bonjour je suis nouveaux sur se site. et j'aimerais vous faire partager  mon projet qui prend forme  

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fait de ta vie un réveMoto(s) : 150 RSR:125tzr;200 blaster;500 cr

diamètre cylindre 89.19

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piston 89.50

ha que c'est beau quand c'est neuf

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passons au chosse sérieuse  . montage patte moteur

  
la j'ais couper le tube car avec le moteur sa ne passer pas. couper a l'angle comme il se doit au mm

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Salut ! Belle séance de bidouille en perspective !!
pour avoir roulé en blaster avec un 250 it dedans , ne crains tu pas que la p-c soit débordée par tant de puissance .
c'est court un Blaster !!
  un banschee déjà plus long et large .
mais bon chacun fait ce qui lui plaît ..........!!
( et le reste on s'en fout .............)

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tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!

photo avant patte de fixation  que je vais les tailler dans de la tole de 4 mm

photo aprés montage de toute les patte moteur sauf celle au niveau de la culasse

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non sa va le faire il va falloir savoir doser au niveau de la gachette    

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bon maintenant montage du pot bud tout neuf que je vais découper    le pauvre .car il faut qu'il soie démontable sa sa va étre chaud  car rien y va

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J'ai pensé de suite a cela un 500 dans un Blaster, la partie cycle ne va pas etre heureuse! Mais ca se tente ..   
un 250 est je pense le moteur idéal sur cette partie cycle, le 200 étant un peu trop anémique (quoi qu'on peut en tirer quelque chose de bien )

A suivre, ca m'interesse tout de meme tout ca !

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Moto(s) : Husqvarna TC610 98', TC610 95', TC510 90', TE410 96', TC250 08'

montage du pot fini c'est trés chaud a souder car toute les soudure sont faite a l'arc heureusement que je suis du métier
j'ais fait des pattes de fixation pour les radiateur de 450 yzf gros volume +20%

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oui un régal ; jantes av retournées et arbre ar + large ....+ moteur souple mais puissant      
sauf qu'à l'époque on parlait pas d'homologation et j'en avais marre de faire gaffe aux schmits ....

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oui sa va étre un régale   ,dans la semaine je resoie le kit frein a disque de 350 banshee complet  que je vais installer sa beaucoup mieux freiner   

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c'est sûr c'est pas le tout d'avionner , faut aussi pouvoir se poser !!

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-005.jpg[/img]la derniére patte moteur enfin poser il me reste plus qu'a remonter le reservoir  et toute les coque   [img]https://lgv.pellegry.fr/img_forum/2012/301436_2556_img-0403.jpg[/
[img ][/img]

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C'est propre en tout cas !   
On veut voir en fonctionnement maintenant         

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