gaills a écrit :

Salut Pascal
Non je ne regerette pas de te l'avoir vendu , je l'ai fait car je savais qu'avec toi elle roulerai a nouveau  🙂 , je n'avais pas les competences et la patience de la restaurer comme il se doit.......... et comme elle le méritait.
C'est un petit bout de patrimoine qui meritait de rouler à  nouveau avec des passionnés qui ont connu ces machines en course !!
Pour l'anecdote , je suis allé  la chercher  à Tournus chez un collectinneur connu du milieu, en revenant sur l'autoroute la neige s'est mis a tomber sérieux ,je suis sorti de l'autoroute pour ne pas rester prisonnier apres je me suis arret é dans une casse qui fermait pour faire monter deux pneus neige sur l'espace première géneration, heureusement car j'ai mis quatre heures pour rentrer de Neuville avec la route jonche de voiture dans le fosse  et la petite BPS dans le dos dans l'espace bien au chaud.
je suis arrivé a deux du mat chez moi !!Ma femme m'avait dit que la meteo annonçait de la neige !!
Elle avait envie de revivre cette moto !!!!je lui ai trouvé une bonne famille d'adoption  👍  😂  😂 

Eh, souviens toi de l'échange de la BPS bleue contre la 430 HVA sur le parking de la gare de Mende, au cul de la Volvo,à 1h du mat' avec les flics qui débarquent!!!!  😂  😂  😂  Sacrée époque

Je déterre ce super post pour demander un renseignement aux spécialistes des Portal : Je suis à la recherche d'un vilo pour ce type de moteur et je ne sais pas s'il a été monté sur autre chose que les Can-Am et Portal! 😕  😕  😕  😕  😕
Si vous savez où trouver ça... 😉  😉  😉

C'est une vraie question??  🤔   😲


Monté sur LA moto d'enduro, SWM, ...  mais aussi GORI, KRAMER, Kram-IT, PUCH, ATK ...