Elrider a écrit :

Si je change c'est pour une bleue à nouveau, peut-être un 300 même si j'ai peur de chevaucher un "poumon" en comparaison avec ma bleue....

Flamby, il magnifico. a écrit :

La 300 n'est bien évidemment pas comparable avec une grosse question couple et puissance, mais c'est franchement loin d'être un poumon! La 2014 marche "du feu de dieu" avec une vivacité impressionnante la motricité est telle que tout passe au sol et t'as la roue avant en l'air encore plus souvent qu'avec une grosse qui glisserait dans les mêmes conditions! Un vrai antidépresseur, cette moto. Tiens, d'ailleurs, je vais aller faire un coup de 300 Sherco ce matin, ça va me filer la banane pour la journée! 😎  😎  😎  😎  😎 

La banane aussi pour moi avec la HVA 240. WR.
C est fou: sur un chemin dont le sol est empierré, aucune réaction parasite.dans le guidon alors que l on sent toute variation de relief avec la moderne. Même conclusion avec une ancienne sue l on m avait prêtée. Et au moins à la même vitesse.
Certes, mois maniable dans les tourniquets, mais bon.

Il est vrai que les modernes sont prévues pour les pros de l EWC.

Elrider a écrit :

Si je change c'est pour une bleue à nouveau, peut-être un 300 même si j'ai peur de chevaucher un "poumon" en comparaison avec ma bleue....

Flamby, il magnifico. a écrit :

La 300 n'est bien évidemment pas comparable avec une grosse question couple et puissance, mais c'est franchement loin d'être un poumon! La 2014 marche "du feu de dieu" avec une vivacité impressionnante et la motricité est telle que tout passe au sol et t'as la roue avant en l'air encore plus souvent qu'avec une grosse qui glisserait dans les mêmes conditions! Un vrai antidépresseur, cette moto. Tiens, d'ailleurs, je vais aller faire un coup de 300 Sherco ce matin, ça va me filer la banane pour la journée! 😎  😎  😎  😎  😎 

t as bien raison mon ami  moi je suis aller faire un tour..................... a pieds  ;3 hoo quand méme

450 I , la boucle arrière est très fragile  😡 , elle se fissure les soudures lâchent ,elle se tord très facilement ou j'suis mal tombé 
    😕    le beu  :D 

Ah quand même !! 😕

Mon 450 i aujourd'hui que du plaisir  👍  mais ça fait un an que je galère avec les différents problèmes de connexions en tous genres  😡  bons elle est de dec 2005 sinon niveau moteur  👍  si t'es une bille en méca oubli sherco sinon c'est concessionnaire  😕  , sachant que même eux en perdent leurs latins, si tu dois en essayer une  roule au moins 1 heure avec ,Mini, si elle ne cale pas à tout bout de champ c'est bon, sinon laisse tombé  😀

Merci COPA 58,pour toutes ces infos très intéressantes  😎 
Je ne pense pas être un débutant en mécanique (je fais pas mal de travaux moi même),
mais bon si c'est pour être tout le temps sous la moto et pas dessus c'est quand même moins intéressant  🤭

J'ai ma petite kawa 250 hyper fiable et incassable 👍 ,c'est pour ça qu'a la vue des dires des connaisseurs de cette moto je me dirige maintenant sur une klx 450.

si un jour l'occasion se présente sur une SHERCO 450 ,je me souviendrai de tes conseils    😀

@++

il y a un dicton qui sircule  😀 si tu aime la mécanique tu achete sherco  😕  si tu aime l'enduro tu achete autre chose   🤭
c'est méchant  .........   👍 

j'adore !!! 🤭  👍 

je ne regrette malgré tout pas de l'avoir acheté quoiqu'à l'origine je cherchais plutôt 400 beta ou Ktm ou husa mais trop cher en occas et pas forcément en meilleur état, l'avantage avec certaine sherco d'Occas les propriétaires sont tellement emmerdés qu'ils finissent par les céder et bien sûr elle non pas beaucoup de km  👍  l'origine du problème de ces motos !!  l'entretien n'est pas toujours fait correctement et à temps   😡    dommage

il na faut pas macher ses mots, cette becane est une grosse daube ...point barre