Avant qu'elle ne roule, la neige aura fondu c'est sûr!

Si tu te lasses, tu sais à qui t'adresser        
j'accepterai les amortos tels qu'ils sont    

Les ammortos font 1 poil trop court, pourtant je pense que c'est la bonne longueur 325mm.  
Le pneu AR est un 100/100x18 je l'trouve un peu trop taille basse!
J'ai un Preston Baja translucide jauni, plus court que le Mudder actuel qui file vers le ciel, j'ai bien envie de l'essayer, pis avec je monterai le GB arrière d'origine, translucide jauni lui aussi.  

Suffit de trouver le point de compression.  

Est-ce qu'il faut nécessairement un mur en briques?   









  

Toujours vert, surtout dans les dévers!   

Indispensable ! Et se faire le look d'Heikki Mikkola aussi, pour intimider le bestiau     
Bon, elle pète à 4'02, tout de même. Au départ d'un enduro, tu prends des pions   

Soyons précis, 3'49.
D'autre part, je pense que l'individu ne gave pas suffisamment le bestiau. Perso, à froid, j'actionne le kick 5 ou 6 fois, le plus souvent sans starter, cherche le point de compression  et envoie le "coup de pied circulaire".

C'est un métier.

Et tu donnes des cours, ou des stages longue durée???    

Allez circuler!  

Bon le mur de brique n'est pas obligatoire certes   par contre le casque serait vivement conseillé.  smiley09 je dis cela je dis rien...

Tant pis si elle a déjà été mise!  

  

Oui mais alors , très , très longue durée      
Sans déc' , je commençais a somnoler en attendant que le moteur veuille bien toussoter    , si tu as le lait sur le feu , il vaut mieux y aller a pinces pour couper le feu dessous   , sinon quand tu arriveras , ce ne serra même pas la peine d'appeler les " pimpons "     
J'ai connu des Japonaises moins récalcitrantes , juste en caressant le kick du plat du pied , même pas circulaire   
Mais je vais être honnête , comme d'hab   , je n'en ai pas eu personnellement mais pour en avoir vu de mes propres " zeuils " , certains Suze DR ( Djebel je crois ) eh bin a chaud fallait ventiler sévère et attendre    

  
O?M
 

Surtout ne pas tirer sur l'ambulance    
En termes de japonaises, j'ai des souvenirs d'une 350 DR bien récalcitrante à chaud aussi, 10mn bloqué en pleine spéciale ca énerve un peu     (même si je n'ai pas l'esprit compétition, et que c'était surtout une bonne occasion de faire un bon coup de brêle    )

Comme dirai Coste dans un moto verte : ma Norton de 35 ,une caresse de pantoufles ça démarre y aurai comme une régression