DTMX : KITS D'ÉPOQUE ET PRÉPARATIONS...
bonjour à tous.encore de bien belles motos!! tu nous l'avais pas encore montrée Olivier?? belle prépa!!
Moto(s) : 2 dtmx,2 yzmx en cours de resto et un 125xlr 98
👍 d'accord avec FRANCOIS ! qu'est ce que tu as monté comme fourche à l'avant Olivier ? DTLC 10 V ? elle a de la gueule cette mix
Une vieille YAMAHA sinon rienMoto(s) : 125 dtmx 500 XT
oui..sobre et efficace..celle de Guizmo est tres belle...juste les clignos qui me perturbent!!! obligatoires aprés 83...donc tu peux les virer!!!
Moto(s) : 2 dtmx,2 yzmx en cours de resto et un 125xlr 98
Oui c'est une fourche diam 35 de 125 dtlc.
La position de conduite avec ces tés de fourche n'est pas top " très en arrière"
je comprend pourquoi certains ont montes des platines pour décaler le guidon sur l'avant de la moto.
La position de conduite avec ces tés de fourche n'est pas top " très en arrière"
je comprend pourquoi certains ont montes des platines pour décaler le guidon sur l'avant de la moto.
Moto(s) : plusieurs
36 mms dtlc non ?
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
fourche dtlc 10v de 1982 en 35 mm à partir de 84 freins à disque et fourche de 36mm
on peut aussi monter un fourche de dtlc de 36 sans le freins à disque mais en rajoutant une pièce spéciale qui bloc la flasque du freins à tambour.
personne a des infos pour mon carbu de 26 ???
on peut aussi monter un fourche de dtlc de 36 sans le freins à disque mais en rajoutant une pièce spéciale qui bloc la flasque du freins à tambour.
personne a des infos pour mon carbu de 26 ???
Moto(s) : plusieurs
Si ça marche pas trop mal, , laisse comme ça .
Moto(s) : dtmx 125
2 semaines plus tard...
Aujourd'hui un peu de roulage et de rodage pour la dtmx accompagné du fiston.
Deux ou trois réglages à faire, quelques bricoles à modifier mais dans l'ensemble ça va.
Pour le carbu toujours le mikuni d’occase en 26 avec gr en 35 + gp en 240 avec l'aiguille au 2ème crans.
La consommation en ballade simple très cool 3,5litres pour 40 km ça consomme pas mal mais elle tire aussi trop court 14x52, prévoir du 14x50 ou 51 ou 15x54.
Je tiens à remercier les membres du forum qui m'ont donné un coup de main, particulièrement JPH74, LARTISIEN, CHARPY,JEUDY.
Je fabrique une platine en alu pour la fixation du guidon, merci pour les photos dans quelques temps je fais un usinage sur le té de fourche pour gagner encore de la place.
Quelques photos.
Deux ou trois réglages à faire, quelques bricoles à modifier mais dans l'ensemble ça va.
Pour le carbu toujours le mikuni d’occase en 26 avec gr en 35 + gp en 240 avec l'aiguille au 2ème crans.
La consommation en ballade simple très cool 3,5litres pour 40 km ça consomme pas mal mais elle tire aussi trop court 14x52, prévoir du 14x50 ou 51 ou 15x54.
Je tiens à remercier les membres du forum qui m'ont donné un coup de main, particulièrement JPH74, LARTISIEN, CHARPY,JEUDY.
Je fabrique une platine en alu pour la fixation du guidon, merci pour les photos dans quelques temps je fais un usinage sur le té de fourche pour gagner encore de la place.
Quelques photos.
Moto(s) : plusieurs
Olivier69 a écrit :Est il possible de ce faire fabriquer une couronne alu pas de 428 et 51 dents ?
bonsoir
fait comme moi, découpe laser 🙂
berna12.over-blog.com/article-couronnes-po...
Moto(s) : 125 dtmx,175 dtmx,250 hva, sidecar GTR1000
Olivier69 a écrit :.
Je fabrique une platine en alu pour la fixation du guidon, merci pour les photos dans quelques temps je fais un usinage sur le té de fourche pour gagner en core de la place.
Voilà ma modification
berna12.over-blog.com/article-rehausses-de...
Moto(s) : 125 dtmx,175 dtmx,250 hva, sidecar GTR1000
Olivier69 a écrit :Est il possible de ce faire fabriquer une couronne alu pas de 428 et 51 dents ?
berna12 a écrit :
bonsoir
fait comme moi, découpe laser 🙂
berna12.over-blog.com/article-couronnes-po...
le moyeu n'est il pas identique aux YZ de 76 à 79 ? ca doit donner des pistes non?....
Accordéon et retraite à plein temps
Berna12 toujours pleins d'astuces pour améliorer les dtmx,merci.
Pour rapprocher encore le guidon vers l'avant je vais faire usiner le té de fourche au niveau de la fixation d'origine du guidon ( enlever 6mm d'alu ), la ou on vois le demi trou j
Pour rapprocher encore le guidon vers l'avant je vais faire usiner le té de fourche au niveau de la fixation d'origine du guidon ( enlever 6mm d'alu ), la ou on vois le demi trou j
Moto(s) : plusieurs
pour la découpe lazer sur lyon c'est hors de prix.
je vais regarder chez bihr ou d'autre fournisseurs.
je vais regarder chez bihr ou d'autre fournisseurs.
Moto(s) : plusieurs
Salut Olivier 69
Jolie moto .
Tu dois avoir des nouvelles dimensions de gigleur car +de 200 en gp ça commence à faire.
Reste te plus qu'à faire une rando avec d'autres mix version enduro.
Jolie moto .
Tu dois avoir des nouvelles dimensions de gigleur car +de 200 en gp ça commence à faire.
Reste te plus qu'à faire une rando avec d'autres mix version enduro.
Moto(s) : dtmx 125
Bonsoir à tous et bonnes vacances à ceux qui y sont . Bon , pour faire court mon pote de boulot et son mimix sont dans la galère 😕 :
ce soir je l'aide à déculasser et ......... 😲
Voilà les photos 😭
Alors si vous avez connaissance du pourquoi 😲
et du comment 😕
Merci pour lui et merci à vous 👍
et bizarrement sont piston couvert d'huile noire et elle sent comme l'huile de transmission (boite-pont) 🤔 🤔 🤔
ce soir je l'aide à déculasser et ......... 😲
Voilà les photos 😭
Alors si vous avez connaissance du pourquoi 😲
et du comment 😕
Merci pour lui et merci à vous 👍
et bizarrement sont piston couvert d'huile noire et elle sent comme l'huile de transmission (boite-pont) 🤔 🤔 🤔
Moto(s) : DRZ 400s












