Bonjour,
Comme je m'incrustais un peu trop sur le post de JPS concernant la restauration de son YZ 490, je vous joins quelques photos de ma dernière acquisition et les questions qui vont suivre avec. Initialement, elle était roulante mais en creusant un peu la partie cycle et le moteur, j'ai entrepris une rénovation en profondeur.




Jusque là, j'étais content :

Mais là moins :

La matière manque :

Nickel les epissures :

Un avis sur ma cloche ? :

A+

simpa les epissures un vrai travaille d"éléc ! 😕 , la cloche ne parait pas trop marquée 🙄 ;
je crois bien que mon paternel a un cadre de it 490 de 83 je pourait te faire des photos au niveau de la pedale de frein en fin de semaine si tu veux, j'ai cru comprendre que c'etait un de tes problèmes.

bon bah tu as du boulot...
rien d'insurmontable pour l'instant
c'est une chemise fonte ?

jps

Chouette tout ça .... tu devrais pas t'ennuyer du coups cet hivers  😀

Pour la chemise, j'en sais rien j'ai laissé le joint de culasse en place. Regarde si tu peux me dire :

Les marques sont visibles mais au toucher on ne les sent pas. Je ne pense pas réaléser.

Plus d'info, sur les cannelures de ma cloche. Usure ou pas ?
Et je passe les rayons rouillés, les roulements de roues que je n'arrive pas à extraire. Pour la fourche, ça a été reste plus qu'à acheter l'huile et des joints spys !
Bye

mikayam a écrit :

simpa les epissures un vrai travaille d"éléc ! 😕 , la cloche ne parait pas trop marquée 🙄 ;
je crois bien que mon paternel a un cadre de it 490 de 83 je pourait te faire des photos au niveau de la pedale de frein en fin de semaine si tu veux, j'ai cru comprendre que c'etait un de tes problèmes.

Oui, ça m'intéresse, toutes les photos sont bonnes à prendre même si celles de JPS sont déjà parlantes !
Merci.

Pour le cylindre, quitte à restaurer autant le refaire.
Ou alors le faire controler correctement et j insiste sur le "correctement" car les margoulins sont nombreux.

Mais la premiere solution est la meilleure.

Salut Skybolt02,je suis de ton coin et je pourrais peut étre te filé un coup de main  😉  pour ton cylindre il faudrait le déglacé pour enlever les marques et le mesuré,au cas ou,j'ai des connaissances sur Reims pour le faire.
Pour la cloche tu peu limé les dents sans aller jusqu'au fond de la marque !!!!

Skybolt02 a écrit :

Pour la chemise, j'en sais rien j'ai laissé le joint de culasse en place. Regarde si tu peux me dire :

Les marques sont visibles mais au toucher on ne les sent pas. Je ne pense pas réaléser.

Plus d'info, sur les cannelures de ma cloche. Usure ou pas ?
Et je passe les rayons rouillés, les roulements de roues que je n'arrive pas à extraire. Pour la fourche, ça a été reste plus qu'à acheter l'huile et des joints spys !
Bye

à la vue des photos , je pense que ton cylindre est chromé ou nikasilé. Dans les deux cas pas de réalésage mais un retraitement. :/

Un moteur peut être usé et continuer a tourner

TXP 51 a écrit :

Salut Skybolt02,je suis de ton coin et je pourrais peut étre te filé un coup de main  😉  pour ton cylindre il faudrait le déglacé pour enlever les marques et le mesuré,au cas ou,j'ai des connaissances sur Reims pour le faire.
Pour la cloche tu peu limé les dents sans aller jusqu'au fond de la marque !!!!

Bjr, je te fais un MP.

Faudrait virer le joint de culasse que l'on puisse voir si c'est chemisé.  😉 ...et poster la tofo.  🙂

salut
je crois que tu n as pas la bonne pedale de frein .regarde sur la mienne mod 84
tu as le mod 83 j en ai vendue une cette année si tu as besoin d autres renseignements
bonne soirée joel

gs-600-xc a écrit :

Faudrait virer le joint de culasse que l'on puisse voir si c'est chemisé.  😉 ...et poster la tofo.  🙂

un 490 , c'est chemisé !

joel490it a écrit :

salut
je crois que tu n as pas la bonne pedale de frein .regarde sur la mienne mod 84
tu as le mod 83 j en ai vendue une cette année si tu as besoin d autres renseignements
bonne soirée joel

Bonjour Joêl,
Tu viens d'attirer mon attention et en regardant d'autres images de 490, je n'ai pas cette commande de frein par tige rigide comme les 83 mais comme les YZ de cette année.  J'ai d'ailleurs les jantes or ... Une photo est plus parlante :

Quelqu'un aurait-il les numéros de cadre entre telle et telle année ?
Pour le chemisage, je fais contrôler ça vendredi par TXP51.
A+