bonjours à tous
je suis en train de remonter un hercules gs 175 de 1976, et je voudrais placer un mikuni à la place du bing 34 et je ne sais pas comment m'y prendre
pouvez-vous me donner quelques conseils ..
merci 👍  👍 

Bonjour Muster,

Les 175 7 V sont assez difficiles à régler en général, mais si tu montes un Mikuni, tu vas te rendre la tache encore plus difficile. Il faut garder le Bing et les réglages d'origine en changeant boisseau, aiguille, puit d'aiguille, flotteur et surtout le pointeau. En combinant avec un piston et un filtre à air neufs, il n'y a aucune raison de que ta moto ne marche pas bien. Les moteurs Sachs 6 et 7 vitesses sont fait pour tourner avec un Bing, pas avec un carbu japonais!

A+

Yves.

passe une photo pour montrer ta belle ,moi je l ai vu,mais je ne suis d aucun recours pour celle ci

Yves C. a écrit :

Bonjour Muster,

Les 175 7 V sont assez difficiles à régler en général, mais si tu montes un Mikuni, tu vas te rendre la tache encore plus difficile. Il faut garder le Bing et les réglages d'origine en changeant boisseau, aiguille, puit d'aiguille, flotteur et surtout le pointeau. En combinant avec un piston et un filtre à air neufs, il n'y a aucune raison de que ta moto ne marche pas bien. Les moteurs Sachs 6 et 7 vitesses sont fait pour tourner avec un Bing, pas avec un carbu japonais!

A+

Yves.

je suis de ton avis yves ! quant il est sont remis  en  état c est carburateur marche tres bien !!! 😎 

moi aussi , j'ai jamais reussi a faire tourner rond une BPS avec un mikuni , pourtant il parait que ca marche ??

ben j'ai la meme que toi (125 hercules de 1976) avec le moteur 175 monté dedans et j'ai eu des problemes de carbu jusqu'a ce que je trouve le bing  adequat ( 34 mm si je me rapelle) pourtant en pas tres bon etat et il demarre et marche tres bien (bon ça reste un 7 v avec sa souplesse legendaire!)  j'ai eu essayé un mikuni que m'avait preté j luc Grand  et c'etait pas concluant! si tu a besoin n'hesite pas

sufit de comparer l'entrée d'air d'un bing et d'un mikuni
une carburation démare à l'entrée du filtre à air et se termine dans le bas moteur
l'avantage du 175 c'est que l'on peut lui monter une culasse de 125 avec de la matière en moins 😉

tu m'expliqueras comment  l'ecartement des boulons de fixation est different   
le 175 et le 250 sont nettements + gros

pour faire marcher un mik sur un 7v il faut un boiseau avec tres peu de biseau a la coupe
j'ai cela sur mon portal et apres plusieur essaies ça marche tres bien
petite precision le 34 marche mieu que le 32 sur le 7v

c'est vrai que j'aurrai du préciser: faire marcher un 7v corectement ou comment améliorer un 7v

salut Franck
voici la photo de la machine tu viens la voir quand tu veux..

tu me la montré en même temps que la 240 hva
il te reste plusqu a trouvé un bing de 34  🤔  🤔 si j ai bien tout lu les réponces du post

belle!!  👍   tu a fait comme moi moteur 175 dans partie cycle 125 ou  juste la couleur car si je me trompe les 175 de 1976 ont une couleur orangé pas vraiment top d'ailleurs 😕

voila la moto  quand je l'ai achetée

j'ai un bing de 34 si besoin , il lui manque le boisseau de starter
tu peux m'envoyer un MP si tu veux