Pour la valve, tu dois enlever le bouchon !!! 🤬  🤬  🤬  😉  🤭

Pour le haut de tes amortos, juste les joints tu as les bagues, pour le bas ce ne sont pas des silents blocs mais des douilles articulées comme en haut  1/2/3 roulement (voir les cotes), plus les bagues  et les joints d'enduro vintage.

Pry 😉 

S'il proviennent d'une HVA, ça j'arrive à l'écrire,   🙂  puisque avant 84, il y a des silentbloc en bas.  😀

Je ne suis complétement bête j'ai retirer le bouchon. c'est juste les pas de vis qui n'allaient pas.

En bas c'était deux silentblocs, le gauche tout écraser et le droit complétement exploser, je remet silent bloc ou douilles articulées comme en haut ?

les douilles articulées sont en haut , en bas il te suffit de mettre des silenblocs   😎  😎 

pry doit se tromper 😕  , il suffit d une articulation par amorto  😎  😎 

les silenbloc , tu les achète chez un concessionnaire  Mercedes , ca vaut  1.5 euros pièce   
c est des silenblocs de barre stabilisatrice
mbspecialist.fr/mercedes_webcatalog/903322...
attention  c est pas la qualité des  silenbloc ohlins , il faut les changer  toutes les deux saisons 😉 

quoi que je viens de voir   le lien d enduro vintage  , si c est 7 euros   pour les deux amortos , tu ne fais qu une commande 
et la qualité est certainement meilleure

les valves tu peux en acheter des neuves , tu solutionnera ton soucis
le canari

Si les pas de vis des valves sont foirés il faut donc les changer. 😉

S'il y avait des silents blocs tu remets des silents blocs. 👍 comme te l'ont confirmé GS-600-XC 👍 et Le Canari ...les miens sont de 84 donc des douilles en haut et en bas.

A plus

Pry

Je vais acheter des valves neuves ça sera mieux.
Dernière question, les valves j'ai juste a décider les anciennes et le vises les neuves ou c'est plus compliquer que ça ? Et enfin bien-sûr j'achète des valves de fourche vtt ou un truc en particulier ?

Vraiment merci.
J'adore ce forum, vous êtes hyper reactifs et vous avez toujours la solutions !!!

Merci

pry a écrit :

Si les pas de vis des valves sont foirés il faut donc les changer. 😉

S'il y avait des silents blocs tu remets des silents blocs. 👍 comme te l'ont confirmé GS-600-XC 👍 et Le Canari ...les miens sont de 84 donc des douilles en haut et en bas.

A plus

Pry

ah bon des rotules en haut et en bas  😕  😕  je ne savais pas   
sur une HVA   🤔   c est peut etre normal , il y a rien d aligné  sur ces brêles  😄  😄  😄  😄 
je sors   😳 

Salut,
J'ai restauré les mêmes Ohlins, si jamais tu voulais te lancer la dedans, voici le tuto, il y a aussi des infos sur les valves et rotules :

www.srcf.fr/forum/t3951-Refection-Ohlins-r...

pry a écrit :

Si les pas de vis des valves sont foirés il faut donc les changer. 😉

S'il y avait des silents blocs tu remets des silents blocs. 👍 comme te l'ont confirmé GS-600-XC 👍 et Le Canari ...les miens sont de 84 donc des douilles en haut et en bas.

A plus

Pry

Le Canari a écrit :

ah bon des rotules en haut et en bas  😕  😕  je ne savais pas   
sur une HVA   🤔   c est peut etre normal , il y a rien d aligner  sur ces brêles  😄  😄  😄  😄 
je sors   😳 

Effectivement  😉 :

Pry 😉 

bin merde alors  tu dis rien   😂  😂  😂  😂  😂 

ok  merci pour la photo  👍 
le canari

pry a écrit :

Si les pas de vis des valves sont foirés il faut donc les changer. 😉

S'il y avait des silents blocs tu remets des silents blocs. 👍 comme te l'ont confirmé GS-600-XC 👍 et Le Canari ...les miens sont de 84 donc des douilles en haut et en bas.

A plus

Pry

Le Canari a écrit :

ah bon des rotules en haut et en bas  😕  😕  je ne savais pas   
sur une HVA   🤔   c est peut etre normal , il y a rien d aligner  sur ces brêles  😄  😄  😄  😄 
je sors   😳 

pry a écrit :

Effectivement  😉 :

Pry 😉 

C'est ce que j'ai écris, jusqu'en 83! ou 82?  🙄  silentbloc et rotules!  🙂 Les ITC, full rotules. Ceci dit, les Ohlins de ma SWM de 82, sont aussi full rotules!  😀

Donc la SWM si on lis" le canari" c'est aussi ...TOUT DE TRAVERS !!! 🤬  🤬  🤬  🤬  🤬  😉  😉  😉

Pry 😉 

exact  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 

Je m'attendais à cette réflexion!!  🙂

C'est surtout que la roue arrière débat sur près de 330 mm!! Des silentblocs auraient un peu de mal à suivre.  😉 

Le Piaf, il est bien gentil, mais quand il veut de vrais amorto, il vire ses merdes de !!! pour mettre des Ohlins.  😉 

Et puis quand on voit ce qu'il met comme culasse, pour faire CHÔLI !!!  😡 TITITUNING  🤭  😄 

ah c est petit  😄  😄  😄  😄  😄  😄 
les kayabas sont super bien , c est aussi sous license decarbon   , je repète c est super bien  ...........   en exposition 😄  😄  😄  😄 

je l aime ma culasse DG   , et elle en a déja tellement fait parler  😄  😄  😄  😄  😄    meme certains disent que je triche  car c est pas d époque   😉  😉  😉