ACHAT ET RESTAURATION 250 CR 88
Sujet
en vue des courses evo pre 89, J' ai trouvé judicieux d'acheter ma moto avant qu'elles augmentent une fois cette serie officielle.seulement voila une honda, meme morte quand on l'essaye on la trouve bien, grosse surprise au demontage, tout est mort.on a refait le dessous de cadre avec des demi tubes soudés sur ceux qui etaient plus que ecrasées et cachés avec du sintofer. les rayons etaient completements grippés et les roulements de roues hs. roulements de colonne de bras et de bielettes plus que hscarter d'embrayage bouffé par le liquide, bielle et roulement de vilo hspiston qui a serré et elle marchait encore bien,nikazil hs. heuresement la boite est en parfait etat et je l'ai eu avec un ohlins qui est deja refait, j'ai opté pour une 88 car elle a une fourche traditionelle contrairement a la 89. pour moi ça ne fait plus moto ancienne avec les fourches inversées, d'ailleur la serie s'appelle prée89 et non pré90.
Moto(s) : maico . 440 94. . barigo yb550. 600tt 83. 250 cr 88. 450 cr 81. 250 cr 79. HL 78.
et bien bon courage franck...ça va le faire!! 😉
les mamies sont nos amies...Moto(s) : 125 RM 81/78, 125 YZ 79/86, HVA 250 WR 2002
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