RESTAURATION D'UN 250 CR 1991
salut
merci les gars
j'ai terminé la protection de radiateur droit
je suis assez satisfait du résultat et la gauche devrait être fabriquée bcp plus rapidement
je dois pouvoir monter ça sur n'importe quelle moto en adaptant les cotes et/ou en modifiant les fixations :
jps
merci les gars
j'ai terminé la protection de radiateur droit
je suis assez satisfait du résultat et la gauche devrait être fabriquée bcp plus rapidement
je dois pouvoir monter ça sur n'importe quelle moto en adaptant les cotes et/ou en modifiant les fixations :
jps
Visitez mon blog ! et notre page facebook https://www.facebook.com/laetitia.selvi.58/Moto(s) : 125 yz, 250 cr, 250 kx, gsxr...
Super idée Jps! On en n'attendait pas moins de ta part 😄
Peux-tu nous détailler le montage si ça ne t'embête pas? J'imagine des bagues coupées en biais mais j'ai l'impression de voir des petites plaques en carbone en haut et en bas. Ça parait simple mais comme à chaque fois tu as du ruser de petites astuces...
Peux-tu nous détailler le montage si ça ne t'embête pas? J'imagine des bagues coupées en biais mais j'ai l'impression de voir des petites plaques en carbone en haut et en bas. Ça parait simple mais comme à chaque fois tu as du ruser de petites astuces...
Un week-end d'Autocross, un week-end de Motocross, il faut savoir varier les plaisirs...Moto(s) : 2 x 250kx 1984 / 240gs ktm 1981 et 1986
salut Dominici16
j'ai pris un tube carbone diam int 6, diam ext 10 que j'ai coupé dans une boite à onglets à 45°
ensuite, j'ai rentré dans l'enfilade une tige filetée alu diam 6 après avoir encollé tous les petits morceaux et j'ai serré aux 2 extrémités
enfin, j'ai "ouvert" les 3 lames en haut et en bas pour insérer un renfort que j'ai aussi collé
c'est un peu chiant à faire mais cela à le mérite d'être une solution pour toutes les motos, il n'y a qu'à adapter les dimensions...
jps
j'ai pris un tube carbone diam int 6, diam ext 10 que j'ai coupé dans une boite à onglets à 45°
ensuite, j'ai rentré dans l'enfilade une tige filetée alu diam 6 après avoir encollé tous les petits morceaux et j'ai serré aux 2 extrémités
enfin, j'ai "ouvert" les 3 lames en haut et en bas pour insérer un renfort que j'ai aussi collé
c'est un peu chiant à faire mais cela à le mérite d'être une solution pour toutes les motos, il n'y a qu'à adapter les dimensions...
jps
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salut
j'ai récupéré un pot neuf, c'est un Fatty gold série donc avec un look "chrome"
je me demande si je le laisse comme ça ou si je vire le chrome et je lui donne un look acier brut brossé
je n'aime pas le look "chromé" mais là, finalement, ça se discute...
jps
j'ai récupéré un pot neuf, c'est un Fatty gold série donc avec un look "chrome"
je me demande si je le laisse comme ça ou si je vire le chrome et je lui donne un look acier brut brossé
je n'aime pas le look "chromé" mais là, finalement, ça se discute...
jps
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j'avoue que la tentation est grande pour ton pot 🙄 mais bon peut importe la manière dont tu le feras , ta resto' est tout simplement magnifique ! 😂
ce que tu peux faire pour le pot , c'est la remonter comme ça et voir une voit que la moto est totalement monter ! 👍
#20 nico
ce que tu peux faire pour le pot , c'est la remonter comme ça et voir une voit que la moto est totalement monter ! 👍
#20 nico
Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
https://www.facebook.com/WlowloMotoPixx --> mon facebook pour mes photos/la motoMoto(s) : 250 YZF-E '15 /125 YZ-E '12
salut
j'ai récupéré un pot neuf, c'est un Fatty gold série donc avec un look "chrome"
je me demande si je le laisse comme ça ou si je vire le chrome et je lui donne un look acier brut brossé
je n'aime pas le look "chromé" mais là, finalement, ça se discute...
aucune hesitation................vire le chrome stp!
;0)
j'ai récupéré un pot neuf, c'est un Fatty gold série donc avec un look "chrome"
je me demande si je le laisse comme ça ou si je vire le chrome et je lui donne un look acier brut brossé
je n'aime pas le look "chromé" mais là, finalement, ça se discute...
aucune hesitation................vire le chrome stp!
;0)
Moto(s) : Honda250CR1996
appel paget colors pour tes stickers de GBav ar et bras oscillant!
il les as en fichiers vecto pret a imprimés.........
;0) 😎
il les as en fichiers vecto pret a imprimés.........
;0) 😎
Moto(s) : Honda250CR1996
salut
bah pour les stikers, je ne pensais pas en rajouter...
je suis ouvert à tous les avis pour le look du pot...perso je suis mitigé
suite et fin des durites de freins :
jps
bah pour les stikers, je ne pensais pas en rajouter...
je suis ouvert à tous les avis pour le look du pot...perso je suis mitigé
suite et fin des durites de freins :
jps
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Pakito a écrit :aucune hesitation................vire le chrome stp!
;0)
La même chose pour moi, de plus ça tranche avec la couleur assez sombre du moteur. 👍
Moto(s) : 250 kx 1994
Enlever le revêtement du pot, tu vas galérer, c'est mon avis...attend de voir passer un works d'occase ou attend noël et revend celui la.. 😳
Moto(s) : RM 250 98, RM 80 85 X, CR 125 89,87,86,85,84,83, KX 250 85
la sortie va bleuir , le coude brunir , la suite jaunir tranquillement , c'est la vie du chrome
c'est la nouvelle vie de ta moto, je serais pour ce pot !
bonne suite
Val
c'est la nouvelle vie de ta moto, je serais pour ce pot !
bonne suite
Val
Moto(s) : 250 RMZ, ,125vanvan , Motobecane 125 D45 1951, Cota 123, Honda 125 CD 1968 ...
patatak a écrit :Enlever le revêtement du pot, tu vas galérer, c'est mon avis...attend de voir passer un works d'occase ou attend noël et revend celui la.. 😳
Pour enlever le chrome, je pensais le microbiller ?
globalement, il semble que l'avis général soit contre le chrome...
à suivre...
jps
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C'est quand même c.. de dé chromer un aussi joli pot que celui là !!!!!! je suis sur qu'il ferait un heureux , t'as pensé à l'échanger? t'es pas préssé ? !!!!!!!! 👍 superbe ton cr , comme toutes les autres d'ailleurs .
Moi mon avis c'est que ton cr est magnifique avec le pot chromé donc laisse le comme il est c'est très bien comme sa.. :p
Moto(s) : 125 tsr 1991
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