c'est fait mais c'est dans un état proche de la déchetterie et je ne suis pas ceratin d'arriver à faire quelque chose de bien terrible
On verra

Allez les CRists, faîtes-vous plaisir. Une fourche vous attend.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/255990774.htm?ca=12_s.
Je risque de passer là-bas la semaine prochaine si je peux arranger quelqu'un.
J'ai déjà acheté des pièces chez ce casseur. Pas cher et sérieux.

Par contre, question à deux balles, la fourche de 125 sur la 80, ça va pas faire un brin chopper ?
Elle est plus longue que la fourche d'origine, non ?

Remarques Hugues j'ai le même problème à l'inverse , je commence à regretter mon TM , mais c'est un choix et je n'ai pas les moyens de garder les deux , alors j'espère que je ne regretterais pas ... !
JRO

garnaga a écrit :

Allez les CRists, faîtes-vous plaisir. Une fourche vous attend.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/255990774.htm?ca=12_s.
Je risque de passer là-bas la semaine prochaine si je peux arranger quelqu'un.
J'ai déjà acheté des pièces chez ce casseur. Pas cher et sérieux.

Par contre, question à deux balles, la fourche de 125 sur la 80, ça va pas faire un brin chopper ?
Elle est plus longue que la fourche d'origine, non ?

Question que je me suis posé également, mais il ne doit pas y avoir une grande différence. En plus si on regarde bien sur cette photo par exemple, à moins que ce soit un illusion d'optique, on dirait que ça ne serait pas gênant si la moto serait remontée de 4 ou 5 cm, voir plus,  de l'avant.

salut a tous 😉
une petite question , est ce que le "  petite roue on peu l'equipe pour faire un " grande roue" ( de la meme epoque , biensur )
(mis a part la fourche , le bo ar , roues 18 , 21 )
cadre identique ??????
amorto identique ,??????
moyeux identiques ??????
😉
a+

ricinboy amateur d" abeille " 😍 

Pour cela il faut demander à notre maitre en la matière , " El Diablo " ... !
JRO

Ricinboy
Tu peux m'appeler au 0662211249
El Diablo

Voici la moto qui motive nos envies , l'officielle celle qui motive ce forum , celle de Paul Edmonson .

cros a écrit :

Ricinboy
Tu peux m'appeler au 0662211249
El Diablo

salut HUGUES  😀

Je vais "en prendre 5 minutes " pour t'appeller cette semaine  😉

A+

salut

je me lance dans le meme projet et je recherche des info
part list
rapport decondaire
ou trouver des plastique
toutes info
je pense prendre une cg de mtx c st bon pour les course a l ancienne

merci pour les reponces

Salut ,
Cela tombe bien parce que je suis en train de refaire la même pour mon fils , j'en ai déjà une finie , donc si je peux t'aider !!!
J'ai la fiche Technique d'origine qu'un mec de chez Honda ma procuré , c'est mieux de partir sur la base d'origine .
J'ai aussi une part liste pour cette machine .
Elle est de quelle année , roues 18/21 ?
Pour ce qui est de la carte grise ça passe sans problème pour l'instant .
La transmission secondaire  d'origine est de 15/48 , mais c'est beaucoup trop long , moi je suis en 13/54 , certain sont en 13/56 , mais je vais passer en 14/54 pour moi le bon compromis !

Salut
Je te donne mon mail pour les doc
Sptjeanpierre@gmail.com
Et mom tel si tu a le temps 0640261832
Merci d avance
À+

bonjour
pour continuer la remise en etat de cette moto , j aurai besoin des renseignement suivant
ou trouver la pochette de joint moteur ( chez honda c est possible ?)
la quantite d huille pour la fourche
pour la l eclairage quelle solution ( sur pile , batterie?)
quelle est le meilleur rapport de trasmision pour l enduro

d avance merci

a+

Suivant le modèle d'allumage (rotor externe), il y a des boîtes qui commercialisent une bobine compléementaire à ajouter pour avoir l'éclairage (chez mhk je crois, si il font encore ?)
Sinon, tu peux regarder là (doit y en avoir d'autres) :
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=41546

Si çà peut dépanner quelqu'un, j'ai une cg de 80 mtx liquide.

Salut , de quelle année est ta carte grise et as tu les plaques chassis , si oui j'suis interressé !