RESTAURATION D'UN 250 KX 1983
oui les gars, les plastiques sont effectivement différents et l'épaisseur joue aussi 😉
en tout cas je sais pas vous, mais moi je trouve que les réservoirs et pare boues sont trés faciles à récupérer mais je galère sur les ouies et plaques quand elles ont blanchies...leur plastique est vachement plus dur à travailler 🤬 🤬
en tout cas je sais pas vous, mais moi je trouve que les réservoirs et pare boues sont trés faciles à récupérer mais je galère sur les ouies et plaques quand elles ont blanchies...leur plastique est vachement plus dur à travailler 🤬 🤬
les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
en effet les ouies et les plaque latérales de suzuki sont les plus dur a rénover
le canari
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Les pièces de Yam en blanc sont pas mal non plus 🤬
jps
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
ouais c'est sur!!!
nous on se plaint que nos plastiques jaunes blanchissent et toi que tes plastiques blancs jaunissent... 🤬 🤬 😄 😄 😄
nous on se plaint que nos plastiques jaunes blanchissent et toi que tes plastiques blancs jaunissent... 🤬 🤬 😄 😄 😄
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ah sympa...t'as lavé ton amorto et ta couronne... 😴 😄 😄 😉
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😉 😉 oui, c'était vite fait...
le cadre est sur le billard et les peintures moteur sont terminées :
jps
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Tiens, je me pose toujours la même question....Est ce que quelqu'un sait comment il faut proceder pour conserver la plaque d'identification collée sur le cadre des vieilles japonaises lorsque l'on fait sablé et epoxyé un cadre pour le renover???Bonne question non...
Moto(s) : 500 CR diapason 500KX 250 RMZ 1982 125 RMA RMB RMC RMN 125 CAPPRA VE
je ne sais pas comment se débrouille mon "epoxieur" mais la couche est bcp moins épaisse au niveau du N° de série et ce sur une surface rectangulaire qui encadre le N°.
je ne lui est jamais demandé... 🤬
jps
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jps
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salut
voilà le look (couleur, texture, visserie...)que j'ai choisi pour le berlingo
j'en ai un peu bavé pour ça :
jps
voilà le look (couleur, texture, visserie...)que j'ai choisi pour le berlingo
j'en ai un peu bavé pour ça :
jps
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HUUUU ce noir satiné..Top, rien à dire, Top
Moto(s) : 500 CR diapason 500KX 250 RMZ 1982 125 RMA RMB RMC RMN 125 CAPPRA VE
merci chrisslag
salut
j'ai trouvé des stickers d'époque 👍 👍 👍 :
merci Bruno, c'est nickel, mon fils est tout fier...
jps
salut
j'ai trouvé des stickers d'époque 👍 👍 👍 :
merci Bruno, c'est nickel, mon fils est tout fier...
jps
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jps a écrit :salut
voilà le look (couleur, texture, visserie...)que j'ai choisi pour le berlingo
j'en ai un peu bavé pour ça :
jps
salut jp , je t'ai déjà dit sur mxteam ce que j'en pensais .....j'ai la bombe de noir !!
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
salut chpère...
je t'ai envoyer une réponse 😉 😉
tu sais, je bosse sur les moteurs 2t et 4t depuis que j'ai 13 ans alors des trucs, j'en ai essayé bcp
je suis qd même bien content que ça plaise aux autres et si ça peut donner des idées et bien tant mieux...
en même temps, il y a d'autres gars qui bossent très bien...
jps
je t'ai envoyer une réponse 😉 😉
tu sais, je bosse sur les moteurs 2t et 4t depuis que j'ai 13 ans alors des trucs, j'en ai essayé bcp
je suis qd même bien content que ça plaise aux autres et si ça peut donner des idées et bien tant mieux...
en même temps, il y a d'autres gars qui bossent très bien...
jps
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je sais bien et je suis admiratif du boulot d'autres aussi .
Cependant dans tes restos il y a tjs un petit truc en + , un détail de finition ; une voie innovante etc ...
qui perso font la différence ... 👍 👍
Cependant dans tes restos il y a tjs un petit truc en + , un détail de finition ; une voie innovante etc ...
qui perso font la différence ... 👍 👍
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!









