CHAMPIONNAT FRANCE ENDURO MOTOS ANCIENNES
oula !!
dure journée pour les vieilles et les vieux !
content de voir l'arrivée
mais quel superbe enduro
heureusement que les potes étaient là pour me sortir de mauvaises postures .
Merci à Olivier et Eric les bons Champenois
La nuit va être bonne
@ +
Joao Paulo
dure journée pour les vieilles et les vieux !
content de voir l'arrivée
mais quel superbe enduro
heureusement que les potes étaient là pour me sortir de mauvaises postures .
Merci à Olivier et Eric les bons Champenois
La nuit va être bonne
@ +
Joao Paulo
Moto(s) : BSA B50
J'espère que vous vous êtes régalé!!!
C'est vrai que tout le monde dit qu'il est beau, cet enduro, mais pour moi, comme pour Jean-Louis, la distance... 😭 😭 😭
Pour titi, je ne savais pas, pour le lien qui unit Suzuki à Dolce et gabbana! 😄 😄
C'est vrai que tout le monde dit qu'il est beau, cet enduro, mais pour moi, comme pour Jean-Louis, la distance... 😭 😭 😭
Pour titi, je ne savais pas, pour le lien qui unit Suzuki à Dolce et gabbana! 😄 😄
Week end sous le signe de l'abandon pour la seule C0 de l'enduro,un bien bel enduro, avec des chemins bien sympa, par contre bien plus adaptés à 30 cms de débattement qu'à mes faméliques 8 cms à l'arriere, concour de marteau pilon sur le parcour, la n'à pas été la raison de mon abandon, un condensateur à 2 "balles"à decidé de me lacher peu aprés le CH 1....dommage....autrement trés bon accueil du club, superbe région....des Suisse partout, qui venaient faire un enduro de "leur" championnat de Suisse 😉 😉 😉 .....leur arracher un sourire est du pur calvaire, peine perdue...il m'est d'avis que des gens aussi "communicatifs" devraient "rester" faire de l'enduro chez eux 😉 ....
les résultats sont ici : www.fcc.ch/
Très bel enduro ou il ne fallait pas chômer dans les chemins. Des beaux pierriers, des belles flaques, des belles grimpées pour être suffisamment fatigué à l'arrivée 😀 Et un sacré CH serré !!
Très bel enduro ou il ne fallait pas chômer dans les chemins. Des beaux pierriers, des belles flaques, des belles grimpées pour être suffisamment fatigué à l'arrivée 😀 Et un sacré CH serré !!
Moto(s) : 125dtmx 80- 125HVA 81- 125 SWM 79
Bravo Théo pour ton excellente place !
O Dédé
O Dédé
Moto(s) : KTM 240 GS 1981 - KTM 300 EXC-E 2008
Bravo à toi aussi O Dédé, j'ai vu les résultats 👍 👍 👍
Rouler dans les chemins, c'était mieux avant.......(Jacques " Pré-vert")Moto(s) : Ti Monos
Le Canari a écrit :oui ca le fait bien 😍 😍
O.Morhaut a écrit :
Pfffffff Le Canari qui se met au Jackie Tuning Bling-bling 🤬 🤬 😉
Je sais bien que tout ce qui est DG et a la mode , mais quand même un trail , Houzonva 🙂 😄 😄
😲
O.M
Le Canari a écrit :
bah t exagère c est une culasse d epoque pas du DG de djeun 😄 😄
Vous avez vu le temps du Tcheep Tcheep dans la SP 2 , la culasse Droite Gauche a du chauffer .Pas de trop de courbatures ce matin ?
Moto(s) : Ktm + Swoum
Bon je m y colle
Début de saison pour moi et je suis dans les starkings block depuis le début de semaine …….
Arrivé sur zone vers les 15h00, notre bon délégué est sur place, il prépare son petit coin pour faire le CT.
Je suis accompagné de ma fidèle équipe : mon papa, madeleine, ma papouilleuse et mon petit loulou qui me mets déjà la pression !!
