Le dernier outil, y a pas plus con, mais en attendant, ça fait le boulot !

pastis a écrit :

voila comment lui il decolle son pneu, pas mal!!!
www.youtube.com/watch?v=xYnELHoHAbA

Et en plus il remonte un pneu qu'est déjà usé ! ....   😄 

HPP69 a écrit :

 
travail à  hauteur , la roue qui ne bouge pas lorsque on commence a forcer avec les démontes pneus
              ou que l'on veut écarter le  pneu pour passer cette  🤬  de valve

Un truc tout bête pour tout le monde...
- Gonflez très légèrement la chambre pour qu'elle soit ronde et glissez la dans le pneu.
- Montez le pneu avec la chambre dedans en commençant par placer la valve, ce qui évitera de se pourrir les doigts entre pneu et jante.
- Finir de monter le flanc en passant le gripster avec un petit coup de démonte pneu.
- Monter le deuxième flanc en finissant par le gripster.

Un espace d'une main entre deux démonte pneu et cela se monte tout seul.
En cas de montage d'une mousse, maxi la largeur de trois doigts entre deux démonte pneu.

Cool, non ?

Pas mal fait, cette affaire !
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/404025798.htm?ca=12_s

Je viens relancer un peu ce post.

J'ai déménagé récemment, et j'ai pas mal de bouts de tube en stock, une scie pour débiter, un poste TIG pour souder.
Je viens aussi très récemment de changer 3 pneus sur mes bécanes,
D'où l'idée de me bricoler une machine pour monter et démonter les pneus comme on en trouve dans le commerce.
D'ailleurs, le point le plus important dans ces machines, outre qu'elles immobilisent parfaitement la roue, c'est l'action de décoller le pneu de la jante.

Dans le commerce, pour cette action, on trouve plusieurs solutions

Structure "cerceaux" traditionnelle, axe du levier pour décoller le pneu fixe, pelle libre avec réglage le long du levier en fonction de la taille de la roue



Voir des machines qui ne servent qu'à décoller le pneu de la jante
Système avec "parallèlogramme" qui transforme la rotation simple du levier en une descente pseudo linéaire


Pour poser la roue, plusieurs technologies "s'affrontent"
les cerceaux classiques

les posages multiples
Posage en 4 points fixes, axe du levier pour décoller le pneu réglable en fonction de la taille de la roue, pelle rigide non-réglable le long du levier

Posage sur 3 secteurs courbes réglables, le célèbre RABACONDA, axe du levier pour décoller le pneu réglable en fonction de la taille de la roue, en même temps que le posage, montage pelle type parallèlogramme

Posage en 3 points réglables, axe du levier pour décoller le pneu fixe, pelle rigide avec réglage le long du levier en fonction de la taille de la roue


J'ai déjà commencé à travailler sur le sujet, mais j'attends vos avis d'utilisateur sur les avantages  inconvénients des différentes solutions
Je suis parti dans l'idée de 3 points de posage réglables pour s'adapter au diamètre de la roue, un posage embarquant aussi l'articulation du levier pour décoller le pneu.
La construction fait que c'est démontable rapidement et prends peu de place à stocker.
Le point qu'il faut que je tranche pour finaliser c'est :
- pelle libre
- pelle rigide
- pelle sur parallèlogramme
En fonction de la solution retenue, le point d'articulation du levier qui porte la pelle doit être conçu différemment pour restituer un effort maximum  accompagné d'une trajection satisfaisante

je possède le RABACONDA depuis 6 ans et j'en suis RAVI  😍  😍 : travail en hauteur, grand bras de levier, que des bons points !!!

ah si, 1 peu chiant à tt ranger dans sac 😂

ça vaut qques sous mais quel bonheur  😴

Le levier et sa pelle sert au décollage du pneu, pratique pour y insérer les démonte pneu. Dans quasiment tous les cas il lui manque un dispositif de maintien en place qui permet au remontage de maintenir la tringle proche du fond de jante, d'empêcher la rotation de la roue et donc de tirer sereinement de l'autre côté avec les démonte pneu au remontage.
J'ai aussi vu un dispositif rotatif qui s'apparente à une machine à pneu qui semble pas mal.

Le côté décolle pneu sur parallèlogramme est un + ? par rapport à la pelle libre en rotation.

A 350 euros, c'est effectivement pas donné le Rabaconda, mais il est bien noté dans les comparatifs.
C'est pas cher dans l'absolu, c'est cher par rapport à ce que l'on peut trouver d'équivalent pour faire le même usage.
Soit le fabricant fait une bonne marge, soit il n'est pas fabriqué en grande série, soit il est fait en France et pas en Chine comme les autres.

tonton a écrit :

J'ai aussi vu un dispositif rotatif qui s'apparente à une machine à pneu qui semble pas mal.

Merci pour ta réponse Tonton

Tu veux parler de ce type d'outil ?

bonsoir perso RABACONDA depuis 8 ans super  👍 pour monter une mouse le top 😍

tonton a écrit :

J'ai aussi vu un dispositif rotatif qui s'apparente à une machine à pneu qui semble pas mal.

TUTUF62 a écrit :

Merci pour ta réponse Tonton

Tu veux parler de ce type d'outil ?

On en voit qu'une partie mais oui. La roue est en biais par rapport au sol et le gars actionne un grand levier et réajuste la position de la roue à mesure.

J ai eu 2 machines a demonter les pneus au sol ,la 1er tres basique et legere pour mettre danslecamion ( fabriquee du temps ou Peterhansel roulait encore pour la Sima !) Et la 2eme faite recemment avec des chutes de tubes et de carres. Je posterai des photos demain . La Rabaconda est bien mais un peu chere pour ce que c est et facile a s inspirer pour quelqu un qui soude

wrpw a écrit :

je possède le RABACONDA depuis 6 ans et j'en suis RAVI  😍  😍 : travail en hauteur, grand bras de levier, que des bons points !!!

ah si, 1 peu chiant à tt ranger dans sac 😂

ça vaut qques sous mais quel bonheur  😴

je viens d'acheter un Rabaconda, j'ai monté 2 pnezus et ça va bien avec le confort de ne pas être à 4 pates avec le dos cassé. J'avais de bons démonte-pneus que j'ai gardé et ça le fait bien.

Bonjour,

Rabaconda depuis 3/4 ans. Idéal pour ne pas se casser le dos, vu le grand âge du mécano. Investissement nécessaire quand plus de garage à proximité. Je l'ai payé en promo 290 € et j'avais déjà des démonte pneu.  J'ai eu l'occasion de réinvestir dans 4 démonte pneu pour 40 € qui ont un "talon" pour se caler à la jante.

A 15 € le montage, cela ne fait que 22 montages pour "amortir " la machine et l'outillage Déjà fait à cette heure!!!!

Les autres systèmes me paraissaient plus léger et surtout étaient au sol.

Le graissage est très important et la méthode préconisée sur différentes vidéos permettent de ne pas trop galérer.....

Cdt