Bonjour à tous !
Vu l'état de départ, je n'ose parler de "restauration" !



Néanmoins, à l'usage,certains  points méritent d'être améliorés
Les pneus sont morts (pas décidé sur le modèle) , coulées d'huile au niveau de l'emmanchement du pot (trop d'huile dans le mélange ?) , l'allumage (neuf) est un"horse power ignition" ce qui a fait passer le circuit en 12v, etc, etc...
Le plus génant,voire dangereux, est un mauvais fonctionnement de la poignée : Jusqu'a mi-course c'était ok puis un gros point dur à forcer et la course de la poignée va jusqu'au bout.
Mais pas terrible pour le dosage....  😲 

J'ai donc démonté, huilé, le tout qui correspond au schéma du parts-list


Après remontage, je constate que,à la mi-course, le couvercle commence à se soulever et la poignée se déplace vers l'extérieur
Si j'empeche la poignée de se déplacer,tout va bien: pas de point dur et la course est correcte
Si non, les engrenages décrochent, poignée et cable sont désolidarisés

Au repos je vois que le couvercle ne repose pas complètement sur le boitier, il bascule autour d'un axe (en pointillé sur le dessin).C'est ce basculement qui permet à la poulie de se soulever
Si j'enlève la petite rondelle cuivrée, le couvercle ne bascule plus mais cela libère la place pour la poulie qui se soulève et rebelote !
Pièce défectueuse, mauvais montage,auriez vous une idée ?

De même savez vous dans quel sens se monte le joint en V (pièce 3) ; il y a une face plane verticale et une face en biseau  : face plane coté poignée ou coté boitier ?

Freiner,c'est lâche mais ne pas accélerer c'est idiot  😄 

Bon, pour la poignée c'est réglé, j'ai commandé une nouvelle chez motoduro.
d'autant que mon levier n'a pas supporté les premiers essais :




Et hop le levier  :| 
Vous pouvez admirer l'astucieux bricolage pour maintenir le couvercle  😎 

Tout est ok avec la nouvelle poignée d'accélérateur et le levier, par contre j'ai commandé en même temps un cable de compteur (modèles T et X),les embouts sont corrects mais le cable est trop court (environ 88 cm) ? 95 serait pas mal
La ref sur le paquet 34910-17B01semble bonne.

Où est l'erreur ?
Où faut il commander ces cables?
Merci d'avance
😉

salut
elle est est neuve ta 175  😍 
les plastiques sont neufs  ou repeints ?

pour ton câble ,  tu as la bonne ref car  il se monte sur les modèles suivants
PE175D    1983    172    PE175    DUAL PURPOSE
PE175E    1984    172    PE175    DUAL PURPOSE
PE175T    1980    172    PE175    DUAL PURPOSE
PE175X    1981    172    PE175    DUAL PURPOSE
PE175Z    1982    172    PE175    DUAL PURPOSE

le canari

Bonjour,

J'ai souvent demonté la poignée de gaz et jamais fait attention a comment elle se  remontait...et ca marche toujours..pas un  probleme de passage du cable de gaz, ou de boisseau abimé??

Si c'est la poignée, il n'y a pas des possibilités d'acheter les pièces séparement? J'ai acquis un couvercle seul il y a peu...

Vu l'état de la moto je dois dire une betise...j'en ai eu une neuve elle brillait moins que la tienne!!!!

Tant que j'y suis..je recherche des ressorts de fourche avant neufs..savez vous qui en vend?

Merci et bonne journée.

F

Bonjour,

J'ai trouve les ressorts de frouche..chez Motoduro UK.... (Motoduro.co.uk).

On trouve vraiment de tout pour la PE....sauf le compteur..mais l'outil, les ressorts....