Faut que je gagne la coupe, mais celle du premier !! Ah ces gosses …
Il fait un temps superbe, ca laisse présager un beau week-end
Comme les contrôles administratifs et techniques ne commencent qu’à partir de 16h00, je pars faire la reco des spés :
- la première, hyper longue à pied , très belle , technique , des sauts , des dévers , du rapide , du lents , bref tout y est pour faire une belle spé .. je la reconnais avec fred, mais on débarque en plein au milieu de la spé et on part chacun d un coté LOL
- la deuxième , plus courte , avec aussi de beaux passages techniques , des pierriers ,un peu de sous bois , des pif paf comme j aime bien , même des troncs ( mais il y a une déviation pour les anciennes ) ,
deux ou trois virages relevés, les crosseux vont s en donner a cœur joie
il est déjà 18h00 , je me dépêche de descendre la moto de la remorque , un coup de graisse , contrôle des pressions de pneu ( eh oui toujours pas de bib)
au passage le suisse juste a coté de moi se fais pas chier , il graisse sa chaine abondamment sur le trottoir sans mettre de tapis , le voisin qui est dehors et furax ,
il a pas vraiment tord, j ai du mal a comprendre ce genre d’enduriste …
Je file au contrôle, l’administratif se déroule au poil , je suis repéré dès mon arrivée par le staff qui se rappelle de moi !! ah le canari !!
Le technique se passe sans problème avec richard O et je pose la moto au parc !!
Je tape un peu la discute avec la bande des TXP, les bretons, content d avoir revu jean yves O , le gang des fantics ( au passage merci à jean robert pour les affiches )
Mais faut que je file au camping pour prendre possession du chalet, petit apéro sympa en famille et je fais faire les devoirs d école de mon fils, je sais c est pas une bonne
Excuse, mais c est important donc ….. c est le problème de ces enduros ou tout la bande n est pas la, l ambiance est différente et les copains manquent
Petit repas typiquement franc comtois , pomme de terre , saucisses fumé , charcuterie et cancoillote chaude , bon on se torche quand meme une bouteille de blanc et de rouge a 3 ,
On ne se laisse pas abattre.
Dimanche départ 9h21, la brêle craque au premier coup de kick ( je l aime cette moto) et hop c est partis , faut pas que je traine j ai le gang des TXP a mes trousses
On roule cool avec jean yves, il est en rodage de son sachs. A peine 20 minutes de liaison cool est on est déjà a la spé 1 , mes accompagnateurs n ont même pas eut le temps d arriver , pas grave
Je prends le start ..
Argh , superbe adhérence , la terre est juste un peu mouillé , parfait pour mettre du gaz , je suis dans un bon rythme et je mets du gaz , je double 2 gars sympa qui se mettent sur le coté et je fond rapidement sur le troisième au trois quart de la spé !
Mais il n as pas envie de se laisser doubler ( chose con car a la vitesse ou je l ai rattrapé il n aurait pas perdu de temps a se laisser doubler ) bien sur je suis dans un portion pas facile a doubler et je perds patience .
J avais repéré la spé et je savais qu’au bout du petit chemin ou on roulait il y avait 2 choix de trajectoires :
- l extérieur, pas très rapide mais pas compliqué
- l intérieur, entre deux arbres, pas facile et surtout en devers et des racines, j avais pas trop le choix car ensuite c était une montée pleine de gros cailloux et assez risqué de doubler dans cette partie !
Eh la première erreur de la journée , je confonds vitesse et précipitation, je prends l inter, la roue AV dérape et une branche se prends dans le sélecteur et paf par terre !!la moto ne cale pas mais j y laisse des secondes , et je repars en troisième , sélecteur bloqué et impossible de passé les vitesses , bien sur c est en montée et la moto a bien du mal a reprendre ses tours , je joue de l embrayage … assez énervé je finis la spé bloqué en 3 au taquet dans les grand bouts droits.
Je m arrête a la sortie de la spé , et j enlève la branche coincé , la mécanique n as rien !
