1973 : À DÉVORER SANS MODÉRATION POUR LES ANCIENS !
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www.youtube.com/watch?v=danz2Iocerc&featur...
Entre autre, des images de Tarare, Grand prix de France 500 cc, avec ses "pavetons".
Entre autre, des images de Tarare, Grand prix de France 500 cc, avec ses "pavetons".
super mon HERVE 👍 👍 👍
ma cz et moiMoto(s) : CZ
Je ne me lasse pas de regarder cette vidéo... Le Grand prix de France 500 cc à Tarare, qui fut retransmis en direct sur la première chaîne française de l'époque, nous apprend que Yamaha allait passer au Cantilever.
Quelques jours plus tard, à Carsbald, aux USA, la Yam du grand Van Velthoven est pourvu de cette nouvelle technologie révolutionnaire, au détriment de Karsmakers, Hammargreen et Johnson. Donc 1973, entre dans l'ère des suspensions monochoc.
Sur le pittoresque podium de Carsbald, le vainqueur Willy Bauer se fait "violer" par une blonde californienne... Autre époque !
Dans le grand prix FIM 125 cc de l'époque on assiste à un beau duel entre Malherbe et Schneider (Zundapp), De Roover ( HVA), Mingels (Bultaco) et Torao Suzuki sur une Yamaha d'un autre monde face aux "rustiques" motos européennes. Le Cantilever face aux amortisseurs classiques est une évidence de technologie qui fera du chemin.
Quelques jours plus tard, à Carsbald, aux USA, la Yam du grand Van Velthoven est pourvu de cette nouvelle technologie révolutionnaire, au détriment de Karsmakers, Hammargreen et Johnson. Donc 1973, entre dans l'ère des suspensions monochoc.
Sur le pittoresque podium de Carsbald, le vainqueur Willy Bauer se fait "violer" par une blonde californienne... Autre époque !
Dans le grand prix FIM 125 cc de l'époque on assiste à un beau duel entre Malherbe et Schneider (Zundapp), De Roover ( HVA), Mingels (Bultaco) et Torao Suzuki sur une Yamaha d'un autre monde face aux "rustiques" motos européennes. Le Cantilever face aux amortisseurs classiques est une évidence de technologie qui fera du chemin.
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