Pour ce qui est du Stycker de droite le problème est qu'il cloque et ça c'est dû à la porosité du plastique du réservoir !!!
JR Offe

Ok merci, mais Manitas veut le graphisme d'origine.
Pour ne pas que l'autocollant du réservoir cloque, il faut qu'il soit perforé, et assurer le coup en vidant le réservoir après chaque utilisation.

ou peut etre faire une resine a l interieur du reservoir style restom....mais ça je n y suis pas encore la..

Oui en effet c'est ce que conseil les pro mettre une résine pour rendre étanche le réservoir et mettre un vinyle perforé !
Pour le stycker , je donne ce que j'ai !!!
et je vous est proposé le vectoriel il me semble ???
JR Offe

manitas40 a écrit :

ou peut etre faire une resine a l interieur du reservoir style restom....mais ça je n y suis pas encore la..

Pour la résine en traitement intérieur des réservoirs plastique, il faut utiliser de la résine G4! 😉  😉  Trois couches successives à 6 heures d'intervalle, et normalement, ça résiste aux hydrocarbures pendant environ 5 ans! 😉  😉  😉

tout a fait j ai teste sur un reservoir d une peugeot de 1948.ca n a jamais bouge et c etait cette marque une resine de bateau.la seule difference etant le prix qui est vraiment mais vraiment beaucoup moins cher..

tres belle resto, sa doit etre une arme dans les spéciales crono.perso ma premiére moto était un 80 rm grandes roues 1983. 😍  encore bravo pour cette belle restoration

bonjour jroffe pourrais tu me montrer comment tu as monte ton garde boue arriere.j ai commence a decouper mon garde boue mais au cas ou avant de faire des betises. jaimerai bien que tu me montres .ce serait sympa......a bientot.merci.

manitas40 a écrit :

ou peut etre faire une resine a l interieur du reservoir style restom....mais ça je n y suis pas encore la..

Flamby, il magnifico. a écrit :

Pour la résine en traitement intérieur des réservoirs plastique, il faut utiliser de la résine G4! 😉  😉  Trois couches successives à 6 heures d'intervalle, et normalement, ça résiste aux hydrocarbures pendant environ 5 ans! 😉  😉  😉

salut , moi jai mi sa dans mon réservoir de ma bitza (résine G4 dans réservoir cr 125 81) une couche et peinture a la bombe sa fai mantenan 1 moi que ces fai avec de léssence en permanence dedan sa enlever le bouchon et aucune cloque ou bulle sou la peinture , alor que san cette résine au bout de 2 jour avec de lessence yaurai deja des cloque et bulle vraiment bien cette résine !!!

salut
je recherche les roulement de roue ar pour le 80 cr  ( 37x15x12) introuvable . qui serai ou en trouver ou une solution de rechange ?
j ai la roue démonté et j aimerai bien la finir
merci
a+

Salut J Pierre
regarde chez 3 as racing,il y en a .kit complet 11 ou 12 euros.sinon shogun,8 euros.
a+ a Pont de Salars
Serge

Salut serge
déjà fait mais le kit est pour les modèle petite roues avec axe de 12 pour la mien il faut un axe de 15
merci
à samedi

salut etant des landes je sais qu il y a un specialiste roulements sur floirac a cote de bordeaux.ils sappellent DIMATRAP essaient de les contacter .je pense qu avec les dimensions.........

rebjr sinon renseigne toi pour savoir si ce ne sont pas les memes que ceux des 80 mtx....

salut
j aimerai passer le kit chaine en 428 au lieux de 420 qui peut me dire comment faire  et quelle pièces je doit changer au niveau de la boite  de  vitesse
merci