RM 250 1978
Sujet
je viens d'acquérir a tort ou à raison ( l'avenir nous le diras ) une RM 250 de 1978; ça va être compliqué car elle est pas trop chouette ( ca je le savais avant l achat) 🤬 et il me manque beaucoup d info, je vous livre les 3 premières photos.
voila la bête a trois pattes, il faut rajouter le pot qui n est pas présent sur la photo
mélange des années entre cylindre et culasse
les amortisseurs réparable, pas réparable ou trouver les pièces ???
Dans un premier temps je suis a la recherche d'un manuel d entretien en français de préférence ,bon d accord en anglais par défaut
ensuite je vais essayer d' identifier les différentes pièces.
bref je la démonte assez rapidement, si vous avez des infos sur cette machine n 'hesitez pas
voila la bête a trois pattes, il faut rajouter le pot qui n est pas présent sur la photo
mélange des années entre cylindre et culasse
les amortisseurs réparable, pas réparable ou trouver les pièces ???
Dans un premier temps je suis a la recherche d'un manuel d entretien en français de préférence ,bon d accord en anglais par défaut
ensuite je vais essayer d' identifier les différentes pièces.
bref je la démonte assez rapidement, si vous avez des infos sur cette machine n 'hesitez pas
Moto(s) : RM 77,78,79,80
amortisseurs reparables 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
Superbe ; C'est une belle bécane qu'on ne voit jamais sur les terrains.
1) tu commences par t'imprimer la parts list : www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm ( 2 modèles : C1 et C2 )
2) Tu repères les pièces communes ou compatibles avec les modèles 79 & 80 qui sont un peu moins rares ( 81, j'y crois pas trop ; J'en ai une et ya rien de commun à part les disques d'embrayages .....
3) Et patiemment, tu restaures et tu guettes les références qui peuvent apparaitre sur ebay us.
Bon courage
Eric, qui cherche toujours une cloche d'embrayage en bon état pour son 250 1981 😭
1) tu commences par t'imprimer la parts list : www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm ( 2 modèles : C1 et C2 )
2) Tu repères les pièces communes ou compatibles avec les modèles 79 & 80 qui sont un peu moins rares ( 81, j'y crois pas trop ; J'en ai une et ya rien de commun à part les disques d'embrayages .....
3) Et patiemment, tu restaures et tu guettes les références qui peuvent apparaitre sur ebay us.
Bon courage
Eric, qui cherche toujours une cloche d'embrayage en bon état pour son 250 1981 😭
Moto(s) : Fantic FM360 80, RM 250 81
Oh bée y a du taf 😉
j'ai un amortisseur p'tet 2 tu as l'entraxe 🤔
j'ai un amortisseur p'tet 2 tu as l'entraxe 🤔
Moto(s) : Montesas Hvas
j'espère que tu ne la pas payé le prix qui était sur l'annonce 🤔
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
VIVA a écrit :Oh bée y a du taf 😉
j'ai un amortisseur p'tet 2 tu as l'entraxe 🤔
d'apres mes mesures 490
bon d accord je plaisante entraxe 415 mais je ne sais pas si c'est ce qui correspond a la machine, la fourche etant descendu a fond 🤔
Moto(s) : RM 77,78,79,80
embiellage complétement grippé mais après en trempage dans du dégrippant ça bouge, quand j'aurai ouvert la boite il ira faire un tour dans du gazoil.
Moto(s) : RM 77,78,79,80
pour l allumage est ce que quelqu 'un a les valeurs
Moto(s) : RM 77,78,79,80
Salut Croco,
Tu as un boitier CDI métal ou plastique sur la moto?
Visiblement ce stator est pour un boitier plastique (il n'ya pas le fil bleu),
Les valeurs ont l'air plutot élevées, generalement c'est plutot dans les 200 Ohms par bobine,
Mais au moins tu as la continuité donc pas coupé!
Quand a ta méthode de mesure, je ne suis pas sur que le commun soit sur la borne male,
Il faut que je verifie,
Alain
Tu as un boitier CDI métal ou plastique sur la moto?
Visiblement ce stator est pour un boitier plastique (il n'ya pas le fil bleu),
Les valeurs ont l'air plutot élevées, generalement c'est plutot dans les 200 Ohms par bobine,
Mais au moins tu as la continuité donc pas coupé!
Quand a ta méthode de mesure, je ne suis pas sur que le commun soit sur la borne male,
Il faut que je verifie,
Alain
Restauration RM500 83
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=302197&p=1
Karting avec un moteur de RM125 83
http://mxbouafles27.free.fr/karting-suzukiMoto(s) : CR250 94, RM125 83, RM500 83 entre autres
Bonjour,
Je possède le manuel du propriétaire de cette moto, qui d' après la photo correspond a un RM 250 C2.
Je suis en région parisienne à partir du 4 septembre.
Vous pouvez me contacter sur mon mail j.ml@live.fr.
Salutations.
Je possède le manuel du propriétaire de cette moto, qui d' après la photo correspond a un RM 250 C2.
Je suis en région parisienne à partir du 4 septembre.
Vous pouvez me contacter sur mon mail j.ml@live.fr.
Salutations.
Moto(s) : suzuki RM 50 80 125 250 370 400 465 500
Entraxe pour les amortisseurs de ce modèle: 385mm.
Ton système d'admission au niveau du bas moteur me fait penser aux ER/TS 😉 Je possède un moteur de 250 RM de 1977 ils ont surement des points communs si tu cherches 2-3 renseignements 😉
Bon courage ! J'adore les RM des ces années la !
Bon courage ! J'adore les RM des ces années la !
Moto(s) : 500 WMX
RMT a écrit :Superbe ; C'est une belle bécane qu'on ne voit jamais sur les terrains.
1) tu commences par t'imprimer la parts list : www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm ( 2 modèles : C1 et C2 )
2) Tu repères les pièces communes ou compatibles avec les modèles 79 & 80 qui sont un peu moins rares ( 81, j'y crois pas trop ; J'en ai une et ya rien de commun à part les disques d'embrayages .....
3) Et patiemment, tu restaures et tu guettes les références qui peuvent apparaitre sur ebay us.
Bon courage
Eric, qui cherche toujours une cloche d'embrayage en bon état pour son 250 1981 😭
une cloche d"embrayage ? ta moto avait l'air nickel pourtant 👍 faut dire que acheter avec des anglais il y tjrs des surprises, se sont souvent des magoulins 🤬
Moto(s) : peugeot 101
pignonfix a écrit :Entraxe pour les amortisseurs de ce modèle: 385mm.
ah si c est 385 je dois avoir ce qu il faut alors, mais je vais attendre la doc de jean marie
bien que j ai deja envie de rouler avec , il faut pas se précipité ca m evitera les conneries et des pieces hors de prix
Moto(s) : RM 77,78,79,80
salut Croco
Tu as fais le diagnostic de ton autre tréteau 🤔
Tu as fais le diagnostic de ton autre tréteau 🤔
Moto(s) : Montesas Hvas
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