Bonjour à tous,
je cherche à caler correctement l'allumage de mon YZ250 de 1989. c'est un 3JE 8H.
je n'ai qu'un repère sur le stator, je ne voie rien d'autre sur quoi l’aligner.
si quelqu un à des photos pour m'expliquer ce serait beaucoup plus simple.
Merci à tous.

Super voici la  photo de ma vieille...( c'est comme ça que mon fils l'appelle)
Merci de votre aide

a y est .....
Voila la photo  😎 

fred84 a écrit :

Bonjour à tous,
je cherche à caler correctement l'allumage de mon YZ250 de 1989. c'est un 3JE 8H.
je n'ai qu'un repère sur le stator, je ne voie rien d'autre sur quoi l’aligner.
si quelqu un à des photos pour m'expliquer ce serait beaucoup plus simple.
Merci à tous.

Salut Fred 84 et bienvenu sur le Guide Vert
Tu trouveras  sur ce lien  d'autre liens qui pourront t'amener a télécharger éventuellement la revue technique de ta moto , a toi de la chercher je n'ai pas vérifier si elle y était ou pas  😎 

 😲 
O.M

Waouh... en effet il y a du lien.... Merci O.Morhaut,  je vais chercher.
si quelqu un à une réponse avant que mes yeux ne saignent. je suis preneur 😉

up  😕

On voit mal sur la photo, mais à priori, il doit y avoir un repère, sur le carter, en vis à vis de celui sur la platine.

Bonjour GS 600 XC,

Non il n'y a pas d'autre repère, je pensais que la partie que tu as entouré  sur le carter servait à indiquer la  plage de réglage minimum et maximum....

je ne trouve toujours pas de renseignement pour ce réglage ... 😕

Salut  😀

Question : Est-ce que les 2 perçages du stator sont sur lumières, ou 1 seul (celui qu'on voit sur la photo)  🤔 

Pour moi le repère du carter serrait l'espèce de renfort fin  situé à gauche dans le rond rouge de gs-600-xc..

Salut Susu,

Alors je suis bien calé, d’après vos infos ?
Il ne me reste plus qu'à trouver la vis du carbu et tenter un démarrage.
Merci messieurs.

Je ne sais pas si c'est réellement bien calé, ne connaissant pas les Yam, mais sur la photo c'est ce qui me saute aux yeux en premier.. Donc à vérifier rien de sur.

Regardes si les 2 trous du stator sont bien des lumières, car si c'est comme sur ma bécane et qu'il n'y a qu'une lumière et un simple trou, pas de réglage possible (ou vraiment infime) , et impossible de se tromper  😉

Déja ce n'est pas forcement un allumage de 89,il se peut que ce soit celui d'une autre année !!
En 89 j'ai eu cette 250 yz et j'ai cramé 2 l'allumages !!
En plus c'est une moto très violente ou justement pour la calmée il fallait mettre 2 joints d'embase et du retard a l'allumage !!
Sinon c'est bien des trous oblong !!
Je me rappelle qui fallait décalé d'un mm mais je ne me rappelle plus des repéres !!!

T a une photo de la moto complète?

Dom, quand tu dis "mettre du retard" je suppose que tu veux dire diminuer l'avance?  🤔  🙂

Oui ,j'aime bien  🤭 

Sinon un lien d'une 1988 ou les repères sont bien visibles !!

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=766525

mettre du retard, c'est de notre domaine à la Sncf. chacun ses compétences s'il vous plait ! 😄 

perso, je dirais que la nervure en alu est le repère fixe pour caler l'avance.