HVA 250 CROSS COUNTRY 1977
Sujet
Bonjour à tous
les spécialistes HVA peuvent ils me dire où trouver les rupteurs et condensateur pour mémère?? 😍
Cdlt
JL
les spécialistes HVA peuvent ils me dire où trouver les rupteurs et condensateur pour mémère?? 😍
Cdlt
JL
Moto(s) : Suédoises des champs/Jap des villes + 1 twin us
Salut 😀 !
Direction hvapieces.com rubrique Husqvarna de 1966 a 1990 👍
tu trouvera et si tu ne trouve pas envoie un petit message aux administrateurs et il te trouveront se qu'il te faut 👍
Direction hvapieces.com rubrique Husqvarna de 1966 a 1990 👍
tu trouvera et si tu ne trouve pas envoie un petit message aux administrateurs et il te trouveront se qu'il te faut 👍
Envoi du gros gazzz vieux ... !!!!Moto(s) : HVA 125 WR 1992,suzuki 125 RM 1984,kawasaki 125 KX F1 1988 ,honda 125 TLR 1986,ktm 300 exc 2013
tu trouvera chez eux des allumages éléctroniques a monter en lieu & place de tes rupteurs
www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm...
www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm...
Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
Bj
Merci pour vos réponses mais HVA Pièces n'a pas et je tiens à conserver les rupteurs.
Donc si qq1 a une idée je suis preneur.
Bien cdlt
JL
Merci pour vos réponses mais HVA Pièces n'a pas et je tiens à conserver les rupteurs.
Donc si qq1 a une idée je suis preneur.
Bien cdlt
JL
Moto(s) : Suédoises des champs/Jap des villes + 1 twin us
salut, tu devrai voir avec un electricien auto, ou les marchand de pieces de moto anciennes ,ils ont des vis platines , tu : sort l'ancienne, tu perce a l'anplacement de la vis, et la nouvelle vis se visse avec un ecrou 👍
Moto(s) : yamaha husqvarna et autre
Bernard Basso a écrit :salut, tu devrai voir avec un electricien auto, ou les marchand de pieces de moto anciennes ,ils ont des vis platines , tu : sort l'ancienne, tu perce a l'anplacement de la vis, et la nouvelle vis se visse avec un ecrou
Une fois pour pouvoir me dépanner au plus vite , j'avais desserti les grains usés , fait la même chose sur une paire de vis en bon état qui traînaient dans l'atelier mais pas, le bon modèle 😕 puis montage avec un léger matage des nouveaux grains sur l'ancien support avec une " cht'ite " soudure a l'étain en bonne et due forme pour " assurer " une bonne fixation , et hop !! 👍
Pour le condo si tu ne trouves pas un origine , fait gaffe aux " origines " qui datent des stocks de l'an " pébre " et qui sont secs , donc neufs mais a jeter 🤬 🤬
Sinon tu vas avec ton modèle chez les marchands de pièces auto et tu devrais trouver la bonne capacité en µf ( ce n'est pas d'une précision micrométrique non-plus 😉 ) , le bon encombrement , mais il y a souvent moyens d'adapter , même a l'extérieur du plateau d'allumage ( sur les distributeurs ( delco ! ) des anciennes voitures le condo était le plus souvent a l'extérieur 👍
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Merci à tous pour vos avis 👍
J'ai finalement trouvé chez Bultaco au UK . En fait les Femsa étaient également montés sur les Bultaco et Ossa pour ceux qui souhaiteraient comme moi rester en montage origine.
Il me reste par ailleurs quelques carters HVA après 81 que je mettrai bientôt en ligne.
Bien cdlt
JL 🤭
J'ai finalement trouvé chez Bultaco au UK . En fait les Femsa étaient également montés sur les Bultaco et Ossa pour ceux qui souhaiteraient comme moi rester en montage origine.
Il me reste par ailleurs quelques carters HVA après 81 que je mettrai bientôt en ligne.
Bien cdlt
JL 🤭
Moto(s) : Suédoises des champs/Jap des villes + 1 twin us
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