Excellent tout ça Bernard  👍 

Tu en serais presque excusé de ne pas rouler sur une KAWA  🤭

bin ; peut etre ça viendra un jour  👍 

BERNARD a écrit :

bonne nouvelle la video est presque fini mais meme la ,je suis touché par la malediction d angel mon logiciel a planté deux fois pfffffffffff  🤬  😉  😄  😄  😄  😄  ( surement un probleme de gicleur  😉 )

gipepe  the guide .............. le Gandhy du green team  !!

L'avantage de rouler KX : meme avec un pb de gicleur elle continue d'avancer  😉 

(j'en profite pour remercier GIPéPé et le coup du starter  😘 )

🙂 bon cette 144 🤔  du maitre PADAWAN "vert " ❤️  ça donne quoi 😎  , top ou bof 😎 
a+  😘 amigo

Pour l'instant au top du bof  😭 

MAIS quand j'aurai reglé tout les petits détails (et la liste est longue ) ça devrait etre "l'Arme "  😲 

 👍   j espere que tu as pas pris le relais de DAMIEN au niveau des bougies  😡  😄  😄 ( pffff t as de la marge je pense  😄  😄  😄)   😘 

Angel a écrit :

MAIS quand j'aurai reglé tout les petits détails (et la liste est longue ) ça devrait etre "l'Arme "  😲 

Apparemment un manque de douceur et de motricité,  la recette appliquée à la mienne est simple:

Deux joints d embase et deux joints de culasse pour décomprimer la bêêête,  ainsi la transition à l ouverture des valves est smooth  😎 

Une roue arrière 18 avec un Mitas vert et un Bib pour l adhérence  🙂

Fourche assouplie sur première moitié,  ressort amorto et compression desseres,  détente plus freinée  😳 

Préparation pas chère et si c est trop soft tu retires un joint de culasse...  😄 

Gazzzzzz

Et tu as oublié :nettoyer le carbu et le gicleur de ralenti afin de pouvoir rouler sans starter

regarder l'embreyage et la cloche pour supprimer les "acoups " au demarrage ( sympa en cote avec une adhérence précaire  😭 )

Pour les suspensions puisque je me suis offert une prepa enduro  😲 elle va retourner chez "le monsieur "  🤬 

Le pneu arr c'est une evidence  😎 et pour le moteur je pense plutot a un mauvais choix de silencieux  pas assez volumineux et long

La recette avait marché sur ma 125 89 donc je vais dans un 1er temps poursuivre dans ce sens . Le 144 doit rester un "gros " 125 plus qu'un petit 250  😎 

Une photo de la 80 KX de Roeseler prise par "Enduro -80 " quand il a fait sa replica  😍 


Ceci afin de remuer le coteau dans la plaie de Gipépé  😄 

C est mon cadeau de Noël  🤔 

 😄  😄  😄 

ça peut mais faudra quand meme donner un coup de main au pere Noel 😉 

Bon les gars, comme je suis sympa avec vous, je vous fais passer l'info mais pour le prix, pas sûr de le mettre sur les bons plans du bon coin... Che pas... 250 ex- Giorgio Grasso. Sinon, vous n êtes pas trop verts après les fêtes ?  😕

250 KX à la GLC  😍 

Charbo à la GLC  😲 

parce que normalement il y à deux plaque une kawasaki sur la colonne de direction et une ichiban sur le coté droit du cadre , j'ai deux 250 ichi , une kx64 immat 98 et une kx98 immat 99 , par contre je n'ai pas le schéma de branchement du circuit "ducati" que je suis entrain de chercher dans les page qui suive je pense