Bon j’attaque ma première restauration, une belle 250 MAICO de 1984   😍 
Je cherche un éclaté de la partie cycle, ou des photos de la fixation des radiateurs car je pense qu’elle a été un peu « préparée » de ce coté la 🤭  .
Et pour le pot, est ce que le modèle 85 est le même ? Chez MaicoOnly (par exemple), ils ont du 83 ou du 85, mais pas de 84  :/
Autre petite question (qui rejoint la précédente), est ce que les pièces partie cycle et moteur de la 85 montent sur la 84 ?

Ok la photo n'est pas de moi, je l'ai emprunté a l'ancien propriétaire (sur le GV) j'espere qu'il ne m'en voudra pas, mais j'ai oublié de faire des photos avant de la démonter  🤬  🤬

"j'ai oublié de faire des photos avant de la démonter"

Grave erreur en effet !!! Combien de fois je me suis maudit car je ne me rappelai plus comment tel ou tel truc se monte et pas de photos !!  🤬 
Maintenant, je prends des centaines de photo au démontage !!!!  😄  😳 

 😎 salut!
trés belle moto que le modéle 84, le premier liquide chez eux;pas assé diffusé ni essaye par la presse a l'époque ( mv juillet 84 essaie 240 enduro, et mtt avril 84 essaie 490 mc....quelques ancienns pourraient les scanner?....).rare a trouver et bien plus encore en bon état .demande  au sorcier de "giroussens" c'est lui le plus apte pour ta restau,méme si tu as une néo-ancienne.
quoi qu'il en soit attache toi a la restaurer conforme au modéle d'époque avec son cadre gris, tu as déja une bonne base et surtout un modéle exceptionel méme si les amateurs de maico n'encenssent pas trop les liquides (comme d'en bcp d'autres marques tu me diras:/)
en tout cas je suivrais ta restauration aves enthousiasme 😉

Bonsoir à tous.
J' ai possédé cette moto  en 1985 acheté d' occasion.Une très bonne moto qui me laisse de très bon souvenirs.J' ai quelques photos dans un album.Pour info,fait faire un demie tour à la bombonne d' amortisseur sur le cadre,cela évitera que la chaîne frotte sur la vis du flexible qui passe trop prés.En ce qui concerne le pot, il est réparable et a l'air d'origine.Si ce n'est pas fait, perce le boitier du filtre à air le plus haut possible et ce pour une bonne raison,la selle s'affaisse avec le temps et empêche le passage de l'air. A+PATRICK

Merci a tous pour vos réponses  😀

Bon conseil Pat pour l'amorto  👍 , et je comprend mieux pourquoi le boitier est percé sous la plaque latérale droite (on le voit sur la photo), le trou est un peu bas il est vrai  😕 .
Peut être te rappelles tu comment sont fixés les radiateurs, car la ils reposent sur une petite plaque alu fixée sur le cadre mais je n'ai pas l'impression que ce soit d'origine (ça monte pas pile poil)

lpz, pour l'instant le cadre restera rouge car l'idée c'est de rouler rapidement avec la moto et la peinture est propre, mais cet hiver je la mettrai au couleur d'origine  😉 .
Et je suis aussi preneur si tu trouves les essais d'époque.

Et JPC  la prochaine resto, promis je mitraille avant le démontage, je commence déjà a regréter d'avoir oublié  🤭

L'équerre qui supporte les radiateurs est bien d'origine et les vis qui tiennent les écopes sont en plastiques (ne les remplaces pas par des aciers car en cas de chute les vis plastiques casses) A+ PAT

ils a quoi ton pot????si trouer ou bosseler...bon je supose que je suis loin.....57.mais je peut faire tous se que tu veut.....l'ouvrir le débosseler .....le réparer....et sans que sa se vois....après peinture....je dis sa comme sa....au cas ou????

voici la mienne apres peinture et avant remontage des plastiques

joli  😀
Bon la mienne avance doucement.....doucement !!!
Je mettrai des photos dès qu'il y aura quelque chose de remonté  🤭

Pas grand chose à voir, mais si çà intéresse les fans de la marque, j'ai un essai du 500 de la même année.

vas -y ce doit etre l'essaie du 500 sc de 84 chez mtt , je suis impatient de le relire 😂  😂  😂  😂 

Et voilà, pour en grandeur nature suffit d'envoyer un MP  🙂

merci pour ce document bien sympa , pour ma 250 j'attends les autoccolants de reservoir en provenance de giroussens  👍  et des que tout sera remonté je poste 1 ou 2 photos  😀