Bonjour à tous
Je suis en train de roder un 125 YZ 1979 qui ne prends pas les tours. Il fonctionne mais s'étouffe à mi-régime, a priori je suis beaucoup trop riche en carburation. L'échappement regorge d'essence.
Pourtant le manuel indique un gicleur principal en 300 et je suis en 280.
Avant d'aller chercher un stock de gicleur entre 250 et 275, est ce que l'un d'entre vous pourrait me faire partager des réglages carbu qui fonctionnent correctement SVP ?

salut,
ce n'est pas une histoire de réglage, mais soit de montage dans ton carbu (pour exemple sur un 250 dt j'avais un joint torique trés fatigé et une fois l'aiguille soulevée au max l'essence n'était plus calibrée par le gicleur) ou alors tu as le pot bouché ou encore le filtre a air décomposé...ou tu as oublié un chifon dans le filtre!!!! histoire vécue
Daniel

Pour ce qui est du pot il est neuf et d'origine, tout comme le filtre à air (1ere sortie) et le carbu est reconditionné...
Quant au chiffon j'en ai déjà fait des belles mais celle là pas encore.
Il faut donc cherher vers d'autrs voies

Salut, je cherche une flasque de tambour de roue arrière d'YZ de 79 (celle qui a la fixation pour la barre anti rotation)  a tout hasard aurais tu ça à me vendre ? Merci de ton aide si tu le peux !