oui , mais pas une trial , une enduro , mais j'aimerais revoir l'annonce !

C'est a Cavaillon le pays du melon, le gars vend aussi une 380 de cross 1976, pour 3800€, ça 100€ les 10CC!

Oui, mais ça n'est pas excessif pour une moto plutôt rare. Et ils ont d'autres motos pas courantes mais, c'est vrai, pas données...
Pour la Pathfinder, c'est là:
https://renaissance-motorcycle.com/fr/classic-rm/20-greeves-pathfinder.html

merci...
au lieu de décrire la moto et tout le tralala (cg ) , ils racontent l 'histoire de Greeves AVANT cette moto , donc aucun intérét, avec laquelle , en version enduro, j'ai ramené en 1971 la premiere médaille d'argent Française aux six jours....(et raté la médaille d'or a cause d'une dimension impériale !)

Oui, c'est vrai qu'ils ne parlent pas beaucoup de la moto mais qu'ils donnent plutôt dans le "folklore".
Dommage. Ça n'empêche pas que c'est une belle bécane, je trouve...
Il y avait de grosses différences entre les modèles trial et enduro ?

selle , réservoir et autres , justement je ne me rappelle plus de tout, en particulier pour le moteur boite....la meme en Enduro , je suis acheteur !

Cheney Yamaha 500 XT
9 000 €

https://www.leboncoin.fr/vi/1659626355.htm/

Je ne sais à quel modèle de Zündapp il correspond mais les spécialistes du GV pourront certainement l'identifier :
www.leboncoin.fr/equipement...

P'têtre la taille et le type de filet des vis & écrous     

  
O.M

C'est en référence aux Anglais et leurs pas " WHITWORTH " qui évidemment n'est pas du métrique non plus dans les outils et les tailles d'écrous en pouce.

la poignée des gazs était une merde Italienne pour cyclo , et il fallait 12 minutes pour changer le cable......qui était SUR de casser....rien en France , donc j'attends l'Ile de Man et son parc.....j'achete une poignée Magura ...et n'ai pas pu la monter , le guidon était en 3/ 4 de pouces , soit 22 mm....au lieu de 20 chez nous....
donc parcours facile, et le 4° jour , casse du cable   , 12 minutes pour reparer , soit 4 ou 5 minutes de pénalité et ainsi j'ai perdu   la premiere médaille d'or Française aux six jours...
ce ne fut que partie remise , mais ça été bien con...j'aurais du , a mi-parcours commencer a demonter le soir et finir le matin du 4° , mais on manquait d'expérience....

rectification !!! pas 3/4 mais 7/8 d'inch....

Le rosbiff c'est saignant pour moi, merci!    

en fait le moteur Puch est une merveille , mais la partie Greeves pas "enduro" mais bricolage Anglais...d'ailleurs , et c'est le sujet , qui se rappelle de la différence du moteur entre la version trial et enduro ?

Peut être un bon plan ( les YB et HB se négocient autour de 6000/7000 € en ce moment ) en tout cas une rareté:
une partie cycle Barigo pour un 550 XT :

www.leboncoin.fr/motos/1669...