BESOIN D AIDE POUR BULTACO MK10
Sujet
bonjour
ce matin , a la fraiche , j ai commencé l ouverture du moteur ! déjà , vidange , et l huile w20 de la boite est rouge ! ce qui veut dire que l huile d embraya ge passe dans la boite ! vos conseil ?
et alors , en ouvrant le carter d embrayage , me semblait bien entendre du bruit ! la chaine était en train de tout usiner ! voir photos a votre avis la cloche , morte ?? et une chaine se remplace-t elle ? j ai vraiment besoin de vos conseils !! merci
ce matin , a la fraiche , j ai commencé l ouverture du moteur ! déjà , vidange , et l huile w20 de la boite est rouge ! ce qui veut dire que l huile d embraya ge passe dans la boite ! vos conseil ?
et alors , en ouvrant le carter d embrayage , me semblait bien entendre du bruit ! la chaine était en train de tout usiner ! voir photos a votre avis la cloche , morte ?? et une chaine se remplace-t elle ? j ai vraiment besoin de vos conseils !! merci
Moto(s) : 250 montesa enduro , ossa desert plein pot , laverda 2TR
bon , pour la cloche , j ai appelé bultaco trial classic , et je vais avoir une cloche acier , et une chaine . pour l huile , mauvais montage du joint qui se trouve derrière la cloche ! que des bonnes surprises , sur cette moto ! 😡 bon , il y a le filetage pour le tendeur de chaine primaire , utile ou pas ?? dangereux ? voila, j attend vos comm 😭 mais j ai eu chaud , les carters et emplacements de vis aussi !! il y a de la limaille d alu partout !!!
Moto(s) : 250 montesa enduro , ossa desert plein pot , laverda 2TR
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