Bonjour,
suite de l'aventure ;)
J'ai donc remplacé le pointeau et son logement, la moto ne démarre pas mieux mais ne prend plus de tour dans les descentes, c'est déja mieux donc !
Remplacé le gicleur 260 par celui préconisé par le constructeur, un 250, RAS.

Je me suis donc bien penché sur l'allumage qui doit être la cause du démarrage difficile. Pour rappel, la moto démarre très mal à froid et même à chaud (en gros faut la pousser). Elle engorge au ralenti et cale très facilement.
J'ai remplacé le cable haute tenson et l'antiparasite mais l'étincelle reste blanche/jaune et faible. La bougie est une B9ES, j'ai aussi une BR10EG mais indémarrable avec cette dernière.

Après contrôle avec le multimètre et lecture du très intéressant article de pure enduro (pureenduro.free.fr/Rest/allumage.html) je pense que la cause pourrait être la bobine haute tension. Effectivement, la résistance primaire est correcte (0,9ohm) mais la secondaire est non conforme car 12KOhm au lieu de 20 ou 21KOhm.
Les induits d'allumage (bobinages) sont conformes. Je n'ai pas réussi par contre à tester les résistances du CDI...

A suivre ;)

Hello,
il existe à priori plusieurs modèles de bobines haute tension, en tout cas plusieurs références.

La mienne à 2 fils + celui de l'anti parasite (ref 3181), celles que je trouve sur LBC ont, si j'ai bien regardé la photo, 1 seul fils (ref 3168),

Quelqu'au saurait il si elles sont interchangeables ?

merci