Micky DYMOND

bonjour BMV
je suis Sylvain Rollet et nous nous sommes rencontres plusieurs fois par le passe, je viens de me procurer une husaberg 350 fe de 91, et j'ai un probleme de fuite d'huile au pignon de sortie de boite, as tu deja rencontrer ce probleme , et qu'as tu fait pour regler le probleme?
merci de ton aide
sylvain

Bonsoir Sylvain,

dans mon souvenir il y a un double système de joint.
j'ai la documentation il faut que je regarde.

je te donne mon adresse mail en message privé.

A+ Pierre

bonjour à tous
Pouvez vous me donner votre avis sur les modèles enduro de 92? 350 et 500
merci  -hehe:  😎 

Bonjour,

la 350 est une moto redoutable de performance et d'efficacité,

le soucis sur ces motos de 25 ans c'est qu'elles sont passées entre de multiples mains qui ni connaissent rien en 4 temps de compétition,
ces moteurs contenant moins d'un litre d'huile doivent être vidangés après chaque course ou toute les 3 sorties en balade.

Ci cela à été fait c'est du béton, ce qui peut flancher c'est l'allumage SEM, à remplacer par un neuf type KENNEDY.

Autrement refaire sur le moteur impérativement: roulement tête de bielle (dimension standard industrie), axe piston, changer la chaîne de distribution (standard également) et remplacer boisseau, aiguille, puits d'aiguille du carbu. Vérifier les manchons du carbu souvent cuits et fendus.

Super  👍 

merci beaucoup pour toutes ces explications.
Dernière question: l'axe du bras oscillant est-il souvent grippé dans les roulements? car impossible de l'extraire pour l'instant sans utiliser la manière forte!

Bonjour,

et voilà on en revient au manque d’entretien  🤬 

c'est effectivement l'axe qui est grippé dans les bagues qui tournent sur les roulements à aiguilles.

Patience, WD 40 à profusion, chauffe au pistolet thermique, mise en pression de l'axe en verrouillant les montants du cadre avec une sangle à cliquet et encore patiente, ne pas forcer comme une brute au risque de déformer l'axe qui est creux et le filetage.

Courage  😎 

C'est une 350 ou un 501 ? quelques photos serait sympa.

ok, merci des conseils

Pas encore acquise mais un collègue veut la vendre pour un autre projet. Elle démarrait avant son démontage totale. Complète avec CG.
Je me tâte

tout depend du prix  😕

Si c'est celle ci le prix est correct, sauf que la fourche n'est pas la bonne ainsi que la roue avant et les gardes boues qui sont jaunes, dommage.
par contre c'est un millésime 91 soit la première 350 HUSABERG, ça c'est bien  👍 



www.leboncoin.fr/motos/1182423789.htm?ca=12_s

Pfffff la Husaberg du premier Touquet Vintage, la bête quoi, j'aurais cru une 4t des années 2000...
Sûr que ca envoie! A bichonner je pense, oui, vu les performances.
Ammo

Moi, je ne raterais pas l'affaire, vu le prix.

...MC 501 1989... la première présentation à ISDE 1989 à Waldürn, en Allemagne ...

Poireaunen a écrit :

Moi, je ne raterais pas l'affaire, vu le prix.

Bien d'accord faut la sauver, j'ai encore dans l'oreille le bruit de celle de Camisard dans la SP en herbe de la GLC  👍  👍  👍 

Et de Karlsson à la GLC.