialementSi le piston fait 48,00 et bien l'alésage de la chemise devra faire 48,05 , sur le manuel technique tu as les cotes et les jeux des pistons et cylindres
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
Moto(s) : husky 250 wr
http://www.ina.fr/pub/automobile-et-transport/video/PUB3249398022/motobecane-50-enduro-le-chamois.fr.html pub 50 enduro
Moto(s) : husky 250 wr
9 ans plus tard...
Bonjour mes amis, je suis Sergio d'Espagne. Je sais que ce sujet est ancien mais je recherche un moteur de Motobecane 80 Enduro, peu importe l'état ou sinon une moto entière à bon prix, en avez-vous là-bas?
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