Je me calme durant la liaison , direction le CH1 , tout se passe bien , de très beaux chemins , des belles montées parsemées de pierres , des bourbiers sympathiques , mais je commence déjà a avoir mal au bras
Eh oui pas touché la moto depuis Badaroux ca aide pas
Enfin je m eclate , le parcours est vraiment beau , mais assez physique , moi j aime bien en chier un peu J
Je tombe sur le fredo en rade d allumage, dommage, remarque ses vertèbres doivent lui dire merci aujourd’hui, car en C0 ca devait taper très très dur ,
Le CH2 se passe nickel , je m arrête une ou deux fois aider des gars en mauvaise posture dont un peiste qui me le rendras bien au ch3 , les grandes montées n’étaient pas très compliquées , mais elles étaient longues et pas trop le droit a l erreur en plein milieu.
CH3 , court 19 minutes et annoncé comme serré , je pars sur un bon rythme ( pas l habitude car je roule souvent cool en liaison) je fais les trois quart du CH sans soucis , pas mal de mecs sont tankés dans les montées ou dans les bourbiers .
Et la deuxième grosse erreur de la journée , j arrive devant un gros bourbier , un mec a droite tancké , je jette un oeil a gauche , un mec en moderne couché , impossible de passer sur les cotés , je mets GAZ en grand et je fonce au milieu , grave erreur , le trou fait 1 mètre de profondeur , je passe par-dessus le guidon
La moto a de l eau jusqu au réservoir et le filtre a air se remplis de boue ………………………. Grrrrrrrrrr
La le peiste que j ai dépanné me file un coup de main a extraire la moto , je kicke deux fois et elle démarre , je pense je suis sauvé , mais a peine 10 mètres après elle cale !!!! 10 fois pas moyen de la démarrer , je décide de suite de mettre une bougie neuve , au cas ou il y aie de l eau dans le bas moteur , et elle craque je repars a l arrache et au taquet , mais je prends quand même deux minutes , je m en veux car encore une fois je me suis précipité comme un con ….
Merci a celui qui m a aidé
Je ravitaille vite fait et mange une barre de céréales, mon équipe tente de me calmer mais je repars comme un dératé LOL
Le CH4 se passe sans encombre , mais je suis fatigué , il y a un passage en devers ou pas mal de modernes sont en carafe et je m exténue a les éviter , mes bras deviennent lourd et j arrive plus a mettre la moto ou je veux ..
Je vois au loin la spé 2 et je m arrete avant pour reprendre mon souffle et essayer de récupérer un peu.
La spé 2, je me dis que de toute façon, c est râpé avec les deux minutes que je j ai pris au CH3 et la chute a la spé 1 donc autant mettre grand gaz et pour une fois dans cette journée ca se passe bien
La fin du parcours est tranquille , je rends mon badge à 13 h00
Finalement heureux malgré mes déboires car ce fut un bon coup de moto ….
Richard me paye une bonne bière , je tape un peu la discute (content avoir revu gsx600c ou swoum55)
Croco j ai bien vu que tu me regardais, mais maintenant que je vois les photos, je sais que c était toi, je le savais pas avant, tu aurais du venir me voir
Je ne cite pas tout le monde, donc désolé pour ceux que j ai oubliés
Vintage MX je t ai pas vu non plus ….
C était un très bel enduro, un vrai ou on en chie un peu et ca fait du bien de temps en temps argh j aime ces chemins …. Et apparemment a ce que j entendais au CH je ne suis pas le seul apprécier ce parcours
Les spés étaient très belles et bien tracées pour se faire plaisir
Le CH serré c est pas mal, malgré que j ai pris des pions
Les déviations pour les anciennes étaient au poil et j ai bien aimé tous les petits ponts en bois , franchement on voit qu il y a eut un sacré boulot de préparation….
Bref j y reviendrais
Un grand merci et bravo aux organisateurs pour ce week-end, merci aussi a ma famille pour m avoir accompagné et m entendre râler au CH LOL
Je suis désolé, j ai pas pu rester a la remise des récompenses, je devais poser mon petit loulou a 19h00 chez sa maman
Reste plus qu à soigner les courbatures géantes que j ai et voir si le moteur n as pas trop souffert de la boue dans le filtre a air
Le canari
Début de saison pour moi et je suis dans les starkings block depuis le début de semaine …….
Arrivé sur zone vers les 15h00, notre bon délégué est sur place, il prépare son petit coin pour faire le CT.
