Je recommence donc ici, mais cette fois en images, vu que j'en ai sorti un aujourd'hui!
Donc, pour ce faire, il va vous falloir un minimum de matos :
Un carter avec son roulement, un marteau ou une massette, un truc pour taper dessus qui soit à peu près du diamètre intérieur du roulement (Ici, j'ai pris une rallonge de cliquet!), éventuellement une cale en bois pour poser le carter en appui sur la paroi externe du logement de roulement, et surtout ... une baguette bien fraiche!!! 😲 😲 😲 😂
Le matos :
Commencer par prendre une boulette de mie de pain et l'introduire dans le trou du roulement comme si on voulait remplir la cavité :
A l'aide de la rallonge de cliquet (Ou de tout autre objet à peu près cylindrique correspondant au diamètre du trou), enfoncer la mie de pain et la comprimer en tapant sur la rallonge :
Renouveler l'opération de remplissage et recommencer à compresser la mie de pain dans la cavité :
On constate que sous la pression exercée par la mie de pain compressée sous la base du roulement, celui-ci commence à monter:
Renouveler l'opération jusqu'à extraction complète du roulement :
La cavité est complètement remplie de mie de pain compressée :
Il ne reste plus qu'à extraire le bloc de mie de pain devenue dure comme du bois à l'aide d'un petit tournevis, et le tour est joué :
Voilà un super extracteur jetable et pas cher :
😉 😉 😉 👍 👍 👍
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
question subsidiaire, on fait qwâ de la croûte?? est-ce que ça marche avec des biscottes??? 😄 😄 😄 😄 😄
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Moto(s) : Yamaha 125 dtmx de 79 et a eu un 500 XT en 81
Flamby, il magnifico. a écrit :Il y a 4 ou 5 ans, j'avais déjà expliqué comment sortir un roulement prisonnier d'arbre primaire sans extracteur, mais la rubrique trucs et astuces de l'époque a disparu.
Je recommence donc ici, mais cette fois en images, vu que j'en ai sorti un aujourd'hui!
Donc, pour ce faire, il va vous falloir un minimum de matos :
Un carter avec son roulement, un marteau ou une massette, un truc pour taper dessus qui soit à peu près du diamètre intérieur du roulement (Ici, j'ai pris une rallonge de cliquet!), éventuellement une cale en bois pour poser le carter en appui sur la paroi externe du logement de roulement, et surtout ... une baguette bien fraiche!!! 😲 😲 😲 😂
Le matos :
Commencer par prendre une boulette de mie de pain et l'introduire dans le trou du roulement comme si on voulait remplir la cavité :
A l'aide de la rallonge de cliquet (Ou de tout autre objet à peu près cylindrique correspondant au diamètre du trou), enfoncer la mie de pain et la comprimer en tapant sur la rallonge :
Renouveler l'opération de remplissage et recommencer à compresser la mie de pain dans la cavité :
On constate que sous la pression exercée par la mie de pain compressée sous la base du roulement, celui-ci commence à monter:
Renouveler l'opération jusqu'à extraction complète du roulement :
La cavité est complètement remplie de mie de pain compressée :
Il ne reste plus qu'à extraire le bloc de mie de pain devenue dure comme du bois à l'aide d'un petit tournevis, et le tour est joué :
Voilà un super extracteur jetable et pas cher :
😉 😉 😉 👍 👍 👍
je pense que c'est le meilleur truc et astuce que j'ai lu et testé sur plusieurs années
j'en ai lu un autre pour chasser un roulement ou un silent bloc mais faut que je le teste 😂 il utilise un perforateur/burineur/perceuse en mode percussion........
Moto(s) : divres
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
😄 😄 😄 😄
marco a écrit :Suis su'l'cul, quand je pense que je me suis si souvent fait ch... avec ça, et qu'en plus t'es un poto et que tu m'as jamais rien dit !........... 😕
il y en a des choses que vous savez pas , vous les gars du coté de la bretonnie 😄 😄 😄 😄 😄 😄
perso je la connais depuis un moment , j y croyais pas jusqu a ce que je teste , depuis je fais toujours comme cela 👍
le canari 😘
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Perso j'ai toujours chauffé le carter et c'est toujours sorti tout seul.
Mais vu que je dois faire ceux du Kariboo, j'essaierai 😉 😉
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
en version presse:
en version cintreuse:
Oliv'
Moto(s) : du 50 minicross SWM au 1100 GSXR 89
La mie de pain , j'en avais déjà entendue parler mais je pensais que celà tenait un peu de la légende .....
J'adore ce post .
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
FCO a écrit :Voici ma presse fabrication maison, si l'idée peut aidé quelqu'un
en version presse:
en version cintreuse:
Oliv'
C'est un bel outil que tu as réalisé, là ! 👍
Moto(s) : 125 dtmx, 600 DR 1986, 900xj 1994, 51 magnum
des 2 mains et des deux pieds..... 👍 👍 👍
MAIS au prix ou est la baguette ..
changez de moto!! les mec!!!!lol!!!!!!!!
la presse ben là chapeau!!! 👍
une question si j'ose, le ckrick..ou crick ou crichkkkkhkkk!!!!!!!
enfin peu importe l'hotographe..5tonnes ou simple 2t..,,,,,???? 👍 👍 👍
pour les vilo ça marche,,,?????
amities..J.M
je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!Moto(s) : plein














