cet aprèm', c'était remontage de la fourche...



    jps

jps a écrit :

photos pour skybolt02 :

jps

Donc je n'ai pas cette patte. Tu préconises une soudure à l'arc ou brasage au chalumeau ?

Je n'ai aucune ex-soudure visible à l'intérieur du cadre.

Seule cette patte, sans réglage possible.
A+

par principe, il faut éviter le chalumeau et l'arc ou alors il faut vraiment avoir un bon soudeur pro avec, c'est mieux d'utiliser un poste MIG (c'est ce qu'utilise les carrossiers) ou un poste TIG (c'est le top mais ça ne se trouve pas au coin de la rue)
pour moi, soudure sur cadre = poste MIG, en plus c'est quasi un jeu d'enfant de faire une bonne soudure

pour le reste, il faudrait voir derrière la pédale de frein...

maintenant, si tu va sur le site d'AC SANCTUARY, des Japs un peu félés qui font du super boulot avec grosses modifs sur cadre, ils font tout au TIG

jps

Ok, merci pour les infos. Je m'occuperais de faire souder cette patte lorsque le cadre aura été sablé. J'ai vu tes fourreaux de fourche qui sont nickel, tu as procédé comment ?
PS : J'avais deux emplacements d'autocollant en bas des fourreaux. Tu en avais toi ?
Bye

oui, je les ai virés pour alléger  😄  😄 

jps

Hello JPS, Magnifique travail, j'aime beaucoup.

Toutefois j'ai une petite remarque (j'espère ne pas me faire huer par les autres forumeurs...) mais sur une si belle restauration et vu que tu conserves un max de pièces d'origine, je trouve dommage d'utiliser des chaussettes de fourches (même si c'est probablement efficace), à l'époque ça n'existait pas, j'aurais bien vu des soufflets noirs ou jaunes...et aussi dommage de mettre une marque de guidon inconnue à l'époque. Un Renthal aurait été plus noble, non?

Mais ce sont 2 petites remarques de chieur! Ta moto est belle et donne envie de rouler!

Bonne semaine
Ange

salut ange-david
là c'est la question de l'origine et de l'authenticité...
je ne suis pas un fan du tout origine et j'aime bien faire des modifs , bon tout en essayant de faire dans le joli
je ne suis pas non plus dans le trip des bitza genre moteur honda dans un cadre de kawa etc...faut pas déconner

pour les chaussettes, je verrai une fois la moto terminée et je peux aussi les raccourcir.
je trouve que les soufflets sont affreux et que cela alourdi visuellement la fourche mais cela me gêne de ne rien mettre.
pour le guidon, il suffira d'enlever la mousse ou de changer la pub  encore que ce qui est dessus n'est peut-être pas la marque du guidon ?
par contre je te garanti que le guidon est d'une finition et d'un rendu nickel et en plus, il est en alu,  le tout pour 17 €

à suivre...

jps

Salut JP!

T'as raison sur les 2 points : les soufflets sont pas très beaux, je préfère moi aussi une fourche sans rien (avec des caches poussières caoutchouc) mais ils sont efficaces!
Pour le guidon, si il est de bonne qualité et que le galbe te plait, je dirais qu'une belle mousse Yamaha jaune serait du plus bel effet ;-)

Salutations

Ange

oui, le mieux, ce serait une mousse Renthal.... 😳 

jps

Salut,
ces chaussettes de fourches sont-elles durables et chères ? Comme toi, jps, je ne suis pas accro à l'origine ( mimix vert anis !! ), et je monterais bien ça sur ma brèle.

Fido a écrit :

Salut,
ces chaussettes de fourches sont-elles durables et chères ? Comme toi, jps, je ne suis pas accro à l'origine ( mimix vert anis !! ), et je monterais bien ça sur ma brèle.

chère non (une vingtaine d'euros), durable oui mais moins que des soufflets...

jps

Merci, je pense que ça va le faire !
C'est très bien sur ta moto, je ne trouve pas, comme certains membres, que ça la dénature, ça met plutôt la fourche en valeur, comme des bas sur les jambes d'une belle femme..! 😍 

jps a écrit :

salut Mr Plantivaux
pense tu pouvoir faire une copie de ça :

jps

salut les p'tits gars, j'ai bossé pour vous, c'est dispo ; je vous propose 2 solutions :
1) au format d'origine sur transparent très costaud, si votre bombonne est belle
2) tout aussi costaud mais sur un fond or qui recouvre la totalité de la surface de la bombonne (comme la photo de ma RM)
ça peut éviter de repeindre ou ré-anodiser la bombonne si elle est en mauvais état... 😉
les 2 sont dispo, mon mail plantivaux.bruno@neuf.fr

trop fort ce planplan !!! 👍  👍  👍 

Je me demandais comment j allais sur la maico pour la bombone... merci pour la reponse Bruno  👍