Je suis accompagné de ma fidèle équipe : mon papa, madeleine, ma papouilleuse et mon petit loulou qui me mets déjà la pression !!
Faut que je gagne la coupe, mais celle du premier !! Ah ces gosses …
Il fait un temps superbe, ca laisse présager un beau week-end
Comme les contrôles administratifs et techniques ne commencent qu’à partir de 16h00, je pars faire la reco des spés :
- la première, hyper longue à pied , très belle , technique , des sauts , des dévers , du rapide , du lents , bref tout y est pour faire une belle spé .. je la reconnais avec fred, mais on débarque en plein au milieu de la spé et on part chacun d un coté LOL
- la deuxième , plus courte , avec aussi de beaux passages techniques , des pierriers ,un peu de sous bois , des pif paf comme j aime bien , même des troncs ( mais il y a une déviation pour les anciennes ) ,
deux ou trois virages relevés, les crosseux vont s en donner a cœur joie
il est déjà 18h00 , je me dépêche de descendre la moto de la remorque , un coup de graisse , contrôle des pressions de pneu ( eh oui toujours pas de bib)
au passage le suisse juste a coté de moi se fais pas chier , il graisse sa chaine abondamment sur le trottoir sans mettre de tapis , le voisin qui est dehors et furax ,
il a pas vraiment tord, j ai du mal a comprendre ce genre d’enduriste …
Je file au contrôle, l’administratif se déroule au poil , je suis repéré dès mon arrivée par le staff qui se rappelle de moi !! ah le canari !!
Le technique se passe sans problème avec richard O et je pose la moto au parc !!
Je tape un peu la discute avec la bande des TXP, les bretons, content d avoir revu jean yves O , le gang des fantics ( au passage merci à jean robert pour les affiches )
Mais faut que je file au camping pour prendre possession du chalet, petit apéro sympa en famille et je fais faire les devoirs d école de mon fils, je sais c est pas une bonne
Excuse, mais c est important donc ….. c est le problème de ces enduros ou tout la bande n est pas la, l ambiance est différente et les copains manquent
Petit repas typiquement franc comtois , pomme de terre , saucisses fumé , charcuterie et cancoillote chaude , bon on se torche quand meme une bouteille de blanc et de rouge a 3 ,
On ne se laisse pas abattre.
Dimanche départ 9h21, la brêle craque au premier coup de kick ( je l aime cette moto) et hop c est partis , faut pas que je traine j ai le gang des TXP a mes trousses
On roule cool avec jean yves, il est en rodage de son sachs. A peine 20 minutes de liaison cool est on est déjà a la spé 1 , mes accompagnateurs n ont même pas eut le temps d arriver , pas grave
Je prends le start ..
Argh , superbe adhérence , la terre est juste un peu mouillé , parfait pour mettre du gaz , je suis dans un bon rythme et je mets du gaz , je double 2 gars sympa qui se mettent sur le coté et je fond rapidement sur le troisième au trois quart de la spé !
Mais il n as pas envie de se laisser doubler ( chose con car a la vitesse ou je l ai rattrapé il n aurait pas perdu de temps a se laisser doubler ) bien sur je suis dans un portion pas facile a doubler et je perds patience .
J avais repéré la spé et je savais qu’au bout du petit chemin ou on roulait il y avait 2 choix de trajectoires :
- l extérieur, pas très rapide mais pas compliqué
- l intérieur, entre deux arbres, pas facile et surtout en devers et des racines, j avais pas trop le choix car ensuite c était une montée pleine de gros cailloux et assez risqué de doubler dans cette partie !
Eh la première erreur de la journée , je confonds vitesse et précipitation, je prends l inter, la roue AV dérape et une branche se prends dans le sélecteur et paf par terre !!la moto ne cale pas mais j y laisse des secondes , et je repars en troisième , sélecteur bloqué et impossible de passé les vitesses , bien sur c est en montée et la moto a bien du mal a reprendre ses tours , je joue de l embrayage … assez énervé je finis la spé bloqué en 3 au taquet dans les grand bouts droits.
Je m arrête a la sortie de la spé , et j enlève la branche coincé , la mécanique n as rien !
