LA VALSE DES CATÉGORIES
Sujet
66 ans153153 messages 3232 images
Posté le 19-03-2011, à 15:59
Sujet
Suite à mes remarques de fin d'année 2010, et considérant que notre sport est celui de personnes responsables, honnêtes et intègres, je lance ce post afin que chacun puisse faire des commentaires sur la conformité des machines dans leurs classes respectives.
Comme beaucoup, nous ne voulons pas de dérapage technique et d'amélioration susceptibles d'émettre un doute quant à la classe de compétition retenue; un règlement existe et a été modifié pour 2011 mais les tentations sont trop grandes!
En effet, ce Championnat de France, même s'il reste à plusieurs égards bon-enfant et c'est tant mieux, n'en est pas moins une vraie  compétition nationale ou chacun y trouve son compte mais ou tous  les concurrents doivent se respecter, voire s'entraider, en commençant par la conformité de leur propre machine.
Point de chasse aux sorcières mais je pense que désormais, il ne faut pas hésiter à dénoncer les tricheurs, afin de mieux borner les différentes classes; attitude dure mais nécessaire pour le bien de tous me semble-t-il!   

Sinon comment expliquer à un concurrent qu'il aurait pu être Champion de France!... si le ou les gars devant lui avaient respecté  la conformité de leurs machines!

Moto(s) : BPS 125 SUPER ELAN 1976 // MAICO GS 400 1976 // MAICO GS 250/400 1978 // HVA 510 1985 //RM 250 83
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 21-03-2011, à 12:08
salut marco 
pas beaucoup de commentaires  :/
bon  on verra  si  il y a  matière  a la  première épreuve   😡  
moi j y serais pas   😭 
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 21-03-2011, à 13:30
je partage ton avis marco (que je ne connais pas, mais tous les anciens de l'enduro ancienne me connaisse) mais ce que tu demandes là est utopique hélas, il y a et il y aura toujours des branleurs persuadés que mettre des rayons du modéle 81 à la place de celui de 80 le fera gagner. On s'en fout au final,  il faut rester entre bon potes bien dans leurs bottes et laisser dans leur coin les autres. Faire de l'enduro c'est avant tout se faire plaisir entre potes, en moderne ou en ancienne, refaire la liaison au bar, la spé est encore meilleure après la 3ème tournée. Je te connais pas mais visiblement ton état d'esprit te classe dans les mecs tout de suite fréquentable, te prend pas la cervelle avec ceux qui n'en valent pas la peine et heureusement il y en a plein d'excellent, bon sur la moto, bon au bar, bon la clef de 13 à la main, tout sourire.
ouais...heureusement.
A+  au détour d'un enduro, camarade enduriste.
jiji
64 ans44274427 messages 12011201 images
Posté le 21-03-2011, à 20:26
JJ sur le guide vert poïpoïpoï bienvenue mec 😉

Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
67 ans34303430 messages 28662866 images
Posté le 21-03-2011, à 20:38

jiji46 a écrit :

Je te connais pas mais visiblement ton état d'esprit te classe dans les mecs tout de suite fréquentable
A+  au détour d'un enduro, camarade enduriste.
jiji


Jiji sur le GV  😲  Bienvenue au pionnier de l'enduro rétro  😀
Tu ne connais pas Marco, mais pourtant vous roulliez tous les 2 avec des BPS vertes au Mende Histo II !
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