Les posts YZMX et YAMSUKA connaissent un vif succès.
je pense qu'il est temps d'ouvrir un post sur nos chères DTMX qui sont les seuls trails des années 80 a avoir eu autant de kits ou accessoires adaptables disponibles à cette époque bénie des belles bécanes d'enduro.
Que l'on se rappelle les préparations YAMSUKA ou autres concessionnaires, kits RAYER, fourches marzochi, pots ACSUD, kits USA etc..
merci à tous les vieux nostalgiques de rajouter les photos d'accessoires, de DTMX endurisées, ou anecdotes, articles,etc pour valoriser ce sujet.
je commence avec la mienne qui est à son aboutissement et je vous laisse deviner les kits et autres options...après je vous donnerai le détail.
Merci !












Voici le détail :
fourche YZ 125 1978
jantes AKRONT 1980
garde boues UFO vintage
amortisseur 125 IT 1980
Plaque phare UFO
circuit électrique simplifié
Carters, bielle YZ 1977
Bas moteur DTMX 1979 avec allumage électronique
suppression du mélange séparé
réservoir polyester traité RUSTOM
selle IT 175 1980
kit RAYER 175
ligne d'échappement ACSUD chromée 1979
carburateur DELORTO 28 mm avec boite à air libérée
compteur 125 TY
sabot 175 IT 1977
etc...

voila la cousine mon vieux complice!!elles se ressemblent!!reservoir fibre,jantes akront,plaque phare ufo,et pot acsud.la mienne a un silencieux zl démontable,une culasse herisson 4 goujons(de marque tk,pas courante).garde.boue stilmotor et giedam,compteur ty et guidon chromé d époque.le moteur,a peine préparé,culasse haute compression,carbu de 28 mikuni,filtre a air libéré et embrayage et carter yz 1w1.et bien sur la fourche marzo spéciale dtmx.peut.etre bientot un amorto 250dtmx,plus dur.voila,j ai a peut.pres fait le tour.bonne continuation a tous,a+

Merci mon amii ! dans ta liste tu as oublié les caches latéraux ACSUD introuvables ...  

je m y suis tellement habitué,que je n y pense meme plus!!j ai oublié aussi le sabot alu anodisé,quasi introuvable aussi!!bye gilles

Neuves d'epoque...
Rehausse de fourche.

  Merci chpere ! On a tous possédé ces fameuses rehausses ... Cela ne rendait pas plus rigides les fourches d'origine ... Mais bon on était contents ...

en vrac,les 2 résés courants,fibre et plastique,les caches lateraux cpf,le carter yz 1w1,la housse de selle usa,...a suivre!!

Peut-on encore trouver une housse de selle MX USA? La mienne commence a se dechirer.

Ça y est c'est parti pour les kits !! Merci Francois .  

pas de soucis mon gillou,j ai matiere a faire des photos!!!j ai un pote qui doit me donner un coup de main pour rayonner la jante ténéré 125 sur le moyeu dtmx.faut mettre des rayons d yz,les jantes ténéré sont percées plus gros que les dtmx!!par contre,l arriere se monte sans soucis avec le tambour dtmx,le moyeu est plus leger,plus fin(idem dtlc 10v) et 4 goujeons pour la couronne,j ai encore gagné 10gr!!!

j avais oublié dans un coin le silencieux fresco!!(enfin je suppose!!)je le ferais bien anodiser or!!je vais faire des photos de silencieux et de pots de detente,j ai une collec!!j ai 2 175 differents et démontés,ça peut etre interresant non?bye mon ami

non non non,c est de la pièce d epoque!!le coup de bol quoi!!!a+

je parlais de la housse de selle usa,bien sur!!!y a une belle rouge "mx"sur ebay,pas trop chère,avis aux amateurs!!

c'est bien un fresco !!!

le sabot IT 175 de 1977 qui peut se monter sur la DTMX

La fameuse pub d'époque qui a fait fantasmer plus d'un DTMIXEUR...
Quelle concessionnaire a votre avis ??