JE RECHERCHE........
JPH, j'ai bossé en intérim dans une boite où on fabriquait des axes de colonnes de direction.
L'enlèvement de matière était réduit à sa plus simple expression, quasi toujours que la mise à longueur. Le reste, filet, cannelure interne ou externe, réduction de diamètre, étaient réalisés par roulage et également en martelage rotatif, tu dois connaitre. 😉
On comptait 8 heures de réglage pour les plus complexes, après c'était parti pour 30000 ou 50000 axes. 😉
L'enlèvement de matière était réduit à sa plus simple expression, quasi toujours que la mise à longueur. Le reste, filet, cannelure interne ou externe, réduction de diamètre, étaient réalisés par roulage et également en martelage rotatif, tu dois connaitre. 😉
On comptait 8 heures de réglage pour les plus complexes, après c'était parti pour 30000 ou 50000 axes. 😉
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Oui Didier , m' est avis que dans 10 ans tous ces métiers auront disparu ... 😕 j' avais 4 opératrices à plein temps sur ce genre de machines de reprise ...
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
bonjour je cherche une revue technique bultaco 360 frontera 1976
merci d avance
j ai un piston cylindre neuf 250 hva 1979
merci d avance
j ai un piston cylindre neuf 250 hva 1979
Pour ceux qui s'intéressent un peu au travail de la matière... 😉
Axe de colonne de Lancia, tube Ø 30 épaisseur 4, filetage Ø16, cannelures internes, externes et une ébauche.
Seul le blocage de la colonne et la portée de roulement sont en usinés par enlèvement de matière, le reste est obtenu par moletage ou martelage rotatif.
Axe test pour démo des capacités de la machine, tube Ø20, filetage Ø8 et Ø14, zéro copeaux. 😉
Axe de colonne de Lancia, tube Ø 30 épaisseur 4, filetage Ø16, cannelures internes, externes et une ébauche.
Seul le blocage de la colonne et la portée de roulement sont en usinés par enlèvement de matière, le reste est obtenu par moletage ou martelage rotatif.
Axe test pour démo des capacités de la machine, tube Ø20, filetage Ø8 et Ø14, zéro copeaux. 😉
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
HUSQESPASGNE a écrit :bonjour je cherche une revue technique bultaco 360 frontera 1976
merci d avance
J'ai trouver ça 😉
https://fr.scribd.com/document/510812559/Bultaco-Pursang-Alpina-Frontera-Sherpa-T-200-360cc-service-manual-Spanish
https://www.motomanuals.net/bultaco/
😀
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
je recherche Auto-Verte n°22 janvier 81.....si jamais ....!
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Bonjour
Je recherche un bas moteur avec vilebrequin même mauvais état pour husqvarna 610 avec pompe à huile.
modèles après 1999.
merci
Je recherche un bas moteur avec vilebrequin même mauvais état pour husqvarna 610 avec pompe à huile.
modèles après 1999.
merci
Moto(s) : hva 360 wr/390 cr/400wrlc/430wr/510 te/500 xc/yamaha 600 xt/ossa gold/swm 320 tl /bultaco 350 /
Salut, j'ai ça, un bas moteur complet et plutôt propre.
rien de grippé, il y a bien la ppe à huile et éventuellement avec,
l'allumage complet (Ducati).
Je t'envoie mon N° en MP et tu m'appelles qu'on en discute si tu es intérressé
rien de grippé, il y a bien la ppe à huile et éventuellement avec,
l'allumage complet (Ducati).
Je t'envoie mon N° en MP et tu m'appelles qu'on en discute si tu es intérressé
Bonsoir a tous , je recherche l'année de mon cadre de IT , j'ai le numéro de série , mais il a été perce pour la plaque d'identification ( que je n'ai pas ) sur le premier chiffre ou lettre et aussi perce sur le dernier chiffre , voila j'ai cela ;; 1trou 5 Y - 001.. 1trou , qui pourrai me dire si c une 490 ou 465 et de quel année ......
J'ai presque la moto complète , mais tout en pièces et je vais vendre l'ensemble ..... merci de vos réponse en MP .
J'ai presque la moto complète , mais tout en pièces et je vais vendre l'ensemble ..... merci de vos réponse en MP .
Moto(s) : dkw,hercules,sachs-nauder,du 50 o 350cc
Salut jean marie , si tu a le moteur le numéro de celui ci correspond a celui du cadre chez Yamaha
Moto(s) : maico 400
sachs59 a écrit :Bonsoir a tous , je recherche l'année de mon cadre de IT , j'ai le numéro de série , mais il a été perce pour la plaque d'identification ( que je n'ai pas ) sur le premier chiffre ou lettre et aussi perce sur le dernier chiffre , voila j'ai cela ;; 1trou 5 Y - 001.. 1trou , qui pourrai me dire si c une 490 ou 465 et de quel année ......
J'ai presque la moto complète , mais tout en pièces et je vais vendre l'ensemble ..... merci de vos réponse en MP .
Salut une photo serait bien
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
bonjour jean marie
cela pourrait être un 5Y0 (type mine du 175 82-83)
cela pourrait être un 5Y0 (type mine du 175 82-83)
Moto(s) : bps rs250mc 77
bonjour à tous
mes docs:
IT490 type 26A ou 45K
IT465 type 4V6 ou 5L5
le seul type IT qui pourrait correspondre avec Y serait l IT 250 K (1983 et monocross) type 25Y-00....
Voici ce dont je dispose . D autres peuvent peut etre compléter si nécessaire.
mes docs:
IT490 type 26A ou 45K
IT465 type 4V6 ou 5L5
le seul type IT qui pourrait correspondre avec Y serait l IT 250 K (1983 et monocross) type 25Y-00....
Voici ce dont je dispose . D autres peuvent peut etre compléter si nécessaire.
Moto(s) : it et yz 490
Salut..!
Toutes les motos que tu cites sont très différentes, avec juste quelques éléments d'habillage ou de partie cycle tu seras vite fixé..
Comme dit plus haut, quelques photos aideront..
Den's
Toutes les motos que tu cites sont très différentes, avec juste quelques éléments d'habillage ou de partie cycle tu seras vite fixé..
Comme dit plus haut, quelques photos aideront..
Den's
Moto(s) : xt 500








