Eh Steph,

Une fois le mécano de la SIMA qui était super costaud et qui galerait  sûrement Pour trouver des fringues adaptées à sa morphologie poid-lourd... m'a déclaré "moi je m'habille dans des bâches de camion 🤣​"

Je pense que c'est l'auteur du garde-boue renforcé !!!

Fender bird a écrit :

Certaines vis de caches latéraux ont une empreinte fine et large généralement pas adaptée aux tournevis courants.
Je me suis fais un outil à 20 centimes qui tient dans la poche et évite de les déformer.

Il me semble que ce genre de visserie fixait tout ou partie des caches latéraux de ma SWM TF3 de 82.

Me gourgerais-je ?

bourgogne moto verte a écrit :

Renfort de garde boue découpé dans un garde boue de poids lourd à la scie sauteuse:

SIMA réplica

Je ne connaissais pas cette astuce.

Je verrai dorénavant les garde-boues des PL au bord de la route différemment.

(*) GB av de Cagiva T4. J'ai le même sur le 510 89B. Le renfort est une version des HVA italiennes de 90/91 récupéré sur une épave de 350 TE. Sacrilège ! 😕​

Pas récent le pneu avant. J'avais le même profil dans la première moitié des 90 sur les 350 TE.

Pour forer un trou décalé, suffit de recharger à la soudure le trou ovalisé et meuler pour avoir une belle surface et voilà on a une pièces vierge non percée.

A ce moment, on perce le trou que l'on où on veut.