Je me calme durant la liaison , direction le CH1 , tout se passe bien , de très beaux chemins , des belles montées parsemées de pierres , des bourbiers sympathiques , mais je commence déjà a avoir mal au bras
Eh oui pas touché la moto depuis Badaroux ca aide pas
Enfin je m eclate , le parcours est vraiment beau , mais assez physique , moi j aime bien en chier un peu J
Je tombe sur le fredo en rade d allumage, dommage, remarque ses vertèbres doivent lui dire merci aujourd’hui, car en C0 ca devait taper très très dur ,
Le CH2 se passe nickel , je m arrête une ou deux fois aider des gars en mauvaise posture dont un peiste qui me le rendras bien au ch3 , les grandes montées n’étaient pas très compliquées , mais elles étaient longues et pas trop le droit a l erreur en plein milieu.
CH3 , court 19 minutes et annoncé comme serré , je pars sur un bon rythme ( pas l habitude car je roule souvent cool en liaison) je fais les trois quart du CH sans soucis , pas mal de mecs sont tankés dans les montées ou dans les bourbiers .
Et la deuxième grosse erreur de la journée , j arrive devant un gros bourbier , un mec a droite tancké , je jette un oeil a gauche , un mec en moderne couché , impossible de passer sur les cotés , je mets GAZ en grand et je fonce au milieu , grave erreur , le trou fait 1 mètre de profondeur , je passe par-dessus le guidon
La moto a de l eau jusqu au réservoir et le filtre a air se remplis de boue ………………………. Grrrrrrrrrr
La le peiste que j ai dépanné me file un coup de main a extraire la moto , je kicke deux fois et elle démarre , je pense je suis sauvé , mais a peine 10 mètres après elle cale !!!! 10 fois pas moyen de la démarrer , je décide de suite de mettre une bougie neuve , au cas ou il y aie de l eau dans le bas moteur , et elle craque je repars a l arrache et au taquet , mais je prends quand même deux minutes , je m en veux car encore une fois je me suis précipité comme un con ….
Merci a celui qui m a aidé
Je ravitaille vite fait et mange une barre de céréales, mon équipe tente de me calmer mais je repars comme un dératé LOL
Le CH4 se passe sans encombre , mais je suis fatigué , il y a un passage en devers ou pas mal de modernes sont en carafe et je m exténue a les éviter , mes bras deviennent lourd et j arrive plus a mettre la moto ou je veux ..
Je vois au loin la spé 2 et je m arrete avant pour reprendre mon souffle et essayer de récupérer un peu.
La spé 2, je me dis que de toute façon, c est râpé avec les deux minutes que je j ai pris au CH3 et la chute a la spé 1 donc autant mettre grand gaz et pour une fois dans cette journée ca se passe bien
La fin du parcours est tranquille , je rends mon badge à 13 h00
Finalement heureux malgré mes déboires car ce fut un bon coup de moto ….
Richard me paye une bonne bière , je tape un peu la discute (content avoir revu gsx600c ou swoum55)
Croco j ai bien vu que tu me regardais, mais maintenant que je vois les photos, je sais que c était toi, je le savais pas avant, tu aurais du venir me voir
Je ne cite pas tout le monde, donc désolé pour ceux que j ai oubliés
Vintage MX je t ai pas vu non plus ….
C était un très bel enduro, un vrai ou on en chie un peu et ca fait du bien de temps en temps argh j aime ces chemins …. Et apparemment a ce que j entendais au CH je ne suis pas le seul apprécier ce parcours
Les spés étaient très belles et bien tracées pour se faire plaisir
Le CH serré c est pas mal, malgré que j ai pris des pions
Les déviations pour les anciennes étaient au poil et j ai bien aimé tous les petits ponts en bois , franchement on voit qu il y a eut un sacré boulot de préparation….
Bref j y reviendrais
Un grand merci et bravo aux organisateurs pour ce week-end, merci aussi a ma famille pour m avoir accompagné et m entendre râler au CH LOL
Je suis désolé, j ai pas pu rester a la remise des récompenses, je devais poser mon petit loulou a 19h00 chez sa maman
Reste plus qu à soigner les courbatures géantes que j ai et voir si le moteur n as pas trop souffert de la boue dans le filtre a air
Le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
C'est du beau compte rendu 😉 😉 😉 ...pas mal le coup de la reco de la speciale en 2 versions!!!...faudra qu'on la refasse celle la 😄 😄 😄 .....
