Ben voilà les miennes...
Toutes sont à vendre...
Bike(s) : Africa Twin RD07 + 300 HM Honda + 600 Honda XLM "proto" + Husqvarna 510 TELC + 125 Honda CRM
Mister Nen a écrit :Bizarre cet ensemble cylindre-culasse. Des infos ?
Il semble que les ailettes aient été ajoutées à une culasse "liquide".
Serais-ce encore une magouille 🤔
😀
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Une magouille ???
Bike(s) : Africa Twin RD07 + 300 HM Honda + 600 Honda XLM "proto" + Husqvarna 510 TELC + 125 Honda CRM
moto cross d hier decembre 2025
Bike(s) : 390 hva 410 610 350 250 400 450
Poireaunen a écrit :Bizarre cet ensemble cylindre-culasse. Des infos ?
Il semble que les ailettes aient été ajoutées à une culasse "liquide".
L'ensemble ne ressemble pas au modèle de twinshock-cnc
... https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=1092055#p1092055 ...
Bike(s) : husqvarna te350/ 90 husqvarna WR360/ 1992
Oui, sur celle de JPS c'est bien un cylindre liquide où des ailettes ont été soudées.
Bike(s) : Pas assez !
Même question que dans le post cité par Husky 64: qu'est il advenu des chambres de circulation du liquide de refroidissement ?
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Ces chambres sont ajourées vers l’extérieur, interdiction de rouler dans la boue.
Bike(s) : Pas assez !
Là, c’est visible.
Bike(s) : Pas assez !
hva390wr a écrit :Ces chambres sont ajourées vers l’extérieur, interdiction de rouler dans la boue.
C'est pas banal... mais du genre contraignant !
Personnellement, j'aurais opté pour un cylindre Twinshock cnc indépendamment du tarif.
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