HVA 250 CROSS COUNTRY 1977
Sujet
Bonjour à tous
Les spécialistes HVA à rupteurs connaissent ils la méthode pour régler les rupteurs sur ce modèle car là je sèche à cause d'un excentrique qui modifie la position de la partie fixe du rupteur. 😲
Sinon en clair je procède de la façon suivante (qui n'est peut être pas la bonne)
1 - Positionnement du piston en haut avec clavette du vilo vers le haut
2 - Cale à 0.40 dans les rupteurs
3 - Mise en butée vers la droite du rupteur fixe
4 - Serrage de la vis des rupteurs
mais je ne sais pas comment positionner cet excentrique qui influe sur la partie fixe du rupteur 😭
Help!!!
Merci à tous ceux qui répondrons
Cdlt
JL 😉
Les spécialistes HVA à rupteurs connaissent ils la méthode pour régler les rupteurs sur ce modèle car là je sèche à cause d'un excentrique qui modifie la position de la partie fixe du rupteur. 😲
Sinon en clair je procède de la façon suivante (qui n'est peut être pas la bonne)
1 - Positionnement du piston en haut avec clavette du vilo vers le haut
2 - Cale à 0.40 dans les rupteurs
3 - Mise en butée vers la droite du rupteur fixe
4 - Serrage de la vis des rupteurs
mais je ne sais pas comment positionner cet excentrique qui influe sur la partie fixe du rupteur 😭
Help!!!
Merci à tous ceux qui répondrons
Cdlt
JL 😉
Moto(s) : Suédoises des champs/Jap des villes + 1 twin us
tu regle l'ouverture de des vis a 40 en plein sur la came! apres tu met ton piston environ 2mm avant le point mort haut (voir preconisation du constructeur) ensuite , sans bouger ton volant, tu fait tourner le plateau ou sonts fixer les vis et les bobines , pour arriver au moment ou les vis commence juste a s'ouvrir ! tu ressere les vis du plateau et , le tour est jouer!!!!
si tu veut plus de pressision , tu peut te servir d'un multimetre pour avoir le moment pile de l'ouverture des vis 👍
bon reglage 👍
si tu veut plus de pressision , tu peut te servir d'un multimetre pour avoir le moment pile de l'ouverture des vis 👍
bon reglage 👍
Moto(s) : yamaha husqvarna et autre
Bonjour Bernard
Juste une précision:
quand tu dis de mettre en pleine came tu parles de l'excentrique à positionner au milieu? 😲
Il y a autre chose qui m'échappe comme j'ai juste changé les vis et le condo sans toucher au plateau l'avance ne devrait pas être dérèglée.
Cdlt
JL
Juste une précision:
quand tu dis de mettre en pleine came tu parles de l'excentrique à positionner au milieu? 😲
Il y a autre chose qui m'échappe comme j'ai juste changé les vis et le condo sans toucher au plateau l'avance ne devrait pas être dérèglée.
Cdlt
JL
Moto(s) : Suédoises des champs/Jap des villes + 1 twin us
Avec une petite photo
JL
JL
Moto(s) : Suédoises des champs/Jap des villes + 1 twin us
toutou a écrit :Bonjour Bernard
Juste une précision:
quand tu dis de mettre en pleine came tu parles de l'excentrique à positionner au milieu? 😲
Il y a autre chose qui m'échappe comme j'ai juste changé les vis et le condo sans toucher au plateau l'avance ne devrait pas être dérèglée.
Cdlt
JL
salut Toutou l'exentrique , (comme tu dit) s'apelle la came ! et pour regler l'ouverture des vis a 40 il te faut faut positioner la baquelite des vis a l'endroie ou la came est la plus haute ( pour avoir une ouverture maxi)
si tu a j'uste changé les vis ,ça ne changera pas enormement! mais , pour avoir l'avance corecte, il vaudrai mieu que tu fasse un reglage maintenant, c'est toi qui voi 😄
Moto(s) : yamaha husqvarna et autre
👍 👍 Merci Bernard je me lance
Cdlt
JL
Cdlt
JL
Moto(s) : Suédoises des champs/Jap des villes + 1 twin us
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