non desolé c est a cream

Cream a écrit :

Celle ci est une 360, elle fait partie de la belle collection privé du gars chez qui j'ai acheté ma 125

Très belle moto, que j'ai trouvé assez basse même pour une 79. En fait la 4eme c'est une genre de vitesse économique, un peu comme la 6eme sur les tdi  😄 

C'est une 78 😉

Une 79

La 4eme c'est pas la vitesse pour consommer moins en rentrant au stand?  😄 

Il ne me l'a pas dit non, je pensais qu'il n'avait jamais eu que la partie cycle :/C'est un peu con de vendre séparément je trouve... mais bon j'ai acheté la partie cycle et si je l'avais même su il n'est pas dit que je ne l'aurait pas achetée

78 effectivement, désolé

poujet a écrit :

belle moto!!!!!!!!
si en plus la 4 c'est en mode éco !!!!!!!!!..........
tu consommes moins 🤔  🤔  🤔 

Pense tu ! plus que le pilote et c'est rien de le dire  😕  😂 

c est a toi viva?

ced a écrit :

salut viva
c est vrai qu elle est byzarre c est moto
le numero cadre et moteur est identique
bon la fourche j ai enlevé ca
le cadre a etais resoudé au niveau des amorto
je pense que c est une 1976
je ne possede pas de patte au niveau de la culasse

Elle doit être dans les toutes premières produites ,tu peux me donner le N° de châssis  🤔 

si il avais le moteur, il etais cassé, car moi je l ai vue dans une caisse ce moteur, car j avais etais voir pour l acheter cette becane
je l ai revue le gars qui te l a vendu dans une bourse et je pense qu il avais un cylindre et un bloc moteur mais je peux pas te certifier que c etais du 125, en tous cas c etais pas du 78 79 80 car j ai pas acheté
 😂 

ced a écrit :

c est a toi viva?

Non ce n'est pas la mienne  😕

ok je regarderais le numero
😀

Oui on m'a rapporté par la suite qu'il était serré et qu'il l'a vendu à part. Maintenant c'est une VB, donc 77-78 mais si mes souvenir sont bon le numéro du cadre est une 78.

Du coup j'ai quand même réussi à trouver un moteur au Portugal, il est payé mais je l'attend toujours et je vois le coup de temps que je l'aurait jamais  😡 Ici (en Belgique) c'est impossible à trouver quasiment, et en France c'est pas plus simple. l'avenir me dira si j'ai bien fait d'acheter cette partie cycle ou pas

La serie 77 commence par 66 M 0501

Cream a écrit :

Oui on m'a rapporté par la suite qu'il était serré et qu'il l'a vendu à part. Maintenant c'est une VB, donc 77-78 mais si mes souvenir sont bon le numéro du cadre est une 78.

Du coup j'ai quand même réussi à trouver un moteur au Portugal, il est payé mais je l'attend toujours et je vois le coup de temps que je l'aurait jamais  😡 Ici (en Belgique) c'est impossible à trouver quasiment, et en France c'est pas plus simple. l'avenir me dira si j'ai bien fait d'acheter cette partie cycle ou pas

Patience  😉

tu as le pot? la sortie du cylindre pour le pot c est un ecrou a visser? ou bien deux gougons?

Le moteur ça va faire 1 mois que je l'attend, et que le vendeur (bien sympa) me dit "je vais l'envoyer ce jeudi"  🤬 J'ai payé par paypal, du coup j'ai 45 jours pour réclamer mes sous si la marchandise n'arrive pas donc c'est déjà ça  😀

Le pot je ne l'ai pas non plus  😄 . Mais si mon moteur arrive il devrait y avoir un pot, non d'origine, mais qui me permettra au moins de la démarrer  😀 J'ai l'impression que c'est 2 goujons

poujet a écrit :

belle moto!!!!!!!!
si en plus la 4 c'est en mode éco !!!!!!!!!..........
tu consommes moins 🤔  🤔  🤔 

VIVA a écrit :

Pense tu ! plus que le pilote et c'est rien de le dire  😕  😂 

gaffe quand meme !!!!!!
ne te trompes pas de piste! 😕  😕  😕
puis la mirabelle c'est meilleur dans le verre 👍