PEINTURE ÉPOXY SUR JANTE ALU
Sujet
Bonsoir à tous
J'aimerai savoir si il est possible de mettre une peinture époxy sur des jantes alu, moto-cross, au lieu de les faire anodiser.
Avantages et inconvénients si c'est faisable.
Merci d'avance pour les infos.
J'aimerai savoir si il est possible de mettre une peinture époxy sur des jantes alu, moto-cross, au lieu de les faire anodiser.
Avantages et inconvénients si c'est faisable.
Merci d'avance pour les infos.
Moto(s) : YAMAHA 250 YZ / MAICO 250 & 490 MC 1981
Bien sur que ça se fait ,j'en ai fait quelques unes et mes clients en son content 😀
L'inconvénient ,c'est comme une anodisée ,faut faire gaffe au montage du pneu :/
Pour que l'époxy tienne sur l'alu ,sablage obilgatoire 😉
L'inconvénient ,c'est comme une anodisée ,faut faire gaffe au montage du pneu :/
Pour que l'époxy tienne sur l'alu ,sablage obilgatoire 😉
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
ne me fais pas des jantes noires hein 🤔 🤔
sur ta maico ce sera moche!!!!!!!!
sur ta maico ce sera moche!!!!!!!!
Merci TXP 51 pour l'info et la faisabilité .
Non Loïck pas de soucis, elles seront dorées.
Par contre j'hésitais entre peinture Epoxy et anodisation.
D'aprés renseignement auprés de quelqu'un que tu connais bien, vù le coût et le rendu aléatoire en fonction de l'alu pour l'anodisation, je pense opter pour la peinture, on verra bien une fois fait.
Non Loïck pas de soucis, elles seront dorées.
Par contre j'hésitais entre peinture Epoxy et anodisation.
D'aprés renseignement auprés de quelqu'un que tu connais bien, vù le coût et le rendu aléatoire en fonction de l'alu pour l'anodisation, je pense opter pour la peinture, on verra bien une fois fait.
Moto(s) : YAMAHA 250 YZ / MAICO 250 & 490 MC 1981
Par contre en époxy tu n'aura jamais le même effet qu'un anodisé :|
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Est-ce que tu aurais une photo d'une de tes réalisation pour voir ce que ça donne en réel?
J'avais fait anodiser 2 jantes EXCEL,en doré, le rendu n'est pas top, elle sont terne, je ne sais pas si l'epoxy peut être pire. Sinon, je les fais en noir...
Merci
J'avais fait anodiser 2 jantes EXCEL,en doré, le rendu n'est pas top, elle sont terne, je ne sais pas si l'epoxy peut être pire. Sinon, je les fais en noir...
Merci
Moto(s) : YAMAHA 250 YZ / MAICO 250 & 490 MC 1981
Dans quelle couleur ?
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
La couleur, en doré si possible de cette teinte
Moto(s) : YAMAHA 250 YZ / MAICO 250 & 490 MC 1981
J'ai déjà fait des roues de moto dans cette teinte mais j'ai pas de photo sous la main :/ mais crois moi tu n'a pas la profondeur que donne l'anodisé :|
Mais de toutes façon comme il faut que tu dérayonne , autant trouvé un cerceau or !!!!
Mais de toutes façon comme il faut que tu dérayonne , autant trouvé un cerceau or !!!!
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Si vous avez obtenu un résultat terne à l'anodisation, c'est parce que vous n'aviez pas poli vos jantes avant traitement. Plus le polissage est nickel, plus l'anodisation est réussie.
Seul point négatif tout comme avec l'époxy, les jantes étant passées au four en fin de traitement, elles peuvent se fendrent à l'endroit de la soudure. J'ai eu le cas tant avec du Akront que du Excell ou DID mais ce n'est pas une généralité, loin de là.
Quant à acquérir un cercle anodisé même en occasion, au vu des 30€ demandés par jante traitée (anodisation) il n'y a pas photo.
Seul point négatif tout comme avec l'époxy, les jantes étant passées au four en fin de traitement, elles peuvent se fendrent à l'endroit de la soudure. J'ai eu le cas tant avec du Akront que du Excell ou DID mais ce n'est pas une généralité, loin de là.
Quant à acquérir un cercle anodisé même en occasion, au vu des 30€ demandés par jante traitée (anodisation) il n'y a pas photo.
Bonjour
Merci PIGNONFIX
Pour les jantes, j'ai les ai simplement donné tel que au gars qui fait l'anodisation, il c'est occupé de tout...
Par contre, le tarif est loin d'être le même, le coût est de 48€ la jante.
Des cercles neuf, c'est entre 150 et 165 € et comme j'ai 2 cercles d'occasion en trés bon état, pas de coups ni rayures j'avais pensé les faire anodiser pour remonter des roues nickel sur une MAICO en cours de restauration.
Du coup, je sais plus...
Merci PIGNONFIX
Pour les jantes, j'ai les ai simplement donné tel que au gars qui fait l'anodisation, il c'est occupé de tout...
