Bonjour a tous,je suis en-train de refaire mon moteur,je ne sais plus dans quel sens va le Piston(le repere a disparu de la calotte).
Qulqu'un pourrait m'aider?
Je recherche aussi une ventouse (en bon etat est adapter au diametre)pour pouvoir roder les soupapes.
Merci.
Roland
  😄   😄

Une photo du vilo .Sacre morceau

moteur de bateau ?

dis donc chez solex y ont fais des efforts pour que leurs trapanelle avance plus vite 😢  😢   🤬

Salut ROLAND
Je pense que ton moteur sur les photos n'a aucune chance de rentré dans un cadre de moto.Meme si tu y
arrive n'oubli pas de gonfler tes pneus a environ 640
kg.tu dois absolument te renseigner avant de faire des
betises.Bon j'arrete mes blagues pourri...
Pour ton piston c'est etonant que le repere a disparu.
Soupapes= 4 temps donc je ne peut pas t'aider.
c'était pour te dire bonjour 
  A+  stéphane

Eh oui mon cher Stephanozor ,meme les quatres coups on un sens ormis bien sur ceux ou c'est evident d'apres la forme des emplacements sur le piston pour les soupapes.Parfois il y a un deport d'axe ,certaine Honda genre 125 XL il y a marque in pour le cote admission.
Merci pour le petit bonjour,ca fait plaisir et te le retourne in-peto (c'est pas une insulte).
Amities
Roland

Salut

Alors là  effectivement tu as un gros soucis et je crains fort de ne pouvoir t'aider. En tout cas heureusement que c'est pas un 2t, car si tu comptais retravailler les transferts, c'est pas à  la dremmel qui faudrait attaquer, mais plutot avec une bonne grosse disqueuse.

Et pour le joint de culasse, tu optes pour une bache de camion ou plutot pour une voile de bateau ????

Je te propose plutôt celui-ci beaucoup plus facile à  mettre dans ton cadre : un BMW 803 (une marque reconnue en moto). Il est léger (environ 4 tonnes), assez puissant (4000 chevaux à  3000 tr/min), simple (28 cylindres en étoile sur quatre rangées), petit (3,78 mètres de long, 83600 cm2).   

Pour repondre a JPC,je prefere les cylindres en ligne question caractere,les en etoile ,justement de par leurs disposition,j'ais peur d'y avoir trop souvent la tete dedans.Et depuis la Megola (elle est vraie celle la)5 cylindres en etoiles dans la roue avant,quelques uns de plus ou de moins c'est pas grand chose.C'est sur que les BMW sont reconnues ...surtout quand elles sont bleue disont..gendarmerie c'est les plus connues.
Pour Manu,la bache de camion ca s'envole un peut sur les bords et la voile donne de la gite dans bourrin.Je pensais a la lame de parquet flotant et stratifie a 15 e le m carre de chez leroy malin,mais finalement la dite lame n'a que le nom de flotant ,je me suis rabatu sur des dalles de liege de chez castor ,pas n'importe quoi ,elles sont collees sous atmosphere neutre pour la rigidite ,car en plus la flotaison est bien meilleure.
Je pense avoir satisfait votre curiosite et vous remerçie beaucoup,si,si,de m'avoir lu et cela m'encourage pour d'autres sujets.Encore Merci.
Amicalement Roland.
Ps. Mais !! c'est toi Manu la bas qui arrive sur ton fier destrier !!!
  😄   😄

Salut a tous etant dans la mecanique des gros moteurs de bateau je vous assure que les 24 cylindres en V d'un 24 PC2.5 de chez Pielstick fort de 28 000 ch ronfle un poile plus qu'un pisse feu de chez Malagutie !!  😲  🤭avec 59 litres de cylindrée unitaire et un piston bielle de 260 kg une culasse equipée de 450 kg pas de changement de la segmentation sans sueur !! 
en se momment je suis sur un petit groupe electogène de 11 000 cc 6 cyl de 130 ch pour 120 m/kg de couple !  😲  qui a serré piston cyl 1 fondue !

TAZ