Je tombe sur le fredo en rade d allumage, dommage, remarque ses vertèbres doivent lui dire merci aujourd’hui, car en C0 ca devait taper très très dur ,
Ben tu crois pas si bien dire..... Granges à coté de Bouteville, c'etait pas pareil 😲 😲 ....j'ai compté tout les blocs de granit qui mon "chahutés".......moi aussi je m'en suis mis une espéce de boite dans la spéciale 1, ta fameuse montée, je m'y suis "garé" ....pour te preparer la place!!!...c'est beau l'amitié non??? 😄 😉
Ben tu crois pas si bien dire..... Granges à coté de Bouteville, c'etait pas pareil 😲 😲 ....j'ai compté tout les blocs de granit qui mon "chahutés".......moi aussi je m'en suis mis une espéce de boite dans la spéciale 1, ta fameuse montée, je m'y suis "garé" ....pour te preparer la place!!!...c'est beau l'amitié non??? 😄 😉
oui mais toi tu as reconnu la partie qui a été coupée 😄 😄 😄 😄 😄
ca va bien rentré fredo ?
ca va bien rentré fredo ?
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
la grenouille a écrit :Je tombe sur le fredo en rade d allumage, dommage, remarque ses vertèbres doivent lui dire merci aujourd’hui, car en C0 ca devait taper très très dur ,
Ben tu crois pas si bien dire..... Granges à coté de Bouteville, c'etait pas pareil 😲 😲 ....j'ai compté tout les blocs de granit qui mon "chahutés".......moi aussi je m'en suis mis une espéce de boite dans la spéciale 1, ta fameuse montée, je m'y suis "garé" ....pour te preparer la place!!!...c'est beau l'amitié non??? 😄 😉
ah bon tu t en est mis une aussi en spé 😕 😕 😕 moi c était tiout en bas au début juste avant la grande montée de l arrivée
sur le reset du parcours je pensais a toi , je me disais le fredo il aurait souffert 🙂
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Oui, bien rentré...t'as raison, je suis special comme enduriste, je reconnais les liaisons!! 😄 😄 ...tu m'etonnes que je trouvai pas la fin de la spéciale 🤬 🤬
fred je suis mort de rire , reconnaitre les liaisons , trop fort 👍 👍
t as pas voulu m ecouter quand je t ai dis qu il fallait commencer par le départ , c est la base 😄 😄 😄 😄 😄
😘
t as pas voulu m ecouter quand je t ai dis qu il fallait commencer par le départ , c est la base 😄 😄 😄 😄 😄
😘
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
la grenouille a écrit :Je tombe sur le fredo en rade d allumage, dommage, remarque ses vertèbres doivent lui dire merci aujourd’hui, car en C0 ca devait taper très très dur ,
Ben tu crois pas si bien dire..... Granges à coté de Bouteville, c'etait pas pareil 😲 😲 ....j'ai compté tout les blocs de granit qui mon "chahutés".......moi aussi je m'en suis mis une espéce de boite dans la spéciale 1, ta fameuse montée, je m'y suis "garé" ....pour te preparer la place!!!...c'est beau l'amitié non??? 😄 😉
Le Canari a écrit :
ah bon tu t en est mis une aussi en spé 😕 😕 😕 moi c était tiout en bas au début juste avant la grande montée de l arrivée
sur le reset du parcours je pensais a toi , je me disais le fredo il aurait souffert 🙂
Ouhaip, je partage ton avis aussi.....j'aurai "vomi" ma C0...beaucoup plus raide que Bouteville, qui à coté est une promenade 😎 ....je m'en suis mis une dans la montée défoncée, quand tu quittais le pré pour rejoindre la fin de la spéciale, y' avait une montée trouée avec des pierres( ah bon!!!) et des racines....la roue avant à tapée, j'ai traversé la piste sans rien comprendre...
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