Par contre, le tarif est loin d'être le même, le coût est de 48€ la jante.
Des cercles neuf, c'est entre 150 et 165 € et comme j'ai 2 cercles d'occasion en trés bon état, pas de coups ni rayures j'avais pensé les faire anodiser pour remonter des roues nickel sur une MAICO en cours de restauration.
Du coup, je sais plus...
Moto(s) : YAMAHA 250 YZ / MAICO 250 & 490 MC 1981
Salut,
Tu peux utiliser l'epoxy à froid. 😀
Ca résiste au gravillonnage, c'est extrêmement costaud quand ton mélange est bien fait (bonnes proportions). Personnellement toutes mes motos sont refaites de cette façon (y compris les jantes quand je les peints).
Conseils :
- microbiller les surfaces avant peinture, ça accroche beaucoup mieux, la peinture epoxy étant plus épaisse que de la peinture normale, elle bouche les micro perforations quand elle se lisse. Ne pas sabler, les trous sont trop gros et l'aspect final n'est pas lisse.
- peindre directement sur les surfaces sans apprêt, l'accroche est hyper solide
- passer une couche d'epoxy à froid au pistolet (avec un pistolet à apprêt ou des buses type apprêt), faire tendre pendant 3 ou 4 jours, puis passer une couche de finition polyuréthane car l'epoxy à froid est un petit peu mat d'aspect et a tendance à légèrement blanchir avec le temps. Tu auras le côté brillant avec la polyuréthane.
Normalement maintenant tu trouves tous les RAL (chez restom par exemple, commande en ligne possible).
Le jour ou tu veux refaire ta surface si elle a pris des rayures ou matifié un peu, tu as juste à poncer légèrement et refaire une couche de polyuréthane sans toucher à la couche epoxy en dessous, c'est indestructible.
Dernier avantage, quelle que soit la teneur de la surface à peindre (alu, acier, inox ) pas d'apprêt, ça accroche sur tous les métaux.
Par contre si tu dérayonnes je suis d'accord avec ce qui a été dit précédemment, autant mettre des jantes neuves.
Voili voilou 😀
Tu peux utiliser l'epoxy à froid. 😀
Ca résiste au gravillonnage, c'est extrêmement costaud quand ton mélange est bien fait (bonnes proportions). Personnellement toutes mes motos sont refaites de cette façon (y compris les jantes quand je les peints).
Conseils :
- microbiller les surfaces avant peinture, ça accroche beaucoup mieux, la peinture epoxy étant plus épaisse que de la peinture normale, elle bouche les micro perforations quand elle se lisse. Ne pas sabler, les trous sont trop gros et l'aspect final n'est pas lisse.
- peindre directement sur les surfaces sans apprêt, l'accroche est hyper solide
- passer une couche d'epoxy à froid au pistolet (avec un pistolet à apprêt ou des buses type apprêt), faire tendre pendant 3 ou 4 jours, puis passer une couche de finition polyuréthane car l'epoxy à froid est un petit peu mat d'aspect et a tendance à légèrement blanchir avec le temps. Tu auras le côté brillant avec la polyuréthane.
Normalement maintenant tu trouves tous les RAL (chez restom par exemple, commande en ligne possible).
Le jour ou tu veux refaire ta surface si elle a pris des rayures ou matifié un peu, tu as juste à poncer légèrement et refaire une couche de polyuréthane sans toucher à la couche epoxy en dessous, c'est indestructible.
Dernier avantage, quelle que soit la teneur de la surface à peindre (alu, acier, inox ) pas d'apprêt, ça accroche sur tous les métaux.
Par contre si tu dérayonnes je suis d'accord avec ce qui a été dit précédemment, autant mettre des jantes neuves.
Voili voilou 😀
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
Une seule couche d'epoxi suffit donc ?? si c'est aussi costaud que ça , on peut faire les bas de fourches 🤔 🤔 ( ça éviterait la cuisson qui parfois déforme les fourreaux ).
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
salut, si ca peux t'aider, mes roues étaient complétement rouillées, alors, epoxy four roue complète, ça tiens plutôt bien.
TXP 51 a écrit :J'ai déjà fait des roues de moto dans cette teinte mais j'ai pas de photo sous la main :/ mais crois moi tu n'a pas la profondeur que donne l'anodisé :|
Mais de toutes façon comme il faut que tu dérayonne , autant trouvé un cerceau or !!!!
Bonjour,
Quelqu'un sait où trouver du cerceau or neuf compatible avec nos moyeux à tambour ? prix ?
D'avance merci.
👍
Mes tondeuses sont rouges, mes motos sont bleu-blanc-rouge, mes pelouses sont vertes...et C TB comme ça, merci.Moto(s) : 125 YZH (4V2) + 250 YZH FACTORY (4V3) + 465 YZH (4V4) + 250 ITH (4V5) + 250 YZ RTk 2040-12 + 850 TDM
Ce sujet ne contient pas encore d'image
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo


