salut tout le monde,
je me tourne vers vous pour un petit problème de moderne au milieu de toute ces ancienne!!  🤭
comme dit dans le titre, un problème de carbu (c'est fou le nombre de gens qui on des problème de carbu !!  😄 )
bon le vif du sujet :

300 KTM de 2003
gicleur principale 180
gicleur ralentit 45
aiguille noz h 3em cran

la bougie était bonne il y a encore quelque temps, mais un problème de grosse consommation (7l pour 2h cool ) mais fait démonté et changer mes clapet (qui etait hs)
la consommation c'est immédiatement amélioré, le problème maintenant?
et bien une bougie qui est passé du chocolat un peut riche a un gris clair qui me plait pas... trop pauvre me diré vous? oui mais voila, ça continu un petit peut a couler noir a la sorti de l’échappement... ça pourrait venir du fait que ma laine de roche était saturé et qu'il faut quelque temps pour qu'elle évacue l'huile stocké?

niveau comportement la moto reprend bien, elle est bien linéaire, à la pêche, en revanche quand on met gaz a fond quelque temps (pour observé la monté dans les tour, pas pour rouler, je vous rassure  ;) ) le moteur semble ce limité dans le TRES haut régime et si on maintient, on sens qu'il faudrait plus de carburant (winnnnnreuuinnnnnreuuinnnnnnnnnn vous voyer un peut? ) 

pour le problème de richesse, je comptait éventuellement passez mon aiguille au 4eme cran avant de me dirigé vers un gicleur plus gros, qu'en pensé vous?

merci a vous spécialiste du réglage pointilleux  👍
 
 

moi aussi je pensait que gris clair c'était pas bon mais sur le site de NGK gris c'est bon :
www.ngkntk.fr/Aspects_symptomatiques.856.0...
et là aussi :
www.google.com/imgres?imgurl=http://i19.se...

merci pour les liens...

effectivement ça ressemble à cette coloration, mais en sachant que ma bougie etait chocolat avant, ça me fait un peut peur  😲