le pére Vatin qui était venu faire une endurance par chez nous

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Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79

RVS Yamaha qui avait était coupée pour mettre un monoshock     et depuis elle a reprit sa forme d'origine

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Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79

Elles ont l'air de ne pas avoir le même cadre et l'on dirait un bras alu de 480CR sur l'une d'elles.

Il y a eu plusieurs version de RVS ?

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Moto(s) : 600XR - 480CR - 175TY

bonjour , :  rene vatin ?  c etait francais ? belge ? combien de cadre produit ? ce serait tres interessant d en savoir plus , merci

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Moto(s) : sidecar trial + garelli 320 +beta tr 32

effectivement René Vatin prenait un peu ce qu'il trouvait , c'est bien un bras de CR , j'ai roulé avec cette moto aussi et elle n'a pas le comportement de la mienne , trop longue elle virait mal , le bras a été raccourci depuis .
René Vatin était Français et je ne sais pas trop combien il a fabriqué de cadres , on pourrait le savoir avec JM Valat qui connait mieux l'histoire que moi.

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Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79

Tiens tonton, c'est pas ton ex ?

photo VTA

salut STEF  tite question . j,ai roule avec un RENE VATIN dans les  annees 70 licencie en ligue de  PICARDIE ( peut etre au MC BLARGIE mais pas sur ) il sagit du meme        LIONEL

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ma cz et moiMoto(s) : CZ

c'est certainement lui , il était de Noyon ou un bled comme ça , a été importateur des CCM et c'est à la suite de ça qu'il a fabriqué ces cadres , d'ailleurs ils sont fortement inspirés des CCM

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Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79

Les cadres étaient construits chez Georges Martin à la SCPM qui était installée aux Sables d'Olonne il me semble.
La mienne a le numéro 104,  donc je serais enclin à croire qu'il y en aurait eu au moins 104 ?
Oui c'est une bonne idée que de contacter JM Valat, il fut assez longtemps le pilote maison chez RVS.
Ce serait une belle idée que de les recenser...
Mass'

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Mass'Moto(s) : MAICO

ok merci  c,est bien ca . ca fait plaisir d,avoir des noms qui ressortent de temps a autres 

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ma cz et moiMoto(s) : CZ

la mienne est immatriculée PUMA 110 , et je connais la 111

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Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79

    PUMA ETAIT JE CROIS UNE PRODUCTION MARTIN ET SI JE ME SOUVIENS BIEN IL Y AVAIT LA MEME CHOSE EN VITESSE MAIS C'ETAIT AU DEPART UN CADRIER, JE NE SAIS PAS SI VATIN N'ETAIT PAS
EMPLOYE CHEZ LUI ( sous toute réserve) POUR PLUS D'INFO IL FAUDRAIT DEMANDER  A J.M. VALAT.
 
EN SE QUI CONCERNE JEAN MARC IL A PORTE LES COULEURS VATIN PENDANT UN BON MOMENT.

IL A PAR LA MEME CONTRIBUE AVEC QUELQUE AUTRES AU RETOUR DES 4 TEMPS.

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Moto(s) : KTM 250 1975/79/80/ 600LC4

   

  OH OUI !!!  QUEL CHOC MILLE FOIS MERCI. J'AI LA CHAIR DE POULE EN LA VOYANT TU NE SAIS PAS

LE BONHEUR QUE TU VIENS DE ME DONNER.

  MERCI ENCORE .TONTON 

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Moto(s) : KTM 250 1975/79/80/ 600LC4

putain il lui faut une échelle à tonton pour monter là-dessus, peut-être que quand il était plus jeune il était plus grand      

 

    Martin au départ ne fabriquait que les cadres avec les bras oscillants  , Il fallait préciser la motorisation et le tour
  était joué  roues .fourche amortisseurs  et tout l'accastillage était au désir du client c'était en quelque sorte une moto à la carte.

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Moto(s) : KTM 250 1975/79/80/ 600LC4