rehausse de ma mix 🙂

pose d'une cale de 30 mm sur l'amortisseur AR et montage d'un train AV de DTLC 10v


belle diff' entre l'origine et celle de DTLC




et voilà une fois le tout monté




je suis passé a 320mm de garde au sol (265mm sur la RTM)
pas encore eut le temps le l'essayer

et je lui ai posé une plaque phare acerbis au passage

il y a du monde ici qui en a monté une similaire ?

Elle est sympa ta mix. Ça te fait une belle fourche

Salut !
Belle moto en effet , va faire un tour avec et si tu sent que ta direction est "bizarre" redressent les tubes de fourche de 20/25 mm dans les Tés pour réduire la "chasse" .Mais rassure toi ce sera un véritable changement dans le bon sens cette fourche DTLC !!!
Peux tu faire une photo de ta plaque phare ?

Salut JU50,
Bon boulot, tu verras, ça change tout.
Oui oui, certains ont bien monté les 2 (fourche de 10V et une Elba ACERBIS) 👍 

En suivant les conseils de Gérald 45, essaie aussi en relevant tes plongeurs dans les tés de fourche de quelques cm. Là aussi, tu percevras les choses autrement sur la maitrise de l'engin.

Je confirme les biens faits de la chose.  👍 

ca marche j'essayerai les deux réglage et on verra selon le ressenti 🙂

meilleur photo pour voir la plaque phare 🙂




j'adore le rendu avec ca mais je perds le bloc compteur dommage:/
je suis en train de voir pour monter un compteur de vélo

mais pour le compte tours je ne sais pas comment faire  🤔 

ju50 a écrit :

mais pour le compte tours je ne sais pas comment faire  🤔

Le compte tours ?? pourquoi faire  🤭
La mienne : ( ex HPP69 qui l' a préparé ainsi  👍  )
Fourche + G.B avant + roues AV AR : YZ 125 1978  ( kit chaine en 520 )
Plaque phare : Goneli modèle Oassis .

Salut Ju
Merci pour ta photo ! Pour ce qui est de ton compte tours ,mets le dans une boite dans le fond du garage ,pour le compteur ,j'ai mis un compteur DTLC plus petit qui passe tout juste . Pour ma plaque phare c'en est une a 10 € sur le bon coin en attendant de trouver mieux ,le guidon renthal Vintage qui va très bien et beaucoup plus résistant que l'origine qui se tord de peur devant la difficulté
Pour l'amortisseur arrière si tu arrive a l'ouvrir change l'huile pour de l'huile de fourche la W15 de chez Motul

Salut KRD
Ex HPP69  😡  Ceci explique cela ..... 👍 Donc une bonne machine ...

ju50 a écrit :

mais pour le compte tours je ne sais pas comment faire  🤔

JPH74 a écrit :

Le compte tours ?? pourquoi faire  🤭
La mienne : ( ex HPP69 qui l' a préparé ainsi  👍  )
Fourche + G.B avant + roues AV AR : YZ 125 1978  ( kit chaine en 520 )
Plaque phare : Goneli modèle Oassis .

Un Bitza chez JPH !!!  🤬  🤬  , je peux ranger mon cubi de vinaigre alors  😉  😉

 😲 
O.M

Oui , avec celle là je pisse du bon ... sponsorisé au Morgon  😉  😂  👍  :

legalipometre.blogspot.com/2016/05/chez-ja...

Wahoouu ! ça a l'air génial cet endroit ! puis le nom sonne bien  😄 

Je confirme , adresse à ne pas manquer lors d' une virée dans le Beaujolais   😉  👍 

JPH74 a écrit :

Oui , avec celle là je pisse du bon ... sponsorisé au Morgon  😉  😂  👍  :

legalipometre.blogspot.com/2016/05/chez-ja...

oh ouiiiii l'adresse est à noter ..... 👍 

HPP69 a écrit :

le seul soucis avec la fourche de 10 v
c'est la position de crapaud avec le guidon reculé comme avec la fourche d'yz
il faut soit faire une plaque costaud plus quatre pontets
si Jph74 est gentil il fera une tof de ce montage  ...

 😎  🙂

La réponse existe  👍 
Voir vue arrière des plongeurs remontés, ci-dessus.
D'autres photos explicatives sont sur certains post du GV.
Bon week end à tous.