soupapes laterel ?

huskysportsweden à écrit:c'est pas les antipodes, ni l'oceanie, ni l'Amerique .... c'est comme chez nous pour l'été
tu prends l'avion (Ryanair) pour Stockholm (tu atteris a Skavsta a côté de Nykoping  100 kms au sud de Stokholm)
te reste 200 kms a faire pour Huskvarna, tu passes par Motala et tu fais le tour du lac Vatern et tu termines a Orebro chez MCservice.se  (mais faut pas te faire trop d'illusions sur son stock de pieces, ce qu'il a tout le monde sait l'avoir, un peu comme ......CENSURE ...... )

une petite photo de mon pote Clas Johansson qui m'a acceuilli chez lui et preté une moto pour la course de linkoping
le bougre etait bousté, il fait le holeshot

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Elles sont ou tes photos?

Et pour répondre à rgdavid en même temps, c'est vrai que l'été, c' est sympa la bas, il faut y aller de préférence
entre la mi-mai et la mi-juin, en plus les jours sont très longs, J'ai vu du 30 °.
Tant qu'a faire, une fois la bas, ne pas oublier de visiter STOCKHOLM, c'est une belle ville, qu'on appelle aussi
la Venise du nord, c'est drolement sympa et y a plein de choses a y voir (environ 70 musées!!).
entre autre le musée VASA, ou se trouve un 3 mats de plus de 300 ans, il est quasi entier, et juste à côté,
le park SKANSEN (compter une journée entiere pour en faire le tour) avec entre autre des reconstitutions de villages
anciens et d'époque, avec les vieux commerces, ou Husqvarna est présent (un peu)

Retour sur les anciennes
1911 HVA-MotoRêve
1913HVA-Motorêve
1916 Modell 145 L

1919 MODELL 145 R
1921 MODELL 500
1925 MODELL 700

1926 MODELL 600
1928 MODELL 180
1929 MODELL 30 SV

1929 MODELL 610 (!!?)
1929 MODELL 190
1930 50 TV

Quelque pubs US

'74
125 CR 75(?)

250 CR 78
250 CR 76

etonnant/chouette toutes ces photos !  plutot meconnu la production
routiere avant-apres guerre   😲

nicklasson à écrit:

=1929 MODELL 610 (!!?)

=1929 MODELL 190

=1930 50 TV

Aimé à écrit:  Trop beau !  🙂  Existe t' il un album regroupant tous les modèles de la marque en photo que je puisse trouver dans une bonne crémerie .  😂Si oui lequel et ou ? Merci ! 😉

A ma connaissance non et je vois que Francis non plus.:/
Le but de ce post est de partager ce que chacun veut bien partager sur la marque pour le plaisir des yeux, de la mémoire et découvrir qques raretées. 😉
Les photos que je passe, viennent de photos perso, docs, brochures, mags et internet.
Comme rareté voilà pour moi la moins connu : la VOITURE Husqvarna !!!!!! 


Ca a donné ensuite la SAAB 92 en 1947 !!!

ma petite participation à ce post , grosse galére avec la 400 de 84  , là c'était à St Rémy du Val  et on avait pas eu de poussiére !!!

est que le moteur de le saab eté husky ?

rgdavid à écrit: est que le moteur de le saab eté husky ?

Johansson et Heimdhal et la mini voiture HVA, moteur DKV 2 cylindres 2 temps de +- 20 ch.
2 roues avant et une arrière et 3 mètres de long, une Mini avant l'heure ! Prévu au départ pour une personne !!
Un projet qui date de 1940-41 et des rationnements de la guerre. Bengt Magnusson(directeur de production), les ingénieurs Birger Johansson, Carl Heimdhal, Stig Thamet Henry Atterling sont les instigateurs de ce projet qui devait sortir après guerre, dès que l'économie repartirait. Projet abandonné en 44, les dirigeants pensants qu'il vallait mieux se recentrer sur ce que HVA savait déjà faire (et réduire les coûts du développement).   
Johansson a beaucoup roulé avec la voiture pour les essais, puis Heimdal à récupéré le chassis-moteur pour en faire une sorte de trike (une roue avant et 2 arrières) et la carrosserie a fini à la forge !! :/

rgdavid à écrit: est que le moteur de le saab eté husky ?

Le proto SAAB date de '45, le moteur était un dérivé DKW de 764cc, 25 ch 2 temps 2cylindres, comme la miniHVA (ou presque)!!! En fait le dessin général de la Husqvarna se retrouve franchement dans la SAAB, même si celle ci est une 4/5 places.

et plutard le 3 cylindre 2T saab   

qui donne une belle chanson quand cette moter est preparé