CYLINDRE IT 490
Sujet
salut à tous
toujours en "plein" remontage de ma future belle, je bute sur deux sujets :
- au niveau du bas moteur, au niveau des 4 goujons qui tiennent le cylindre, je n'ai qu'une douille de centrage alors que je vois l'emplacement pour deux (mais ceci dit dans les vues des fiches technique je ne vois qu'une douille)
--> y a t il une ou deux ?
- pour le remontage du joint d'embase, bien que les portées me semble nickel, dois je mettre de la pâte à joint (j'ai de l'autojoint bleu ou du Loctite 518) ?
merci à tous..d'avance
et vive les IT (et les autres)
P.
toujours en "plein" remontage de ma future belle, je bute sur deux sujets :
- au niveau du bas moteur, au niveau des 4 goujons qui tiennent le cylindre, je n'ai qu'une douille de centrage alors que je vois l'emplacement pour deux (mais ceci dit dans les vues des fiches technique je ne vois qu'une douille)
--> y a t il une ou deux ?
- pour le remontage du joint d'embase, bien que les portées me semble nickel, dois je mettre de la pâte à joint (j'ai de l'autojoint bleu ou du Loctite 518) ?
merci à tous..d'avance
et vive les IT (et les autres)
P.
la passion l'emporteraMoto(s) : IT 490, Husky TE 300, KTM 690 E, KX 250 Ichiban
Surtout pas de pate à joint!!!!!! regarde sur le cylindre si il y a la place pour les rondelles de centrages ou carrément si la deuxieme y est... 😉
Moto(s) : 125 kx 1981- PE 250 yz 1981
bonsoir kerfig
pour les douilles il en faut 2, pour la pâte à joint je n'en met pas,par contre je colle au loctite rouge les écrous qui tiennent le cylindre sur le carter car avec les vibrations j'ai déjà eu le cas qu'ils se desserrent.
salut.
pour les douilles il en faut 2, pour la pâte à joint je n'en met pas,par contre je colle au loctite rouge les écrous qui tiennent le cylindre sur le carter car avec les vibrations j'ai déjà eu le cas qu'ils se desserrent.
salut.
Moto(s) : 490yz de 83 490yz de 84 125 yz 81
salut Kerfig
je confirme étant actuellement en remontage d'un 490 yz il y a bien deux douilles de centrage du coté droit(je crois) enfin toutes les deux du même coté
pour t'en convaincre regarde ton joint d'embase 2 des 4 trous sont plus gros pour le passage des douilles
concernant la pâte sur l'embase du cylindre perso je n'en mets pas par contre en général je trempe le joint dans l'huile moteur
@+
je confirme étant actuellement en remontage d'un 490 yz il y a bien deux douilles de centrage du coté droit(je crois) enfin toutes les deux du même coté
pour t'en convaincre regarde ton joint d'embase 2 des 4 trous sont plus gros pour le passage des douilles
concernant la pâte sur l'embase du cylindre perso je n'en mets pas par contre en général je trempe le joint dans l'huile moteur
@+
bezain a écrit :bonsoir kerfig
pour les douilles il en faut 2, pour la pâte à joint je n'en met pas,par contre je colle au loctite rouge les écrous qui tiennent le cylindre sur le carter car avec les vibrations j'ai déjà eu le cas qu'ils se desserrent.
salut.
salut Bezain de qu'elle année ton quatre cents nonante?
bonsoir vinsiltopi
elle est de 1984 une 43 r.
salut
elle est de 1984 une 43 r.
salut
Moto(s) : 490yz de 83 490yz de 84 125 yz 81
ok je remonte en ce moment un 87
tu a trouvé les roulements de boitechez yamaha?
tu a trouvé les roulements de boitechez yamaha?
les roulements standards chez 123 roulement et les cages à aiguille chez yamaha.
Moto(s) : 490yz de 83 490yz de 84 125 yz 81
merci
me voilà fixé
reste plus qu'à un trouver une seconde 😭 ..avis aux amateurs !!
++
me voilà fixé
reste plus qu'à un trouver une seconde 😭 ..avis aux amateurs !!
++
la passion l'emporteraMoto(s) : IT 490, Husky TE 300, KTM 690 E, KX 250 Ichiban
La deuxième était restée sur le cylindre. Je regarde.
Moto(s) : YZ 250 (84), HSB 250 FE (2013)
la pate a joint "bleu" est particuliere basique (mediocre j'ai pas dit mais pas loin 😄 ) et ne vaux que pour combler un certain "jeux" de montage (autrement elle gicle sur les cotés , montrant sa belle couleur... 😄 )
husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
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