tiens pour ton plaisir 
 😂  😂  😂  

le canari

Retour aux choses sérieuses et aux photos,après tout ces bla bla.
La suite de la Novemberkasan (voir les pages 60/70)
Torbjörn Jansson 77
Björn Borg (??!) 77

Nicklasson a écrit :

Tout à fait, et la passion reste belle... mais les faits sont là 😉
Soit dit en passant, je rêvais à 12/13 ans d'avoir un 80 RM et j'aimais bien la pub de la PE avec l'assistance de potes en R 17 jaune !! Mais heuresement la logique m'a rattrappé 😄  😄 

A l heure des premieres lectures de MV, j etais tres KT. P'te l influence de Queirel, des pubs sur les autrichiennes façon dessin de BD (faudrait que je les desarchive )
J avais quand meme r¨vé d une ER 21 suz kitéee et présentée dans MV mais la concretisation des reves s est faite avec des europeennes, SWM, KT, HVA.

Non sans pester contre la disponibilites aleatoires de pieces a une epoque, la finition inferieure aux japonaises etc.
L important ; c est d etre passionné par nos z engins respectifs, de se fritter aussi pour rigoler ! 😉

Comme dit Nicklasson, retour aux choses serieuses, aux vraies valeurs: les photos des machines du nord  😉 

Meilleure finition sur les Japs des années 70/80 peut être, mais qualité d'équipement pas terrible. La qualité des amortos (rarement  démontable !), très souvent  changé par Öhlins, WP etc... idem pour les guidons, silencieux (là aussi rarement démontable), kits chaînes, pistons, voire même les jantes et les pneus (ah les pneus Kenda -je crois- des Honda 😄  😄 ). Ca mettait la moto à quel prix à équipement égal  🤔  😉 
Toujours la Novemberkasan 1977
Dag Edlund, à noter le garde boue avant qui me semble être un GB arrière de CR 77/78 complété par le GB avant d'origine !! Pas ésthétique mais certainement efficace...
Hans Petter Jönsson, Rjan Aberg
Husky Automatic

Novemberkasan 1977, Hans ''Hasse'' Hansson 390 Auto 78

Novemberkasan 1977, Ingemar Österberg, Husqvarna 390 Auto 78

Novemberkasan 1977, Jan Carlsson

Et le Hallal non plus, d'ailleurs!  😄 

 😄  😄  😄  😄  😄  😄  👍 
Et pourtant le Kärcher, tout comme le A l'aïl, existaient déjà, mais encore peu utilisé. Je me souviens d'une pub avec JJ Bruno vantant les bienfaits d'un laveur haute pression en 79/80.
Ah, l'éponge et le seau d'eau (et non la so... 😄 ), fallait frotter dur...
On continue avec des Vikings dans la boue, tiens y'avait pas de neige en novembre 77 en Suède, le réchauffement climatique sans doute 😕  😲  😉 
Novemberkasan 1977
Johnny Pettersson
Lars Pärnebjörk

Novemberkasan 1977
Lars Johansson 360 Auto 77
Lars-Ingvar Johansson et Thomas ''Tatav'' Gustavsson

Le Canari a écrit :

Etre au top industriellement et ne pas être capable (surtout en enduro, GNCC, H'n'S, Baja, 24 H en tous genres... je parle pas du cross où les $$ ont fait la loi   )de faire mieux qu'un petit constructeur qui fabriquait 10, 20 ou 50 fois moins qu'un énorme constructeur avec d'autres moyens

tout simplement  parque  ca leur rapportait rien    d investir  de l argent   dans l enduro  , la GNCC , les 24h en tout genre 
sinon je le répète   vous auriez mangé grave   
mais quel interet   d investir   dans la BAJA  ?? combien  de mecs  en font  , combien de motos  fabriquées  pour la baja   , par rapport aux nombre de  RM vendue en 1 ans   😉  😉  😉  😉  

remarque tu as raison  la  gloire de gagner  a la baja    😄  😄  😄  😄  tout le monde  hormis  les ricains s en balancaient royalement   , m étonne pas qu une hva  puisse y gagner   , fallait démarrer une seul fois   😂  😂  😂  😂  😂  
allez les mecs je vois aime bien quand même   😄  😄 

Honda et Kawa ont investi et gagné dans la Baja, cela leur a permis de vendre beaucoup d'XR et de KX 500 !!
Yamaha a investi dans le Touquet
Suzuki bizaremment n'a investi que dans le cross (pour le TT, sinon vitesse et endurance...)

Suzuki bizaremment n'a investi que dans le cross (pour le TT, sinon vitesse et endurance...)

Et encore côté endurance c'est plus " l'affaire " de Dominique Méliand  patron du SERT même si Suzuki fournissent plus ou moins le matos
Avant l’ère Méliand  , Honda étaient bien impliqués en endurance avec les fabuleuses RCB et RVF , on peut aussi ajouter les RC 30 et 45 en " Super-Bique " , NRX pour le Dakar ,etc....
Finalement pour une société née a la sortie de la guerre 39 / 45 ils ont oeuvrés dans pas mal de disciplines depuis la fin des années  50 avec beaucoup de succès ormis peut-être en enduro , et encore quelque top pilotes Français ont bien rouler avec eux  👍 
Sont-ils aller tâter la glace des ovales ou des lacs gelés en Ice-Race , je l'ignore  😉   😉   😄  😄 

 😲 
O.M

Novemberkasan 1977, Lars-Erik Johansson alias L-E J

Lars-Erik Johansson, Novemberkasan 1977

Gman a écrit :

quand tu penses qu'a l'epoque le Karcher n'existait pas  😄 

La marque "Karcher" c'est comme KT....... mais ça existe depuis 1946