XL250S 1980 CULASSE FENDUE + BOUGIE CASSÉE
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39 ans119119 messages 66 images
Posté le 18-09-2012, à 18:11
Pour les culasses RFVC, si je dis pas de bêtise, le plus gros soucis c'est au démarrage.
Il fait les laisser chauffer doucement et surtout ne pas donne de coup de gaz en la démarrant (le temps que l'huile remonte dans la culasse)
Le problème des fentes vient du peu de matière qu'il y a entre le puis de bougie et les sièges de soupapes

Moto(s) : HUSQVARNA 125 CR, YAMAHA 125 TY, OSSA 250 MAR
65 ans318318 messages 7777 images
Posté le 18-09-2012, à 19:03
En 23 tu as Maxxis ou chen sing  😕
www.pneus-online.fr/pneu-moto-3.00-23.html
Bridgestone a du en faire mais je ne crois pas qu'ils sont encore commercialisés.

http://www.enduro-vintage.com/
forum des passionnés de l'enduro à l'ancienne
46 ans88 messages
Posté le 19-09-2012, à 11:02
@sylvainf : Ok pas de soucis, je te contacterai en MP pour les détails alors ;)

@Sudiste : Bon à savoir, une raison de plus de pas tirer dedans à froid !

@nalpel : Pas de bol ! Ca doit fonctionner comme ça, mais tant qu'a faire j'aimerai bien la remonter "nickel" ;)

@sky.fred : Tu viens de m'enlever une goupille du cale pied ! Merci ;)

FabienMoto(s) : XR600 SM 92, XR600 FlatTrack 93, XL250s 1980
46 ans88 messages
Posté le 22-09-2012, à 10:58
Bonjour à tous !

Je rentre d'un périple à travers les colines Niçoises ou j'ai été récupérer un moteur chez Sylvainf membre de ce forum qui me l'a cédé gracieusement.

Je profite donc de ce topic pour le remercier encore une fois !

Mon XL250s va donc bientôt reprendre vie, et ce sera en grande partie grâce à ce généreux don.

Merci à tous pour vos réponses qui m'ont bien aiguillé !

A bientôt

FabienMoto(s) : XR600 SM 92, XR600 FlatTrack 93, XL250s 1980
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