salut a tous !
super ce petit 50 AIM , c'est vrais qu'il est jolie  😍 et assez rare  ❤️  
mais dit moi pépé tu veut faire un peut d'enduro avec ta machine ? ou du trial ????
dans ce cas il va falloir que tu change tes pneus contre des pneus qui vont bien en enduro  🤬
sans ça super boulot que tu est en train de faire là !!  👍 

fredo

Bonsoir

Commentaires sympa merci

Donc panachage des arbres comme je l'imaginai pas glop
Déport de couronne à recalculer, chaine en 428 au moins
Pour le 7V j'ai juste zappé le plan de joint horizontal, comme quoi tout se perd même la mémoire visuelle.
En clair je recherche un primaire sachs 6V en:
1 ere 12 dents; puis 15-18-21-23-25
Sinon solution de secours douille bronze

Merki

bonsoir
j'ai du mal a te suivre
ton arbre primaire est abime sur la portée  de la noix d’embrayage
et en plus tu aurais des dents abimées?
mets nous une photo ce sera plus clair
le bout d'arbre c'est pas grave tu fait rectifier la portée et soit tu mets une douille bronze plus grosse soit il existe des douilles aciers très fines (skf) qui ferait la portée de tes cages a aiguilles
de toute façon ça ne tourne que lorsque tu débraies
je vais voir si ds mon bordel j'aurais pas un arbre
mets une annonce
jean luc

Non pas de dents abimées

Seulement sur la portée  de la noix d’embrayage

sur le catalogue INA j'ai trouve une douille 12int 16ext 22large
si le diamètre ext et la largueur sont  bons pour ton plateau d'embrayage
j'avoue que diminuer l'arbre a 12 ne me plairait guère
je pense que j’opterais plutôt vers une douille bronze en diminuant l'arbre le moins possible
et pas sur toute sa profondeur !!!!a cause du centrage des butées a billes
il y a aussi la possibilité de recharge l'arbre
c'est peu être le plus simple

je suis en train de refaire un 50 6A pour un copain
il me faut un vilo complet et peu etre un arbre secondaire
vous avez des adresses?

ps a pepe
si tu veux plus de ton haut moteur en 75 ça m'interesse

Pépé minot a écrit :

Bonsoir

Commentaires sympa merci

Donc panachage des arbres comme je l'imaginai pas glop
Déport de couronne à recalculer, chaine en 428 au moins
Pour le 7V j'ai juste zappé le plan de joint horizontal, comme quoi tout se perd même la mémoire visuelle.
En clair je recherche un primaire sachs 6V en:
1 ere 12 dents; puis 15-18-21-23-25
Sinon solution de secours douille bronze

Merki

j'ai regarde ce que j'avais , les arbres que j'ai commence par 14  , le reste c'est bon mais la 1er risque d'etre un peu longue !
a voir

Bonsoir

Merci marc d'avoir essayé de me trouver quelque chose, malheureusement la première en 14 çà ne passera pas avec mon secondaire

Pour Mac Gyver, mp stp

Sinon quelques pièces reçues aujourd'hui

Le moteur je touche au but
Pour l'arbre primaire je rectifie, et avec une douille ça devrait aller, car la frette je descend trop bas en diamètre
Un retour de peinture

yesss !!!
ca a de la gueule !

Bonsoir

Ça progresse


Photo montage


@+

 😍  😍  👍  👍  👍 

Ouh, ça commence à sentir bon, là!!! Trés trés belle petite moto!  👍  Et superbe boulot!

Pépé minot a écrit :

Bonsoir

Ça progresse

Photo montage

@+

super jolie , beau travail  ! 👍 encore une de sauvé ! j'espère quelle va rouler ! 😎 

Bonsoir depuis le temps, ca avance tout doux
Hydrocross refaits et repeints, la moto a retrouvé une assiette neutre

un déménagement

Attaque du moteur pas une sinécure, mais ça fonctionne, le kick en premier, calage entre pignon et rocher

puis les arbres, pas simple il a fallu les faire un par un, je passe sur le nombre de fois a ré ouvrir parce que ça voulait pas

et on arrive a ce qui nous a pas fait rire, le montage de la sélection, c'est pas que ce soit difficile le pb il est pas là

J'ai remonté une sélection avec le bras d'asservissement, il a fallu meuler les carters, différence d'épaisseurs, les anciens sans le moulage de pompe à eau sont plus épais

Le meulage, là ou il y a les traits noirs

Et enfin çà marche, avant fermeture

Avant les essais

Dans le cadre